刃磨：1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韌性大，適用刃磨高速鋼車刀，其中白色的叫做白剛玉，灰褐色的叫做棕剛玉。碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(Hv2800以上)。性脆而鋒利，并且具有良好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性，適用刃磨硬質(zhì)合金。其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質(zhì)合金車刀。2)粒度：粒度

車刀用于各種車床上，加工外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋,車槽等。杭州小型車刀加工

它主要由刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結(jié)構(gòu)、排屑或容儲切屑的空間以及切削液的通道等結(jié)構(gòu)要素組成。每一個要素都經(jīng)過精心的設(shè)計和優(yōu)化，以確保在切削過程中能達(dá)到更高的效率和更好的精度。車刀的制造涉及到一系列精密的機械加工和熱處理過程。為了保證車刀的切削效果和使用壽命，制造過程中還需進(jìn)行嚴(yán)格的檢測和質(zhì)量控制。此外，為了滿足不同的切削需求，車刀的材質(zhì)和設(shè)計也在不斷地改進(jìn)和優(yōu)化。隨著科技的進(jìn)步，新型車刀也不斷涌現(xiàn)。南京外圓車刀廠家車刀用于各種車床上，加工外圓、內(nèi)孔,端面,螺紋,車槽等。

外圓端面車刀刀桿的選擇要注意什么：(1)刀桿選擇主要根據(jù)加工形態(tài)。車削部位(外圓、端面、仿形等)與車刀的移動方向(前進(jìn)式或后退式進(jìn)給)不同，能夠使用的刀桿種類也各不相同。(2)各刀桿可以對應(yīng)的加工形態(tài)由安裝刀片時的主偏角決定。一般不要求90°垂直切削(直角加工)時，如果選擇主偏角90°以下的車刀桿，可以選用正方形刀片的刀桿，比較經(jīng)濟。端面采用后退進(jìn)給方式切削時，由于切屑處理的要求，需選擇主偏角105°以上的車刀桿與刀片。主偏角在95°以下時切屑處理非常困難，不推薦使用。主偏角在90°以下時不可以進(jìn)行后退加工。在倒角加工中選擇主偏角45°-60°的刀桿。負(fù)的副偏角為端面切削專門。

模塊化車刀則是一種更為先進(jìn)的加工工具。這種車刀由多個模塊組成，可以根據(jù)工件形狀和加工過程的需要進(jìn)行自由拼裝。由于其可快速更換的特點，模塊化車刀可以提高生產(chǎn)效率。同時，它的靈活性高，可以適應(yīng)多種不同的加工需求。然而，模塊化車刀的價格相對較高，可能不適合小批量生產(chǎn)。針對不同車刀的優(yōu)缺點，我們可以根據(jù)實際的生產(chǎn)需求進(jìn)行合理選擇。對于對加工效率要求較高的工件，可以選擇外圓車刀和插裝式車刀。例如，對于大量生產(chǎn)的零件，使用插裝式車刀可以明顯縮短更換刀具的時間，從而提高生產(chǎn)效率。同時，由于插裝式車刀可以進(jìn)行快速更換，也可以在一定程度上提高生產(chǎn)效率。車刀用于各種車床上,加工外圓、內(nèi)孔,端面、螺紋,車槽等。

角度：1.刀端角：刀刃前端與刀柄垂直之角度。此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之表面。2.切邊角：刀刃前端與刀柄垂直之角度，其作用為改變切層的厚度。同時切邊角亦可改變車刀受力方向，減少進(jìn)刀阻力，增加刀具壽命，因此一般粗車時，宜采用切邊角較大之車刀，以減少進(jìn)刀阻力，增加切削速度。3.刀鼻半徑：刀刃較高點之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強度大，用于大的切削深度，但容易產(chǎn)生高頻振動。

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機械夾固式車刀特點：（1）刀片不經(jīng)過高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產(chǎn)生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。（2）刀片重磨后，尺寸會逐漸變小，為了恢復(fù)刀片的工作位置，往往在車刀結(jié)構(gòu)上設(shè)有刀片的調(diào)整機構(gòu)，以增加刀片的重磨次數(shù)。（3）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。四、可轉(zhuǎn)位車刀可轉(zhuǎn)位車刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機夾車刀。一條切削刃用鈍后可迅速轉(zhuǎn)位換成相鄰的新切削刃，即可繼續(xù)工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報廢回收。更換新刀片后，車刀又可繼續(xù)工作。

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