第二種：“干法”工藝：將瀝青溫拌劑直接投放到拌和站在不具備“濕法”條件時，也可以采用干投的方法使用瀝青溫拌劑：即在普通瀝青混合料拌和過程中直接添加瀝青溫拌劑混合料，將瀝青溫拌改性過程和混合料拌和生產(chǎn)融為一道工序。在“干法”工藝中，瀝青溫拌劑摻量一般按照混合料質(zhì)量的。以上就是瀝青溫拌劑在混合料中的兩種使用工藝了，瀝青溫拌劑添加混合料后，要低速拌和，拌和時間與相同類型的瀝青混合料時間相同，其拌和溫度應(yīng)當比相同類型的瀝青混合料拌和溫度低20-30℃，溫度不宜過高，否則會因混合料溫度過高而造成泛油。溫拌劑含有18~21%的結(jié)晶水，其中含有的水分在85℃以上會持續(xù)的釋放出來。安徽瀝青溫拌劑廠

溫拌瀝青的現(xiàn)場制作工藝溫拌技術(shù)與普通熱拌瀝青混合料的施工環(huán)節(jié)基本相同，其主要差別在于比相應(yīng)的熱拌混合料的瀝青加熱、集料加熱、拌和、攤鋪及碾壓等各環(huán)節(jié)溫度降低30℃左右（具體可根據(jù)項目使用的基質(zhì)瀝青材料繪制粘溫曲線），除溫拌劑添加設(shè)備需增加同步計量泵和噴散裝置外其他主要施工機械、工藝流程和路面成品質(zhì)量控制無需做改變。將溫拌改性劑通過同步計量泵均勻噴灑到瀝青拌合設(shè)備中制成溫拌改性瀝青混合料。將瀝青加熱到流動態(tài)（普通瀝青約為140℃，改性瀝青約為160℃），按瀝青量的10%加入溫拌瀝青(液體)(實驗室條件溫拌劑揮發(fā)的較多因此和施工添加量不同,根據(jù)放置的時間調(diào)整添加量,放置時間越長需要添加的越多)，人工攪拌均勻(約3min)即可使用（有條件時可采用簡單剪切工藝，500轉(zhuǎn)/min低速攪拌5min）。加入溫拌瀝青(液體)后的瀝青混合料的拌和及相應(yīng)的試件成型溫度均降低約30℃（具體溫度可根據(jù)基質(zhì)瀝青材料繪制粘溫曲線、混合料成型試驗等進一步確定），其他不變。阿壩瀝青溫拌劑市場APTL溫拌技術(shù)無需改變原有熱拌瀝青混合料的熱料倉生產(chǎn)配比設(shè)計以及瀝青用量。

溫拌瀝青混合料的運輸：溫拌瀝青混合料運輸時宜用保溫油布保溫、防雨、防污染。車輛在駛離前需嚴格檢查其覆蓋質(zhì)量。在低溫大風環(huán)境施工時，為避免瀝青混合料降溫過快，運輸車頂部除覆蓋保溫油布外，比較好另加蓋棉被。條件允許可在運料車側(cè)面加裝泡沫隔板等保溫裝置。在前車倒料完成之前，不要扯開油布、棉被等覆蓋物。使用數(shù)顯插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度；拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分堆裝料，以減少粗集料的離析。瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)有足夠的運料車等候卸料。運料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施。在前車倒料完成前，不要撤離篷布。連續(xù)攤鋪過程中，攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機**cm～30cm處停住、等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。

APTL溫拌劑添加設(shè)備，是功能單獨的精細智能控制液體添加系統(tǒng)，通過與拌缸的瀝青建立電信號聯(lián)系，將溫拌劑與瀝青同步噴灑，并自動配合拌和樓的拌和循環(huán)生產(chǎn)，實現(xiàn)對拌缸穩(wěn)定、準確、效率高的添加溫拌劑。線路設(shè)置：添加設(shè)備自用220V線一根，帶動PLC控制系統(tǒng)。220V瀝青信號線一根，與瀝青噴灑泵時間一致。到控制室噴灑信號燈一根，以便于觀察APTL是否噴灑；氣路控制：在拌合樓空壓機引出控制機動力氣管，壓力根據(jù)控制機隔膜泵決定，須保證氣壓足夠且供應(yīng)穩(wěn)定；管路安裝：連接好設(shè)備自帶的進液管與出液管，進液管口必須安裝過濾網(wǎng)，避免雜質(zhì)進入隔膜泵。在瀝青噴灑桿通入拌缸處外側(cè)5～10cm距離將溫拌劑噴灑桿貫入瀝青噴灑桿，以保證APTL添加劑進入拌缸前與瀝青充分接觸。APTL溫拌技術(shù)的溫度控制1)正常環(huán)境下溫拌拌合溫度控制在施工氣溫≥10℃時，或者長隧道瀝青路面鋪裝時，溫拌瀝青混合料施工溫度較熱拌瀝青混合料很大降低。采用溫拌劑在溫度較低的情況下就能獲得很好的和易性，因此可以降低拌合溫度。

冷拌瀝青和瀝青冷再生有什么區(qū)別？冷拌瀝青：又稱溫拌瀝青，通過一定的技術(shù)措施，使瀝青能在相對較低的溫度下進行拌和及施工，同時保持其不低于HMA的使用性能的瀝青混合料技術(shù)；瀝青冷再生：對回收瀝青路面材料和水泥穩(wěn)定基層材料進行再生利用。優(yōu)缺點不同：冷拌瀝青：主要通過外加材料降低瀝青混合料的高溫粘度來實現(xiàn)。同時，先進的溫拌瀝青技術(shù)完全可以使溫拌瀝青混合料達到熱拌瀝青混合料的性能，但由于其較低的拌和及壓實溫度，使其與熱拌瀝青混合料相比還有許多優(yōu)點；瀝青冷再生：能夠充分發(fā)揮舊瀝青混合料的“剩余價值”，促進舊路面材料的循環(huán)利用，保護生態(tài)環(huán)境，減少資源浪費，同時，也將半剛性路面結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為半柔性結(jié)構(gòu)，延長了道路瀝青的使用壽命。拌合：LT-W1瀝青溫拌劑可以采用人工或自動投料兩種作業(yè)方式。湖南瀝青溫拌劑

溫拌劑加入瀝青混合料中實質(zhì)上是與瀝青相互作用，因此溫拌劑的性能對溫拌瀝青混合料的性能十分重要；安徽瀝青溫拌劑廠

在溫拌瀝青混合料中，溫拌技術(shù)是基于界面化學理論基礎(chǔ)的技術(shù)，關(guān)鍵是在不損傷HMA路用性能的前提下降低瀝青在較低溫度下的拌合粘度；而其中使用的溫拌劑是一種表面活性劑，能夠起到提高瀝青混合料的抗車轍及抗水損害的作用；那么在施工中，溫拌劑瀝青混合料的溫度該如何控制呢？第一種：在正常環(huán)境下在施工氣溫≥10℃時，或者長隧道瀝青路面鋪裝時，溫拌瀝青混合料施工溫度較熱拌瀝青混合料很大降低，因此在拌合過程中，由于礦粉、溫拌劑均為常溫添加，會帶走相當一部分熱料，因此設(shè)定的集料加熱溫度應(yīng)比出料溫度高5～10℃。安徽瀝青溫拌劑廠