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所述彈性連接片24和所述彈性連接管17均為橡膠材質(zhì)。從上述的設(shè)計(jì)不難看出,連接彈性連接片24的設(shè)計(jì),能夠避免螺絲卡住在弧形片一13和弧形片二14的縫隙中,造成堵塞。如圖1-3所示,所述電動(dòng)伸縮桿16通過(guò)滾軸分別與所述弧形片一13和所述弧形片二14以及所述連接座12相連接。對(duì)于滾軸的設(shè)計(jì),是比較常規(guī)的故此不做詳細(xì)的說(shuō)明。工作原理:本裝置在工作時(shí),先將螺絲倒入放料箱2內(nèi),然后放料箱2內(nèi)的螺絲會(huì)落入到振動(dòng)板4上,啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)23帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)片22的旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)片22在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中與凹槽21內(nèi)壁進(jìn)行滑動(dòng),使振動(dòng)板4隨著旋轉(zhuǎn)片22的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行上下起伏運(yùn)動(dòng),螺絲會(huì)落入孔洞一7內(nèi),通過(guò)口徑調(diào)整機(jī)構(gòu)10的運(yùn)作調(diào)整孔洞一7的直徑只比螺絲頭一點(diǎn),使得每次孔洞一7內(nèi)只能落入一個(gè)螺絲,彈性連接管17保證了孔洞一7在上下移動(dòng)時(shí)仍與孔洞二9連通,螺絲通過(guò)彈性連接管17和孔洞二9落入到傳送帶18上的存料箱19內(nèi),傳送帶18將存料箱19內(nèi)的存料箱19內(nèi)的螺絲進(jìn)行輸送,存料箱19到達(dá)螺絲20處,螺絲20吸附螺絲,通過(guò)螺絲20進(jìn)行上螺絲的工作,使得螺絲20能夠直接進(jìn)行上螺絲的工作;口徑調(diào)整機(jī)構(gòu)10的電動(dòng)伸縮桿16進(jìn)行伸縮帶動(dòng)弧形片一13和弧形片二14以轉(zhuǎn)軸15相中間或兩側(cè)進(jìn)行調(diào)整。汽車轉(zhuǎn)向雨刮組合開(kāi)關(guān),請(qǐng)選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。溫州電動(dòng)汽車零部件柔性檢查機(jī)
功能特點(diǎn):實(shí)現(xiàn)InnerCap&HSG自動(dòng)組裝及視覺(jué)引導(dǎo)功能;實(shí)現(xiàn)完成品自動(dòng)壓裝、自動(dòng)擺盤以及高度檢測(cè);Element自動(dòng)送料、涂膠、檢查并裁切;人工輔助實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)焊接,貼標(biāo)簽功能;綜合檢查機(jī)對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃碼、壓裝、灌砂以及電阻測(cè)試;多種型號(hào)共用,設(shè)備可實(shí)現(xiàn)一鍵換型;數(shù)據(jù)追溯功能,實(shí)現(xiàn)信息化生產(chǎn)。功能特點(diǎn):實(shí)現(xiàn)InnerCap&HSG自動(dòng)組裝及視覺(jué)引導(dǎo)功能;實(shí)現(xiàn)完成品自動(dòng)壓裝、自動(dòng)擺盤以及高度檢測(cè);Element自動(dòng)送料、涂膠、檢查并裁切;人工輔助實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)焊接,貼標(biāo)簽功能;綜合檢查機(jī)對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃碼、壓裝、灌砂以及電阻測(cè)試;多種型號(hào)共用,設(shè)備可實(shí)現(xiàn)一鍵換型;數(shù)據(jù)追溯功能,實(shí)現(xiàn)信息化生產(chǎn)。杭州新能源汽車端子裁切檢測(cè)設(shè)備新能源汽車2.8L油底殼設(shè)備,請(qǐng)選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
使得螺絲能夠直接進(jìn)行上螺絲的工作,進(jìn)一步提高了本裝置的工作效率。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的全自動(dòng)打螺絲機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的全自動(dòng)打螺絲機(jī)中口徑調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的全自動(dòng)打螺絲機(jī)的振動(dòng)板的側(cè)視圖。圖中:1、立柱;2、放料箱;3、電磁閥;4、振動(dòng)板;5、滑槽;6、滑塊;7、孔洞一;8、橫板;9、孔洞二;10、口徑調(diào)整機(jī)構(gòu);11、安裝盤;12、連接座;13、弧形片一;14、弧形片二;15、轉(zhuǎn)軸;16、電動(dòng)伸縮桿;17、彈性連接管;18、傳送帶;19、存料箱;20、螺絲;21、凹槽;22、旋轉(zhuǎn)片;23、驅(qū)動(dòng)電機(jī);24、彈性連接片。具體實(shí)施方式為進(jìn)一步說(shuō)明各實(shí)施例,本實(shí)用新型提供有附圖,這些附圖為本實(shí)用新型揭露內(nèi)容的一部分,其主要用以說(shuō)明實(shí)施例,并可配合說(shuō)明書(shū)的相關(guān)描述來(lái)解釋實(shí)施例的運(yùn)作原理,配合參考這些內(nèi)容。
將每一知識(shí)集團(tuán)的前期教學(xué)與后期專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)、實(shí)操緊密結(jié)合,有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實(shí)際技能培養(yǎng)之間的針對(duì)性、實(shí)效性。第二,通過(guò)精簡(jiǎn)整合課程,縮減了課堂教學(xué)時(shí)數(shù),讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習(xí)時(shí)間和條件開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)、技能實(shí)操、專業(yè)實(shí)習(xí)等學(xué)習(xí)活動(dòng),有助于學(xué)生的專業(yè)動(dòng)手技能和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)和提高,使得學(xué)生在就業(yè)過(guò)程中能夠盡快地找到工作、適應(yīng)工作要求。第三,這種模式可以一定程度克服現(xiàn)行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習(xí)被動(dòng)性,給了學(xué)生更多的時(shí)間和條件進(jìn)行自主學(xué)習(xí)、自行組織實(shí)操活動(dòng),既有利于在現(xiàn)階段提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和效率,又有利于培養(yǎng)學(xué)生自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的淺析高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案長(zhǎng)遠(yuǎn)自我發(fā)展的方法、能力。采用模塊教學(xué)方法,以學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能切實(shí)提高為中心,著力培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等行業(yè)線的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。、深刻領(lǐng)悟“模塊教學(xué)”的本質(zhì)內(nèi)涵?!澳K教學(xué)”不能理解為一種教學(xué)方法,它是對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)教育觀念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的與創(chuàng)新后產(chǎn)生的教學(xué)模式。第二、結(jié)合專業(yè)特點(diǎn),扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。我們應(yīng)當(dāng)聯(lián)系院內(nèi)外實(shí)際,結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)、年級(jí)具體情況,分頭實(shí)施。定制新能源汽車電機(jī)測(cè)試線,請(qǐng)選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
所述孔洞一7通過(guò)彈性連接管17與所述孔洞二9相連接,所述橫板8的下方設(shè)有貫穿所述立柱1的傳送帶18,所述傳送帶18上等距離設(shè)有若干與所述孔洞二9相匹配的存料箱19,其中一個(gè)所述立柱1的一側(cè)且位于所述傳送帶18的上方設(shè)有螺絲20。實(shí)施例一;如圖1-3所示,所述振動(dòng)板4的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽21,所述凹槽21內(nèi)設(shè)有與其相匹配的旋轉(zhuǎn)片22,所述凹槽21的內(nèi)壁設(shè)有與所述旋轉(zhuǎn)片22外壁相匹配的滑軌,所述旋轉(zhuǎn)片22的一側(cè)與位于所述立柱1之間的驅(qū)動(dòng)電機(jī)23輸出端相連接,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)23通過(guò)支撐架與所述立柱1相連接,且所述滑槽5的長(zhǎng)度大于所述振動(dòng)板4的寬度,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)23為多級(jí)變頻的防爆型電機(jī),所述孔洞一7的頂端開(kāi)口設(shè)有弧形面,且所述孔洞一7的直徑與所述孔洞二9的直徑相等,且所述孔洞一7的直徑大于螺絲的直徑。從上述的設(shè)計(jì)不難看出,凹槽21與振動(dòng)板4的配合設(shè)計(jì),使得振動(dòng)板4能夠平穩(wěn)的進(jìn)行上下起伏運(yùn)動(dòng),且弧形面的設(shè)計(jì),有助于螺絲較快的進(jìn)入到孔洞一7內(nèi),提高進(jìn)洞速度。實(shí)施例二;如圖1-3所示,所述孔洞一7、所述孔洞二9、所述彈性連接管17和所述存料箱19均等間距設(shè)置,所述弧形片一13的底端設(shè)有與所述弧形片二14相連接彈性連接片24。定制汽車多功能方向盤按鍵灰度測(cè)試機(jī),請(qǐng)選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。徐州電動(dòng)汽車電機(jī)測(cè)試線
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本實(shí)施例中的汽車盤狀零部件厚度檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)如圖1和圖2中所示,其包括底座1,和固設(shè)在底座1上的固定桿3,并在固定桿3上套設(shè)有間隔設(shè)置的上安裝盤6和下安裝盤5,且下安裝盤5經(jīng)由鍵連接于固定桿3上,以可相對(duì)于固定桿3固定設(shè)置。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪厚度的檢測(cè),本實(shí)施例中,在下安裝盤5上固設(shè)有間隔布置的兩個(gè)刻度板7,上安裝盤6固定于兩刻度板7上。具體來(lái)講,本實(shí)施例中的各刻度板7包括垂直于下安裝盤5并沿上安裝盤6的徑向間隔設(shè)置的內(nèi)刻度板701和外刻度板702,以及連接在內(nèi)刻度板701和外刻度板702頂端間的連接板。其中,外刻度板702貼設(shè)于上安裝盤6和下安裝盤5的周面上,相比于外刻度板702,內(nèi)刻度板701更靠近于固定桿3設(shè)置,且內(nèi)刻度板701和外刻度板702的截面均呈圓弧狀。此處,對(duì)應(yīng)于內(nèi)刻度板701,在上安裝盤6上開(kāi)設(shè)有弧形孔602,內(nèi)刻度板701經(jīng)由弧形孔602穿過(guò)上安裝盤6設(shè)置,且上安裝盤6固定在外刻度板702上。另外,本實(shí)施例中,在外刻度板702上開(kāi)設(shè)有沿其高度方向延伸設(shè)置的條形孔,對(duì)應(yīng)于條形孔,在上安裝盤6的周面上構(gòu)造有沿其徑向布置的安裝孔,上安裝盤6經(jīng)由穿經(jīng)條形孔的螺栓于安裝孔內(nèi)的螺接,而相對(duì)于下安裝盤5固定。當(dāng)上安裝盤6需要沿固定桿3的軸向移動(dòng)時(shí)。溫州電動(dòng)汽車零部件柔性檢查機(jī)
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