如果您有物流貨運(yùn)的需求可以選擇國好物流，無論您的貨物多少，我們都會(huì)安全及時(shí)的為您送達(dá)。同時(shí)根據(jù)貨物的多少可以選擇整車配載運(yùn)輸，根據(jù)您的要求可以定制個(gè)性化的物流貨運(yùn)方案，一切以客戶滿意為宗旨。

現(xiàn)代物流追求的事服務(wù)質(zhì)量的不斷提高，物流系統(tǒng)綜合功能的不斷完善，總成本的不斷降低和服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；?，因此建立GPS對物流的全過程進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控、適時(shí)和適時(shí)調(diào)度室很有必要的。為了與用戶特別是長期合作的主要用戶保持密切聯(lián)系，建立EDI聯(lián)系系統(tǒng)也是現(xiàn)代物流向?qū)I(yè)化方向發(fā)展的必備條件。

全天候?yàn)槟峁┖侠淼膬r(jià)格，完善的運(yùn)輸方案，節(jié)約成本就是創(chuàng)造價(jià)值。松江區(qū)企業(yè)物流貨運(yùn)

運(yùn)輸是物流活動(dòng)過程中的一個(gè)主要環(huán)節(jié)，涉及裝卸、搬運(yùn)、包裝等多種環(huán)節(jié)，增加不少成本。因此，對有條件直運(yùn)的，應(yīng)盡可能采取直達(dá)運(yùn)輸，由產(chǎn)地直運(yùn)到銷地或用戶，減少二次運(yùn)輸。同時(shí)，更要消除相向運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象。

運(yùn)輸工具的經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和便利性之間存在著相互制約的關(guān)系。因此，在目前多種運(yùn)輸工具并存的情況下，必須注意根據(jù)不同貨物的特點(diǎn)及對物流時(shí)效的要求，對運(yùn)輸工具所具有的特征進(jìn)行綜合評價(jià)，以便做出合理選擇運(yùn)輸工具的策略，并盡可能選擇廉價(jià)運(yùn)輸工具。

采用零擔(dān)湊整、集裝箱、捎腳回空運(yùn)輸?shù)确椒?，擴(kuò)大每次運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸次數(shù)。采用合裝整車運(yùn)輸是降低運(yùn)輸成本的有效途徑，合裝整車運(yùn)輸?shù)幕咀龇ㄓ校毫銚?dān)貨物拼整車直達(dá)運(yùn)輸；零擔(dān)貨物拼整車接力直達(dá)或中轉(zhuǎn)分運(yùn)；整車分拆和整車零擔(dān)等。 松江區(qū)企業(yè)物流貨運(yùn)快速反應(yīng)、顧客滿意、員工成功、社會(huì)認(rèn)同。

國好公司始終以客戶至上為宗旨，為廣大客戶提供著質(zhì)量的服務(wù)。公司本著誠信、迅速的服務(wù)宗旨，無論大小貨物，只需要您一個(gè)電話，下面的事情我們來做。

現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加，這就意味著對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。

從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的比較低成本，而是相互影響、相互制約、存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本比較低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

國好物流通過整合社會(huì)資源,為所有的客戶提供更加質(zhì)量的物流運(yùn)輸服務(wù),客戶的滿意是我們不懈的追求,讓客戶成功是我們永恒的價(jià)值。

推進(jìn)的組織運(yùn)營體系建設(shè)。要加快推動(dòng)物流企業(yè)廣泛應(yīng)用現(xiàn)代裝備技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)，優(yōu)化流程和組織運(yùn)營方式，推進(jìn)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、信息、流程等連通，實(shí)現(xiàn)對物流全過程的精確計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)及控制，實(shí)現(xiàn)“適時(shí)、適地、適物、適人、適性”的物流服務(wù)。

打造供應(yīng)鏈服務(wù)。要加快推進(jìn)企業(yè)以市場需求為導(dǎo)向，以實(shí)現(xiàn)上下游和**終消費(fèi)者共贏為目標(biāo)，有效集成商流、物流、信息流、資金流和業(yè)務(wù)流，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間、企業(yè)和用戶間的無縫對接，提升供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力，推進(jìn)供應(yīng)鏈物流的化和持續(xù)變革。

國好公司始終以客戶至上為宗旨，為廣大客戶提供及時(shí)安全的物流貨運(yùn)服務(wù)。

把顧客的需求放在**是國好物流工作的方向，根據(jù)客戶的需求提供“門到門”的一站式物流貨運(yùn)服務(wù)。

現(xiàn)代企業(yè)物流是客戶服務(wù)物流，客戶服務(wù)是物流管理創(chuàng)新的原動(dòng)力。傳統(tǒng)物流認(rèn)為物流是“內(nèi)部事務(wù)”，只對組織體內(nèi)部產(chǎn)生影響，其服務(wù)對象是組織內(nèi)部的生產(chǎn)或銷售部門；現(xiàn)代物流認(rèn)為物流是“外部事務(wù)”，其服務(wù)對象是組織體外的顧客，與此相適應(yīng)，企業(yè)經(jīng)營理念的已從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向市場營銷和客戶服務(wù)。企業(yè)的物流活動(dòng)也以客戶服務(wù)為價(jià)值取向，同時(shí)向生產(chǎn)過程的上下游延伸，通過提供顧客所期望的服務(wù)，在積極追求自身交易擴(kuò)大的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)與競爭者顧客服務(wù)的差別化。 為不同客戶提供門到門，點(diǎn)到點(diǎn)的專業(yè)化物流配送服務(wù)。松江區(qū)企業(yè)物流貨運(yùn)

為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì)，及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。松江區(qū)企業(yè)物流貨運(yùn)

無論是整車還是零擔(dān)運(yùn)輸，只要您需要國好物流隨時(shí)都在，只要您一個(gè)電話，剩下的物流貨運(yùn)問題交于國好物流解決。

物流活動(dòng)各種成本之間經(jīng)常存在著此消彼長的關(guān)系，物流合理化的一個(gè)基本的思想就是“均衡”的思想，從物流總成本的角度權(quán)衡得失。不求極限，但求均衡，均衡造就合理。

物流管理的具體原則很多，但根本的指導(dǎo)原則是保證物流合理化的實(shí)現(xiàn)。所謂物流合理化，就是對物流設(shè)備配置和物流活動(dòng)組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。它具體表現(xiàn)在兼顧成本與服務(wù)上，即以盡可能低的物流成本，獲得可以接受的物流服務(wù)，或以可以接受的物流成本達(dá)到盡可能高的服務(wù)水平。 松江區(qū)企業(yè)物流貨運(yùn)

上海國好物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來上海國好物流和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢想！