地面用10號(hào)航空液壓油在夏季并不適合，因?yàn)橄募驹O(shè)備的工作溫度多數(shù)都很高，有時(shí)甚至接近或超過100度，地面用10號(hào)航空液壓油的閃點(diǎn)從92度到160不等，也就是說有的油到92度的時(shí)候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點(diǎn)燃了，一方面來說并不安全，另一方面來說其揮發(fā)損失也很大，在另一方面高溫粘度太小。10號(hào)航空液壓油粘度是50攝氏度。32#46#是40攝氏度，32#,46#又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設(shè)備會(huì)覺得力量不夠10號(hào)航空液壓油在低溫環(huán)境下仍能保持良好的流動(dòng)性能，確保了飛機(jī)在極端氣候條件下的正常運(yùn)行。地面用10號(hào)航空液壓油代理

10號(hào)航空液壓油（天空）具有優(yōu)異的低溫性能，零下50攝氏度運(yùn)動(dòng)粘度不大于1250里斯，-60環(huán)境下仍具有良好的低溫流動(dòng)性，能夠滿足深空探索外的所有任務(wù)需求，具有優(yōu)異的粘溫性、優(yōu)異的抗氧防腐性能和優(yōu)異的潔凈性。該產(chǎn)品被普遍用于飛機(jī)、神舟飛船和大型裝備的傳動(dòng)系統(tǒng)。接著到2000年，10號(hào)航空液壓油（地面用）研發(fā)成功，它既繼承了10號(hào)航空液壓油（天空）優(yōu)異的抗氧化性能、防腐蝕性能，又滿足了高寒、高海拔地區(qū)野外液壓設(shè)備用油的要求深圳環(huán)保10號(hào)航空液壓油實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)10號(hào)航空液壓油，作為一種高性能的航空潤(rùn)滑油，被普遍應(yīng)用于飛機(jī)、直升機(jī)等航空器的液壓系統(tǒng)中。

剪切安定性(SH/T0505)，凡是加入增粘劑的油品在使用過程中，由于機(jī)械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪斷，使油品粘度下降，影響正常油膜質(zhì)量，導(dǎo)致10號(hào)航空液壓油的潤(rùn)滑性能下降。因此剪切安定性是航空液壓油必測(cè)的特殊理化性能。目前航空液壓油檢測(cè)剪切安定性采用超聲波剪切法測(cè)定油品?？寡鮿嚎寡趸瘎┯靡蕴嵘簤河捅旧淼难趸€(wěn)定性，抑制或延緩油液氧化降解，從而增強(qiáng)使用品質(zhì)，延長(zhǎng)使用壽命?？寡鮿┑淖饔脤?duì)于暴露狀態(tài)的油液或者高溫場(chǎng)景中的油液而言尤為重要。蘇丹紅IV染色劑：石油類行業(yè)常用的染色劑，具有毒性和致病性，是10號(hào)航空液壓油的標(biāo)準(zhǔn)染色劑之一，也是10號(hào)油“紅油”之名的來源

10號(hào)航空液壓油地面用的主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備，船載設(shè)備等，另外因?yàn)檎扯刃∵€用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上。10號(hào)地面用航空液壓油在夏季并不適合，因?yàn)橄募驹O(shè)備的工作溫度多數(shù)都很高，有時(shí)甚至接近或超過100度，10地面用航空液壓油的閃點(diǎn)從92度到160不等，也就是說有的油到92度的時(shí)候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點(diǎn)燃了，一方面是不平安，另一方面是揮發(fā)損失也很大。再另一方面是高溫粘度太小，10號(hào)航空液壓油粘度是50攝氏度10。32號(hào)46號(hào)是40攝氏度32,46。又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設(shè)備會(huì)覺得力量不夠在低溫環(huán)境中，10號(hào)液壓油能快速流動(dòng)，降低了啟動(dòng)時(shí)的阻力，為飛行器的啟動(dòng)和初期運(yùn)行提供了便利。

在航空領(lǐng)域中，無論是飛機(jī)起落架的穩(wěn)健收放、機(jī)翼與機(jī)尾導(dǎo)流板的靈活調(diào)節(jié)，還是所有依賴液壓驅(qū)動(dòng)的精密操作系統(tǒng)，均離不開一種專為極端環(huán)境設(shè)計(jì)的液壓油——10號(hào)航空液壓油。鑒于高空作業(yè)環(huán)境的嚴(yán)酷性，特別是極低的氣溫條件，這款液壓油以其低溫粘度特性脫穎而出，確保在-40℃的極端低溫下，其運(yùn)動(dòng)粘度仍能維持在1250以下，從而保證了液壓系統(tǒng)的順暢運(yùn)行與高效傳動(dòng)。與專為地面設(shè)備設(shè)計(jì)的航空液壓油不同，后者因缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，多依據(jù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，其凝點(diǎn)范圍廣，從-50℃到-60℃不等，意味著在更低溫度下，液壓泵依然能夠順利啟動(dòng)并實(shí)現(xiàn)泵送功能，適應(yīng)地面復(fù)雜多變的氣候條件。10號(hào)航空液壓油還可以用于其他一些特殊的應(yīng)用場(chǎng)合，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)、航空渦輪機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)等。福建多功能10號(hào)航空液壓油廠家直銷

在使用10號(hào)航空液壓油時(shí)，必須注意油品的儲(chǔ)存環(huán)境、更換周期以及與不同材料的相容性等問題。地面用10號(hào)航空液壓油代理

小編就給大家羅列一下，看看當(dāng)前市面上都有哪些航空液壓油種類和常用型號(hào)吧！礦物質(zhì)型/石油基航空液壓油，10號(hào)液壓油是礦物型航空液壓油，礦物質(zhì)型液壓油也就是大家常說的石油基液壓油，這類液壓油的基本組成特點(diǎn)為使用礦物質(zhì)石油基礎(chǔ)油餾分為基礎(chǔ)油。礦物質(zhì)型航空液壓油的常用型號(hào)有：國(guó)產(chǎn)10號(hào)航空液壓油（YH-10），國(guó)產(chǎn)15號(hào)航空液壓油（YH-15），俄羅斯/前蘇聯(lián)Амг-10航空液壓油，俄羅斯/前蘇聯(lián)AMG-10航空液壓油，符合美軍標(biāo)MIL-5606系列等地面用10號(hào)航空液壓油代理