汽車傳動中的齒輪類型：無非是把熱能或者電能轉(zhuǎn)換成機械能才能使得汽車跑起來。但是這個時候的從發(fā)動機或者電機出來的扭矩還比較小,我們需要變速器/減速器來對扭矩進行一定比例的放大,降速增矩，那么這個實現(xiàn)就需要用到齒輪傳動了。在汽車傳動系統(tǒng)中,常見的齒輪類型如下:直齒斜齒輪這類齒輪常見與各類車型的變速箱,SUV車型的PTU,電驅(qū)動三合一的EDU中。斜齒輪的制造工藝很成熟,各行各業(yè)都會用到這類齒輪。汽車行業(yè)的精度要求稍高,常見是ISO 6級5級精度。齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。北京電機齒輪制品

齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。中國齒輪工業(yè)在“十五”期間得到了快速發(fā)展：2005年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值由2000年的240億元增加到683億元，年復(fù)合增長率23.27%，已成為中國機械基礎(chǔ)件中規(guī)模很大的行業(yè)。就市場需求與生產(chǎn)規(guī)模而言，中國齒輪行業(yè)在全球排名已超過意大利，居世界第四位。2006年，中國全部齒輪、傳動和驅(qū)動部件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值比上年同期增長24.15%；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入比上年同期增長24.37%；實現(xiàn)累計利潤總額比上年同期增長26.85%。廣州發(fā)動機齒輪定做粉末冶金齒輪可以承受較重的負載、扭矩、旋轉(zhuǎn)速度等條件。

齒輪結(jié)構(gòu)分類：一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。輪齒簡稱齒，是齒輪上每一個用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪持續(xù)嚙合運轉(zhuǎn)。齒槽是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間；端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上，垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。端面是齒輪兩端的平面。法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。齒頂圓是指齒頂端所在的圓。齒根圓是指槽底所在的圓?；鶊A形成漸開線的發(fā)生線作純滾動的圓。分度圓是在端面內(nèi)計算齒輪幾何尺寸的基準圓。

東漢初年（公元1世紀）已有人字齒輪。三國時期出現(xiàn)的指南車和記里鼓車已采用齒輪傳動系統(tǒng)。晉代杜預(yù)發(fā)明的水轉(zhuǎn)連磨就是通過齒輪將水輪的動力傳遞給石磨的。史書中關(guān)于齒輪傳動系統(tǒng)的很早記載，是對唐代一行、梁令瓚于725年制造的水運渾儀的描述。北宋時制造的水運儀象臺（見中國古代計時器）運用了復(fù)雜的齒輪系統(tǒng)。明代茅元儀著《武備志》（成書于1621年）記載了一種齒輪齒條傳動裝置。1956年發(fā)掘的河北安午汲古城遺址中，發(fā)現(xiàn)了鐵制棘齒輪，輪直徑約80毫米，雖已殘缺，但鐵質(zhì)較好，經(jīng)研究，確認為是戰(zhàn)國末期（公元前的3世紀）到西漢(公元前的206～公元24年)期間的制品。粉末冶金齒輪可以被制成各種材質(zhì)，如鎳基、鈦基、鈷基等合金。

粉末冶齒輪是少切屑、無切屑的高新技術(shù)的產(chǎn)物。雖然粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中難以單獨統(tǒng)計，但無論是按重量還是按零件數(shù)量，粉末冶金齒輪在汽車、摩托車中所占的比例都遠遠大干其他領(lǐng)域中的粉末冶金零件。因此，從汽車、摩托車在整個粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出，粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中處于飛速發(fā)展的地位。如果按零件特點來分，齒輪屬于結(jié)構(gòu)類零件，而結(jié)構(gòu)類零件在整個鐵基零件中所占的肯定重量也遠遠大于其他幾類，粉末冶金零件。齒輪可以根據(jù)齒數(shù)和齒面加工形狀進行分類。上海錐型齒輪報價

齒輪的工作溫度和濕度也影響著齒輪的工作性能。北京電機齒輪制品

未來在政策支持下，我國手搖千斤頂配件，水表執(zhí)行器，粉末冶金，齒輪企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件重點技術(shù);在自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展帶動下，國內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴大市場占比，外資或合資品牌占比將有所下降。同時我國目標在2025年形成若干家進入全球前列的手搖千斤頂配件，水表執(zhí)行器，粉末冶金，齒輪集團，行業(yè)內(nèi)的兼并將會增多，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產(chǎn)銷量觸及天花板，手搖千斤頂配件，水表執(zhí)行器，粉末冶金，齒輪在新車配套領(lǐng)域發(fā)展有限，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點之一。因此，適合新能源車的高效率空調(diào)對占領(lǐng)市場至關(guān)重要。汽摩及配件的發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革。能源車尤其是電動車的發(fā)展，對于空調(diào)的設(shè)計提出較大挑戰(zhàn)，因采暖方式不同，空調(diào)的設(shè)計、結(jié)構(gòu)、理念亦發(fā)生較大變化，迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。針對電動車開空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個大的趨勢，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定的時間。北京電機齒輪制品

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