嚴寒地區(qū)裝載機冷卻系統(tǒng)使用注意事項：裝載機配備的柴油機及其機油冷卻系統(tǒng)都是水冷式的，雙變系統(tǒng)機油的冷卻方式為風冷式。在北方寒冷地區(qū)特別是氣溫達到0℃以下時，應嚴防冷卻水凍結，否則會引起冷卻系統(tǒng)出故障，給用戶增加經濟損失。因此，冬季使用裝載機時應注意：停機后，應立即打開水箱、柴油機機體和柴油機機油冷卻器等處的放水開關；對裝有暖風（空調）裝置的裝載機，冬季使用時應使其暖風（空調）裝置的冷熱水管始終處于開通狀態(tài)；如果停機時間不長，柴油機可以怠速運行（柴油機處于磨合期，不可以長時間怠速運行）；有條件的用戶可以使用防凍液，防凍液可以根據(jù)當?shù)剌^低環(huán)境溫度自行配制。不僅要了解清楚防凍液的液位是否有出現(xiàn)下降，冰點是否下降、防凍液是否有沉淀和渾濁等情況。江蘇巴斯夫濃縮防凍液市價

胺型，胺型腐蝕抑制體系主要由磷酸、三乙醇胺組成。該體系對鋁的保護有利，曾在針對飛機發(fā)動機鋁合金冷卻系統(tǒng)的冷卻液中使用。好的胺型體系可以滿足SH 0521標準規(guī)定要求。胺型冷卻液的不足之處有2點：①胺與亞硝酸鈉同時存在會產生致病物質，因此，配方中不能含亞硝酸鈉，而且胺型冷卻液也不能與含亞硝酸鈉的其他類型冷卻液混用；②當體系中的銅緩蝕劑作用減弱時，胺會與銅反應生成絡合物，從而加劇銅腐蝕。由于存在以上不足，該體系一般不提倡使用。江西巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防凍液廠家德國巴斯夫巴斯夫的G48防凍液，冰點-45℃，沸點127℃。

汽車制造廠在用戶手冊中通常會規(guī)定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般要求按照低于當?shù)剌^低溫度5℃左右配制冷卻液。防凍液有效使用期多為二年，到期或發(fā)現(xiàn)冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清理，再加入清凈水，啟動發(fā)動機以怠速運轉十來分鐘循環(huán)清洗。停機后再將清凈水放掉。

加注新冷卻液應在冷機時進行，加注冷卻液至儲液罐的較高標記“MAXT”為止，旋緊蓋子啟動發(fā)動機，怠速運轉至發(fā)動機正常溫度后熄火，當機體溫度下降后，檢查儲液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否則要補充足夠為止。判斷標準：衡量防凍液的優(yōu)劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優(yōu)良的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。車主用車情況不同，更換防凍液的時間也會受到影響，建議參考保養(yǎng)手冊上的更換周期。

汽車防凍冷卻液是什么，多久更換一次，日常維護應該注意哪些？汽車防凍液又叫冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，有防凍功能的冷卻液，它是通過液體流動將發(fā)動機的熱量帶走，幫助發(fā)動機的工作溫度保持在90攝氏度左右，使發(fā)動機達到功效較高，運轉和爆發(fā)力較佳狀態(tài)，防凍液還可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體。防凍劑的作用有哪些？防垢，防凍液有適量的防垢劑，可以抑制水垢生成。防凍，防凍液中的防凍劑可以有效防止冬季結冰凍裂缸體和散熱器。注意防凍液的沸點，一般防凍液的沸點是108℃左右，但有的發(fā)動機溫度可以到110℃。山東巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液價位

巴斯夫防凍液中含有毒性成分，不要讓它接觸到皮膚、口中或眼睛等部位。江蘇巴斯夫濃縮防凍液市價

測量冰點，防凍液一旦與水混合并投入使用，就需要定期維護。如果發(fā)動機冷卻液泄漏、沸騰，或者冷卻系統(tǒng)需要排空并重新加注，則需要考慮防凍液的防凍保護。在其他情況下，車輛可能需要在較冷的環(huán)境中運行，需要更多的防凍劑和更少的水。通常采用三種方法通過測量濃度來確定溶液的冰點：比重——（使用比重計測試條或某種浮動指示器），折光儀——測量防凍液的折光率，以及試紙——專門為此目的制造的一次性指示劑。比重和折射率都受溫度影響，盡管前者的災難??性影響要小得多。盡管如此，還是建議對RI測量進行溫度補償。由于結果不明確（40%和100%溶液具有相同的比重），丙二醇溶液不能使用比重進行測試，盡管典型用途很少超過60%濃度。江蘇巴斯夫濃縮防凍液市價