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廣東變速箱齒輪廠家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-22

齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪;按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪;按輪齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪;按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。齒輪的制造材料和熱處理過程對(duì)齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀(jì)50年代前,齒輪多用碳鋼,60年代改用合金鋼,而70年代多用表面硬化鋼。按硬度,齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。齒輪的定位和安裝對(duì)齒輪傳動(dòng)的有效性有重要影響。廣東變速箱齒輪廠家

“十一五”末期,中國(guó)齒輪制造業(yè)年銷售額可達(dá)到1300億元,人均銷售額上升到65萬元/年,在世界行業(yè)排名中達(dá)到世界第二。2006-2010年將新增設(shè)備10萬臺(tái),即每年用于新增設(shè)備投資約60億元,新購(gòu)機(jī)床2萬臺(tái),每臺(tái)平均單價(jià)30萬元。到2010年,中國(guó)齒輪制造業(yè)應(yīng)有各類機(jī)床總數(shù)約40萬臺(tái),其中數(shù)控機(jī)床10萬臺(tái),數(shù)控化率25%(高于機(jī)械制造全行業(yè)平均值17%)。2011年,齒輪行業(yè)總體銷售額達(dá)到1780億元人民幣,同比增長(zhǎng)23%;進(jìn)口額雖還遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于出口額,但出口增速則明顯強(qiáng)于進(jìn)口。北京摩托車齒輪廠家粉末冶金齒輪可以被制成各種材質(zhì),如鎳基、鈦基、鈷基等合金。

齒輪結(jié)構(gòu)分類:一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。輪齒簡(jiǎn)稱齒,是齒輪上每一個(gè)用于嚙合的凸起部分,這些凸起部分一般呈輻射狀排列,配對(duì)齒輪上的輪齒互相接觸,可使齒輪持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)。齒槽是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間;端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上,垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。端面是齒輪兩端的平面。法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。齒頂圓是指齒頂端所在的圓。齒根圓是指槽底所在的圓。基圓形成漸開線的發(fā)生線作純滾動(dòng)的圓。分度圓是在端面內(nèi)計(jì)算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓。

汽車齒輪:汽車齒輪的熱處理技術(shù)也從原50-60年代采用井式氣體滲碳護(hù)發(fā)展到當(dāng)前普遍采用由計(jì)算機(jī)控制的連續(xù)式氣體滲碳自動(dòng)線和箱式多用爐及自動(dòng)生產(chǎn)線(包括低壓(真空)滲碳技術(shù))、齒輪滲碳預(yù)氧化處理技術(shù),齒輪淬火控制冷卻技術(shù)(由于專業(yè)用淬火油和淬火冷卻技術(shù)的使用)、齒輪鍛坯等溫正火技術(shù)等。這些技術(shù)的采用不僅使齒輪滲碳淬火畸變得到了有效控制、齒輪加工精度得到提高、使用壽命得到延長(zhǎng),而且還滿足了齒輪的現(xiàn)代化熱處理的大批量生產(chǎn)需要。粉末冶金齒輪可以承受較重的負(fù)載、扭矩、旋轉(zhuǎn)速度等條件。

汽車齒輪:有關(guān)文獻(xiàn)指出,汽車齒輪的壽命主要由兩大指標(biāo)考核,一是齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度,二是齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度。前者主要由滲碳淬火質(zhì)量決定,后者主要由齒輪材料決定。為此,有必要對(duì)汽車齒輪用滲碳鋼的要求、性能及其熱處理特點(diǎn)有一個(gè)較全方面的了解。長(zhǎng)期以來,我國(guó)載貨汽車齒輪使用很普遍的鋼種是20CrMnTi。這是上世紀(jì)50年代我國(guó)從原蘇聯(lián)引進(jìn)的中型的汽車齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。該鋼晶粒細(xì),滲碳時(shí)晶粒長(zhǎng)大傾向小,具有良好的滲碳淬火性能,滲碳后可直接淬火。粉末冶金齒輪可以用于各種自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)械手臂、機(jī)器人等。四川粉末冶金齒輪廠家

粉末冶金齒輪的制造工藝具有先進(jìn)和獨(dú)特的特點(diǎn),可以生產(chǎn)具有高精度和高質(zhì)量的齒輪。廣東變速箱齒輪廠家

齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。中國(guó)齒輪工業(yè)在“十五”期間得到了快速發(fā)展:2005年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值由2000年的240億元增加到683億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率23.27%,已成為中國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件中規(guī)模很大的行業(yè)。就市場(chǎng)需求與生產(chǎn)規(guī)模而言,中國(guó)齒輪行業(yè)在全球排名已超過意大利,居世界第四位。2006年,中國(guó)全部齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值比上年同期增長(zhǎng)24.15%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入比上年同期增長(zhǎng)24.37%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額比上年同期增長(zhǎng)26.85%。廣東變速箱齒輪廠家

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