第二種:“干法”工藝:將瀝青溫拌劑直接投放到拌和站在不具備“濕法”條件時,也可以采用干投的方法使用瀝青溫拌劑:即在普通瀝青混合料拌和過程中直接添加瀝青溫拌劑混合料,將瀝青溫拌改性過程和混合料拌和生產(chǎn)融為一道工序。在“干法”工藝中,瀝青溫拌劑摻量一般按照混合料質(zhì)量的。以上就是瀝青溫拌劑在混合料中的兩種使用工藝了,瀝青溫拌劑添加混合料后,要低速拌和,拌和時間與相同類型的瀝青混合料時間相同,其拌和溫度應(yīng)當(dāng)比相同類型的瀝青混合料拌和溫度低20-30℃,溫度不宜過高,否則會因混合料溫度過高而造成泛油。采用溫拌劑在溫度較低的情況下就能獲得很好的和易性,因此可以降低拌合溫度。廣元瀝青溫拌劑質(zhì)量服務(wù)
溫拌劑的加入能明顯改善瀝青的溫度敏感性,且摻量越大,溫度敏感性越好。當(dāng)溫度低于100℃時,隨著溫拌劑摻量的增大,瀝青黏度逐漸增大,而當(dāng)溫度大于100℃時,隨著溫拌劑摻量的增多,瀝青黏度反而逐漸減??;綜合考慮,當(dāng)溫拌劑摻量在2%—4%之間時,高溫時瀝青具有較好的流動性,低溫時又具有較高的黏結(jié)能力,性能比較好。溫拌劑瀝青混合料的路用性能具有低溫性能、高溫性能、疲勞性能以及水穩(wěn)定性等特點,而且還具有添加方便、成本低的優(yōu)勢,所以在未來將會是是一種應(yīng)用前景十分廣闊的新型節(jié)能環(huán)保型道路材料。陜西瀝青溫拌劑價格溫拌瀝青的優(yōu)點有哪些?
溫拌瀝青混合料的碾壓:輪胎壓路機對溫拌瀝青混合料有較好的碾壓效果,振動壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則,即緊跟在攤鋪機后面,采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。建議采用膠輪壓路機復(fù)壓,鋼輪壓路機然后收光碾壓。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓,并保持較短的初壓區(qū)長度,以盡快使表面壓實,減少熱量散失。通常宜采用鋼輪壓路機靜壓1~2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機,從外側(cè)向中心碾壓,在超高路段則由低向高碾壓,在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱,有嚴(yán)重缺點時進行修整乃至返工。
在拌合過程中,由于礦粉、溫拌劑均為常溫添加,會帶走相當(dāng)一部分熱料,因此設(shè)定的集料加熱溫度應(yīng)比出料溫度高5~10℃。生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)拌合設(shè)備的不同,結(jié)合實際操作經(jīng)驗進行溫度控制調(diào)整,但必須以滿足瀝青混合料的出料溫度為準(zhǔn);低溫環(huán)境下溫拌拌合溫度控制在氣溫低于10℃的低溫或者大風(fēng)等不利環(huán)境條件下進行溫拌瀝青施工時,可適當(dāng)提高溫拌混合料的出料溫度,達到或者接近同類型熱拌瀝青混合料的正常出料溫度,以獲得更長的攤鋪、碾壓溫度區(qū)間,便于保證施工壓實。溫拌瀝青混合料的出料溫度控制應(yīng)根據(jù)施工當(dāng)天的氣溫條件、風(fēng)速狀況、運輸距離、施工組織水平以及到場等待時間進行靈活調(diào)整,無實際工程應(yīng)用經(jīng)驗時應(yīng)向溫拌技術(shù)工程師咨詢確定相關(guān)環(huán)節(jié)的控制溫度。節(jié)能環(huán)保、改善作業(yè)環(huán)境,可減少溫室氣體排放50%左右,減少瀝青煙等0氣體排放80%以上。
溫拌瀝青的現(xiàn)場制作工藝溫拌技術(shù)與普通熱拌瀝青混合料的施工環(huán)節(jié)基本相同,其主要差別在于比相應(yīng)的熱拌混合料的瀝青加熱、集料加熱、拌和、攤鋪及碾壓等各環(huán)節(jié)溫度降低30℃左右(具體可根據(jù)項目使用的基質(zhì)瀝青材料繪制粘溫曲線),除溫拌劑添加設(shè)備需增加同步計量泵和噴散裝置外其他主要施工機械、工藝流程和路面成品質(zhì)量控制無需做改變。將溫拌改性劑通過同步計量泵均勻噴灑到瀝青拌合設(shè)備中制成溫拌改性瀝青混合料。將瀝青加熱到流動態(tài)(普通瀝青約為140℃,改性瀝青約為160℃),按瀝青量的10%加入溫拌瀝青(液體)(實驗室條件溫拌劑揮發(fā)的較多因此和施工添加量不同,根據(jù)放置的時間調(diào)整添加量,放置時間越長需要添加的越多),人工攪拌均勻(約3min)即可使用(有條件時可采用簡單剪切工藝,500轉(zhuǎn)/min低速攪拌5min)。加入溫拌瀝青(液體)后的瀝青混合料的拌和及相應(yīng)的試件成型溫度均降低約30℃(具體溫度可根據(jù)基質(zhì)瀝青材料繪制粘溫曲線、混合料成型試驗等進一步確定),其他不變。 廠用瀝青拌合樓拌合生產(chǎn)混合料。成都瀝青溫拌劑價格多少
溫拌劑適用范圍: 隧道路面和城市市政道路鋪裝;廣元瀝青溫拌劑質(zhì)量服務(wù)
傳統(tǒng)的瀝青路面施工方法為熱拌瀝青混合料法HAM(HotMixtureAsphalt),在拌合、運輸與施工的過程中會排放一些可見或者不可見的污染物,引起溫室效應(yīng)等環(huán)境問題,對人身健康造成危害。為了降低能耗和減少廢氣排放量,人們開始研制節(jié)能環(huán)保的溫拌瀝青混合料WMA(WarmMixtureAsphalt)。目前,制備溫拌瀝青混合料采用的溫拌技術(shù)主要分為以下三種:有機降粘型溫拌技術(shù),使用有機降粘劑降低熱瀝青拌合時的粘度,有機降粘劑以蠟或酯類為主。這種溫拌技術(shù)不需對原有拌合系統(tǒng)進行改造,設(shè)備成本較低;發(fā)泡瀝青降粘溫拌技術(shù),通過水或有機發(fā)泡劑發(fā)泡瀝青來降低瀝青的粘度。這種溫拌技術(shù)需要增加瀝青泡沫生成系統(tǒng),投資較大的;乳化分散瀝青降粘技術(shù),與前兩種不同,通過乳化技術(shù)降低瀝青粘度。這種溫拌技術(shù)需要對設(shè)備進行改造,設(shè)置溫拌添加劑使用管線。廣元瀝青溫拌劑質(zhì)量服務(wù)