汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪是什么材質(zhì)?發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪屬于凸輪軸,通常由品質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造,也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。凸輪軸齒形帶輪是各種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中普遍使用的粉末冶金零件,通過(guò)一次成形和精整工藝,不需要其他后處理工藝,可以完全達(dá)到尺寸精度要求,尤其是齒形精度。因此,與用傳統(tǒng)機(jī)械加工方法制造相比,在材料投入和制造上都極大減少,它是體現(xiàn)粉末冶金特點(diǎn)的典型產(chǎn)品。配套類(lèi)別零部件名稱(chēng):汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī);凸輪軸、曲軸正時(shí)帶輪,水泵、油泵帶輪,主動(dòng)、從動(dòng)齒輪,主動(dòng)、從動(dòng)鏈輪,凸輪,軸承蓋,搖臂,襯套,止推板,氣門(mén)導(dǎo)管,進(jìn)、排氣門(mén)閥座汽車(chē)變速箱;各種高低速同步器齒轂及組件,離合器齒輪,凸輪、凸輪軸,滑塊,換擋桿,軸套,導(dǎo)塊,同步環(huán)。齒輪的材料可以是鋼、鑄鐵、黃銅等。廣東變速箱齒輪供應(yīng)商
齒輪是指輪緣上有齒,能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。1世紀(jì)末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專(zhuān)用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn),隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。中國(guó)齒輪工業(yè)在“十五”期間得到了快速發(fā)展:2005年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值由2000年的240億元增加到683億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率23.27%,已成為中國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件中規(guī)模很大的行業(yè)。就市場(chǎng)需求與生產(chǎn)規(guī)模而言,中國(guó)齒輪行業(yè)在全球排名已超過(guò)意大利,居世界第四位。上海傳動(dòng)齒輪零件齒輪的加工工藝包括鑄造、鍛造、機(jī)加工等。
“十二五”期間我國(guó)齒輪行業(yè)面臨調(diào)整振興、由大變強(qiáng)的歷史發(fā)展機(jī)遇,國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,國(guó)內(nèi)深層次矛盾不可避免地會(huì)影響行業(yè)前進(jìn)步伐,但推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)新發(fā)展的基本力量不可逆轉(zhuǎn),全行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程中將以年均30%左右的增速實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。隨著全球一體化的到來(lái),關(guān)聯(lián)度越來(lái)越高的產(chǎn)業(yè)需要面對(duì)越來(lái)越多的共同課題,需要建立普遍的合作。而這種合作已不再只是提供產(chǎn)品這么簡(jiǎn)單。將從源頭上打破產(chǎn)業(yè)之間壁壘,以行業(yè)需求為導(dǎo)向成為產(chǎn)業(yè)之間融合發(fā)展的新趨勢(shì)。為達(dá)成通過(guò)產(chǎn)業(yè)融合推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的目的,行業(yè)間應(yīng)從技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究、品牌推廣等方面全方面合作,合理利用雙方的資源,進(jìn)行前瞻性產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),確保我國(guó)自主創(chuàng)新技術(shù)的適用性和先進(jìn)性。
齒輪潤(rùn)滑特點(diǎn):在有潤(rùn)滑劑的條件下,要真實(shí)全方面地反映齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)問(wèn)題都必須考慮潤(rùn)滑劑的存在。計(jì)人潤(rùn)滑劑的齒輪設(shè)計(jì),是更加全方面和完善的齒輪設(shè)計(jì)。齒輪工業(yè)主要由三類(lèi)企業(yè)組成:車(chē)輛齒輪傳動(dòng)制造企業(yè),工業(yè)齒輪傳動(dòng)制造企業(yè)與齒輪專(zhuān)業(yè)用裝備制造企業(yè)。其中,車(chē)輛齒輪一枝獨(dú)秀,其市場(chǎng)份額達(dá)到60%;工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專(zhuān)業(yè)用、特種齒輪構(gòu)成,其市場(chǎng)份額分別為18%、12%、8%;齒輪裝備這一塊只占市場(chǎng)份額的2%。齒輪注意問(wèn)題:進(jìn)行簡(jiǎn)易診斷的目的是迅速判斷齒輪是否處于正常工作狀態(tài),對(duì)處于異常工作狀態(tài)的齒輪進(jìn)一步進(jìn)行精密診斷分析或采取其他措施。粉末冶金齒輪可以在高溫、強(qiáng)腐蝕和高壓等環(huán)境下穩(wěn)定工作。
齒輪材料:制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低,常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機(jī)械性能較差,可用于輕載的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪;塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方,與其配對(duì)的齒輪一般用導(dǎo)熱性好的鋼齒輪。摩擦、潤(rùn)滑理論和潤(rùn)滑技術(shù)是齒輪研究中的基礎(chǔ)性工作,研究彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論,推廣采用合成潤(rùn)滑油和在油中適當(dāng)?shù)丶尤霕O壓添加劑,不僅可提高齒面的承載能力,而且也能提高傳動(dòng)效率。齒輪可能出現(xiàn)的問(wèn)題包括齒面磨損、齒面斷裂等。江蘇傳動(dòng)齒輪公司
粉末冶金齒輪的制造成本不高且能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn),降低了機(jī)器制造的總體成本。廣東變速箱齒輪供應(yīng)商
齒輪失效形式:1、齒面磨損:對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)或含有不清潔的潤(rùn)滑油的閉式齒輪傳動(dòng),由于嚙合齒面間的相對(duì)滑動(dòng),使一些較硬的磨粒進(jìn)入了摩擦表面,從而使齒廓改變,側(cè)隙加大,以至于齒輪過(guò)度減薄導(dǎo)致齒斷。一般情況下,只有在潤(rùn)滑油中夾雜磨粒時(shí),才會(huì)在運(yùn)行中引起齒面磨粒磨損。2、齒面膠合:對(duì)于高速重載的齒輪傳動(dòng)中,因齒面間的摩擦力較大,相對(duì)速度大,致使嚙合區(qū)溫度過(guò)高,一旦潤(rùn)滑條件不良,齒面間的油膜便會(huì)消失,使得兩輪齒的金屬表面直接接觸,從而發(fā)生相互粘結(jié)。當(dāng)兩齒面繼續(xù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),較硬的齒面將較軟的齒面上的部分材料沿滑動(dòng)方向撕下而形成溝紋。廣東變速箱齒輪供應(yīng)商
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