發(fā)電機(jī)設(shè)備的安裝技術(shù)要點(diǎn)，發(fā)電機(jī)設(shè)備的安裝程序，定子就位定子及轉(zhuǎn)子水壓試驗(yàn)發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子氫冷器安裝端蓋、軸承、密封瓦調(diào)整安裝勵(lì)磁機(jī)安裝對輪復(fù)找中心并連接整體氣密試驗(yàn)等。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝，一般是根據(jù)制造廠提供的特定工具和方法，采用滑道式方法，即在定子就位后，將大定子鐵芯內(nèi)敷設(shè)一塊與鐵芯弧度相吻合的弧形滑板，在轉(zhuǎn)子前部安裝一套滑移裝置（滑靴），利用行車吊起轉(zhuǎn)子，從勵(lì)磁機(jī)側(cè)將轉(zhuǎn)子前部（低壓缸側(cè)）穿入定子內(nèi)，落下轉(zhuǎn)子使前部滑靴的重心落在定子內(nèi)滑板上，后部（勵(lì)磁側(cè)）用已準(zhǔn)備好的支架架好，將行車吊索移動到轉(zhuǎn)子尾部，用千斤頂配合行車推裝就位，或采用手動（電動）葫蘆將轉(zhuǎn)子拉入到位。發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)，應(yīng)注意安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口。杭州50kw發(fā)電機(jī)設(shè)備廠家

發(fā)電機(jī)的主要特性，工作特性：表征同步發(fā)電機(jī)性能的主要是空載特性和負(fù)載運(yùn)行特性。這些特性是用戶選用發(fā)電機(jī)的重要依據(jù)。空載特性：發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí)，電樞電流為零，稱為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流If感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨If的增大而增加。但是，由于電機(jī)磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢E0與勵(lì)磁電流If關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機(jī)的空載特性。電樞反應(yīng)：當(dāng)發(fā)電機(jī)接上對稱負(fù)載后，電樞繞組中的三相電流會產(chǎn)生另一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場，稱電樞反應(yīng)磁場。其轉(zhuǎn)速正好與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相等，兩者同步旋轉(zhuǎn)。同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)磁場與轉(zhuǎn)子勵(lì)磁磁場均可近似地認(rèn)為都按正弦規(guī)律分布。它們之間的空間相位差取決于空載電動勢E0與電樞電流I之間的時(shí)間相位差。杭州40kva發(fā)電機(jī)費(fèi)用一般情況下，發(fā)電機(jī)建議 4-6 個(gè)月消除一次。

發(fā)電機(jī)使用注意事項(xiàng)，一、無冷卻水或加入沸水啟動柴油機(jī)啟動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時(shí)再加入。 二、不按規(guī)定供油柴油機(jī)不應(yīng)在啟動時(shí)將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應(yīng)該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是：浪費(fèi)燃油；多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機(jī)油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。三、拉車啟動柴油機(jī)在冷車機(jī)油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運(yùn)動件之間的磨損，從而降低機(jī)車的使用壽命。

發(fā)電機(jī)如何省油，1、調(diào)整噴油器的噴油壓力。2、進(jìn)步柴油機(jī)冷卻水的溫度。水溫進(jìn)步能使柴油較完好的熄滅，機(jī)油粘度會小，能減少運(yùn)動阻力，能到達(dá)省油效果。3、堅(jiān)持供油角。如供油角偏移，會形成供油時(shí)間過晚，耗油大增。4、保證機(jī)器不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在破綻現(xiàn)象。處置的方法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收安裝，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲銜接，使回油流入油箱。5、油料用行進(jìn)行凈化。柴油機(jī)的毛病有一半以上出自供油系統(tǒng)。處置的辦法是，買回的柴油放置沉淀2-4天再運(yùn)用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。發(fā)電機(jī)將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。

發(fā)電機(jī)的測試步驟，1、檢查發(fā)電機(jī)各外導(dǎo)線連接部位有無斷線、錯(cuò)接、短路現(xiàn)象，并用電壓表測量B+點(diǎn)有無電瓶電壓；2、將鑰匙門打“開”位置，但不要起動發(fā)動機(jī)，此時(shí)用電壓表測量D+點(diǎn)有無電壓，并觀察充電指示燈是否明亮；3、起動發(fā)動機(jī)，用電壓表測量發(fā)動機(jī)B+點(diǎn)電壓，應(yīng)達(dá)到如下數(shù)值；4、打開部分負(fù)載，如車燈；5、打開空調(diào)、車燈等主要電器。進(jìn)行到第3步時(shí)，發(fā)電機(jī)沒有電壓輸出，可采取如下辦法檢查，對于有產(chǎn)生激磁D+點(diǎn)的發(fā)電機(jī)可從電瓶正極引一條2.5mm2的導(dǎo)線，起動發(fā)動機(jī)后，用另一端瞬間點(diǎn)擊D+點(diǎn)（時(shí)間1S以內(nèi)），再用電壓表測量B+點(diǎn)有無電壓輸出，若有，從第三步開始檢查至第五步，同時(shí)判斷出整車充電指示燈線路有斷路現(xiàn)象（一般為指示燈損壞，儀表盤桿接件松動，線路斷路），若無電壓輸出，則發(fā)電機(jī)存在不發(fā)電故障。發(fā)電機(jī)與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家

對于停機(jī)超過7天的發(fā)電機(jī)機(jī)組，應(yīng)測量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；杭州50kw發(fā)電機(jī)設(shè)備廠家

柴油發(fā)電機(jī)和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的區(qū)別，二者本質(zhì)的區(qū)別是動力來源，一個(gè)是以燃?xì)鈾C(jī)作為動力來源，功率大的同時(shí)調(diào)節(jié)也比較復(fù)雜，比較適合用于發(fā)電廠發(fā)電使用；一個(gè)是以柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)為動力來源，功率較小，但使用和調(diào)節(jié)都比較簡單，適合用于一些小型場所或者移動場所。此外，柴油發(fā)電機(jī)和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)還有以下幾種區(qū)別：1、使用的活塞不同，前者使用的是W型活塞，后者采用的是盆型結(jié)構(gòu)的活塞，可以減小壓縮比；2、凸輪軸不同，前者氣門重疊角較大，掃氣較為充分，而后者的氣門重疊角較小，不能大面積掃氣，只能通過活塞將其推出，所以排溫較高。3、增壓器不同，后者采用雙增壓器，屬于變壓系統(tǒng)，增壓器壓氣輪要比前者小；4、點(diǎn)火系統(tǒng)不同，后者發(fā)動機(jī)較大，開關(guān)迅速，電壓上升快，點(diǎn)火成功率比前者高。杭州50kw發(fā)電機(jī)設(shè)備廠家