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常州環(huán)型倍速鏈裝配流水線(xiàn)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-11

常用倍速鏈裝配線(xiàn)的設(shè)計(jì)與選型要點(diǎn)倍速鏈來(lái)源于雙節(jié)距滾子鏈?zhǔn)亲杂闪鲃?dòng)鏈條的一種可分為單倍速鏈(也叫中心滾子鏈條)、。由于倍速鏈裝配線(xiàn)具有運(yùn)行穩(wěn)定、持久設(shè)計(jì)靈活、多樣化等一些獨(dú)特的特性,適合產(chǎn)品大批量連續(xù)生產(chǎn)被越來(lái)越多的行業(yè)接受,并廣使用。裝配線(xiàn)規(guī)格多樣、形式復(fù)雜,且針對(duì)不同輸送產(chǎn)品的式樣要求倍速鏈裝配線(xiàn)的設(shè)計(jì)與選型也要隨之變化。怎樣為不同輸送產(chǎn)品設(shè)計(jì)和選擇符合要求的、經(jīng)濟(jì)有效的倍速鏈裝配線(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)者提出了較高要求特別是對(duì)缺少一定設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的初級(jí)設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)更是困難。筆者根據(jù)多年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)闡述了設(shè)計(jì)中常遇到的問(wèn)題和設(shè)計(jì)、選型要點(diǎn)供同行參考。工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)工作原理及結(jié)構(gòu)倍速鏈裝配線(xiàn)屬于自流式輸送系統(tǒng)主要用于裝配及加工生產(chǎn)線(xiàn)中的物料輸送其輸送原理是運(yùn)用倍速鏈的增速功能使其上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行通過(guò)阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置;或通過(guò)相應(yīng)指令來(lái)完成積放動(dòng)作及移行、轉(zhuǎn)位、專(zhuān)線(xiàn)等功能。由于倍速鏈裝配線(xiàn)運(yùn)送貨物的工裝板(或工裝)需反復(fù)使用所以很少單臺(tái)使用而是與各種專(zhuān)機(jī)如頂升平移機(jī)、上下升降機(jī)等配套構(gòu)成水平或垂直循環(huán)系統(tǒng)。常見(jiàn)的一種倍速鏈裝配線(xiàn)結(jié)構(gòu)及布局。 蘇州倍速鏈生產(chǎn)線(xiàn)哪家好?選擇創(chuàng)沃思拓。常州環(huán)型倍速鏈裝配流水線(xiàn)

倍速鏈輸送線(xiàn)顧名思義就是輸送速度大于傳動(dòng)速度,而且是傳動(dòng)速度的兩倍或者三倍。有的地方也稱(chēng)之為差速鏈、差速鏈裝配線(xiàn),倍速鏈輸送線(xiàn)是傳輸類(lèi)設(shè)備中***應(yīng)用的一種自流式的生產(chǎn)輸送線(xiàn),以其獨(dú)特的高效率傳輸效果,深受廣大企業(yè)歡迎。它采用的是經(jīng)過(guò)表面陽(yáng)極氧化處理的鋁擠壓型材作為導(dǎo)向軌道,使整個(gè)輸送系統(tǒng)在傳動(dòng)過(guò)程中具有較高的穩(wěn)定性和持久性,適合各種各樣產(chǎn)品的大批量連續(xù)生產(chǎn),此外,倍速鏈輸送系統(tǒng)還具有靈活、多樣化的設(shè)計(jì),更使它如虎添翼,具備更多功能和特性,正因如此,自流式倍速輸送線(xiàn)主要應(yīng)用于中、小規(guī)模的產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的輸送,使用時(shí)可在滾輪上加產(chǎn)品定位夾具,滿(mǎn)足對(duì)工件的裝配需要,又因其輕巧而***用于中、小型產(chǎn)品的總裝、部裝、檢測(cè)、調(diào)試流水作業(yè)上。倍速鏈輸送線(xiàn)如果搭載兩頭的升降機(jī),并且使用雙層和多層輸送回流線(xiàn),能夠達(dá)到既輸送又儲(chǔ)存的目的。倍速鏈輸送線(xiàn)如果搭載轉(zhuǎn)角移栽機(jī),可作平面轉(zhuǎn)向傳送,可以使工裝治具在一個(gè)平面內(nèi)部多個(gè)位置循環(huán)輸送不用移出線(xiàn)體。倍速鏈的組成,結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是以鏈條作為牽引媒介,鏈條可以采用普通的滾子輸送鏈,根據(jù)滾子的大小,滾子與軌道直接接觸,滾子的自轉(zhuǎn),又形成對(duì)滾子上面的產(chǎn)品的傳動(dòng)。 寧波倍速鏈輸送系統(tǒng)供應(yīng)商上海倍速鏈生產(chǎn)線(xiàn)哪家好?選擇創(chuàng)沃思拓。

結(jié)構(gòu)在手工裝配流水線(xiàn)或自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上,由于某些工序需要在工裝板上對(duì)工件進(jìn)行各種裝配、檢測(cè)、調(diào)試、老化等工序,所以工裝板上除設(shè)置有工件定位夾具外,經(jīng)常還需要設(shè)置電源插座、開(kāi)關(guān)、檢測(cè)信號(hào)接受裝置等。由于工裝板是放置在倍速鏈鏈條上隨鏈條一起運(yùn)動(dòng)的,因此使工裝板從輸送線(xiàn)上獲得電源**簡(jiǎn)單,但不能帶通常的電源線(xiàn),所以在工裝板下方沿輸送方向設(shè)計(jì)有兩條由專(zhuān)門(mén)的銅合金導(dǎo)電金屬片制作的電極,而在輸送線(xiàn)上則設(shè)計(jì)有一系列專(zhuān)門(mén)的導(dǎo)電輪或?qū)щ姴郏鐖D所示。導(dǎo)電輪的材料也為導(dǎo)電性能較好的銅合金金屬,分單向?qū)щ姾碗p向?qū)щ姟_@樣當(dāng)工裝板在需要裝配操作的位置上停留下來(lái)時(shí),工裝板下方的導(dǎo)電電極片剛換位于輸送線(xiàn)上的導(dǎo)電滾輪上,工裝板下方的導(dǎo)電電極片自動(dòng)接通電源,而當(dāng)工裝板離開(kāi)上述位置后電源則自動(dòng)切斷。止動(dòng)機(jī)構(gòu)在由倍速鏈輸送線(xiàn)組成的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)或人工裝配流水線(xiàn)上,工裝板(連同工件)需要在各種操作位置上停下來(lái)供裝配或檢測(cè),而輸送線(xiàn)則是一直連續(xù)運(yùn)行的,如何使工裝板在需要進(jìn)行工序操作的位置上停止前進(jìn)呢?為了解決上述問(wèn)題,在輸送線(xiàn)的**專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一系列的阻擋機(jī)構(gòu),使工裝板在需要進(jìn)行工序操作的位置上停止前進(jìn),這種阻擋機(jī)構(gòu)稱(chēng)為止動(dòng)機(jī)構(gòu)。

倍速鏈生產(chǎn)線(xiàn)采用平面環(huán)型布置,倍速鏈組裝流水線(xiàn)運(yùn)行方式為柔性積放式。倍速鏈生產(chǎn)線(xiàn)在調(diào)整工藝方藝方面可隨時(shí)增減工位達(dá)到裝配目的。倍速鏈生產(chǎn)線(xiàn)全線(xiàn)輸送部位由動(dòng)力帶動(dòng)倍速鏈起驅(qū)動(dòng)作用,再由頭尾升過(guò)渡起自動(dòng)順環(huán)作用。倍速鏈生產(chǎn)線(xiàn)采用特制的,經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌,使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過(guò)程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性,適合產(chǎn)品大批量連續(xù)生產(chǎn)。倍速鏈生產(chǎn)線(xiàn)式輸送系統(tǒng)靈活、多樣化的設(shè)計(jì)使它具備多功能的特性。所以倍速鏈生產(chǎn)線(xiàn)普遍地應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)。蕪湖倍速鏈生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備哪家好?推薦創(chuàng)沃思拓。

倍速鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪直接驅(qū)動(dòng)倍速鏈的裝置就是位于上述鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪軸上的倍速鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪,這種驅(qū)動(dòng)鏈輪與普通的鏈傳動(dòng)鏈輪非常相似,但也存在以下不同之處:齒數(shù)較少由于輸送鏈條一般節(jié)距較大,使用時(shí)往往要求鏈條移動(dòng)速度較低,為了降低鏈條速度,避免鏈輪直徑果斷,所以一般選取較少的齒數(shù)。齒距更大由于輸送鏈條一般節(jié)距比傳動(dòng)鏈條更大,因此鏈輪的齒距也相應(yīng)更大。鏈輪的尺寸加工精度要求降低由于倍速鏈的驅(qū)動(dòng)鏈輪在工作時(shí)并不要求往復(fù)回轉(zhuǎn),而且使用轉(zhuǎn)速較低,所以如果鏈條上的滾子能夠沿鏈輪根圓的圓周移動(dòng),那么及時(shí)鏈條與鏈輪的節(jié)距有較大的制造誤差,鏈條仍然能夠與鏈輪嚙合,因此輸送用鏈條與鏈輪的制造精度都可以降低,以降**造成本。輸送鏈輪一般采用非機(jī)加工鏈輪輸送鏈的鏈輪一般尺寸較大,由于對(duì)鏈輪的加工精度要求降低,為了降**造成本,所以一般采用非機(jī)械加工的方法加工鏈輪。倍速鏈鏈輪的尺寸是按標(biāo)準(zhǔn)制造的,鏈輪的直徑及端面齒槽形狀與雙節(jié)距滾子輸送鏈的鏈輪相同。(6)回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座倍速鏈輸送線(xiàn)是類(lèi)似皮帶輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),鏈條組成一個(gè)上下封閉的循環(huán),上方段輸送物料,稱(chēng)為承載段,下方段用于鏈條的循環(huán),稱(chēng)為返回段。為了充分利用空間。 昆山倍速鏈生產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)家哪家好?選擇創(chuàng)沃思拓。上海滾輪倍速鏈組裝

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一般是專(zhuān)門(mén)的氣缸,稱(chēng)為止動(dòng)氣缸。如圖所示為工程上常用的止動(dòng)氣缸。在人工裝配流水線(xiàn)上,當(dāng)工裝板載著工件隨倍速鏈輸送線(xiàn)輸送到裝配工位時(shí),輸送線(xiàn)**的止動(dòng)氣缸處于伸出狀態(tài),工裝板前方碰到止動(dòng)氣缸活塞桿端部的滾輪時(shí),止動(dòng)氣缸是工裝板的運(yùn)動(dòng)停止下來(lái)。當(dāng)完成裝配操作后,工人踩下工位下方的氣閥腳踏板,止動(dòng)氣缸活塞桿縮回,工裝板自動(dòng)恢復(fù)前進(jìn),倍速鏈輸送線(xiàn)的這一特點(diǎn)使其非常適合用于自由節(jié)拍的人工裝配流水線(xiàn)上。在小型負(fù)載場(chǎng)合,采用氣缸內(nèi)部裝有壓縮彈簧的止動(dòng)氣缸,無(wú)氣壓時(shí)活塞桿處于伸出狀態(tài),彈簧可以吸收工裝板的沖擊能量。在重載場(chǎng)合,采用帶油壓吸振器的止動(dòng)氣缸,當(dāng)工裝板前方碰到止動(dòng)氣缸活塞桿端部的滾輪時(shí),滾輪杠壓下油壓吸振器的緩沖桿獲得緩沖,使工裝板實(shí)現(xiàn)軟停止。在自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線(xiàn)上,止動(dòng)氣缸的伸縮動(dòng)作都依靠傳感器及控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。倍速鏈鏈條將倍速鏈鏈條用鏈條鏈節(jié)連接成封閉的環(huán)狀結(jié)構(gòu),再將倍速鏈鏈條安裝在輸送系統(tǒng)的支承導(dǎo)軌及驅(qū)動(dòng)鏈輪上,然后在鏈條上方放上工裝板就可以進(jìn)行物料的輸送了。如前所述,倍速鏈鏈條是按一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。鏈條支承導(dǎo)軌倍速鏈鏈條是通過(guò)鏈輪驅(qū)動(dòng)。 常州環(huán)型倍速鏈裝配流水線(xiàn)

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