智能配電房綜合管理系統(tǒng)由配電房端監(jiān)測子系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)、智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)三個(gè)相互銜接、缺一不可的部分組成。智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)通過對(duì)分散到各處的配電房實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集和分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)配電房在線綜合管理。通過智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)對(duì)每個(gè)配電房監(jiān)測子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集，及時(shí)發(fā)現(xiàn)配電房異常（故障），并通過故障識(shí)別模型，對(duì)故障進(jìn)行分析和定位，并利用派單系統(tǒng)，聯(lián)系故障點(diǎn)附近維保人員快速處理故障。系統(tǒng)組成：1、基于GIS的配電可視化。2、配電房故障在線識(shí)別。3、配電維保工單管理。中端電表有控制部分電路，控制不能大電流控制，精度會(huì)隨著元器件的衰減而衰減；吉林物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)

    空間上的一點(diǎn)傳送到另一點(diǎn)的任務(wù)，這就是常說的通信過程。處理信息的功能。是指信息的加工過程，利用已有的信息或感知的信息產(chǎn)生新的信息，實(shí)際是制定決策的過程。施效信息的功能。指信息終發(fā)揮效用的過程，有很多的表現(xiàn)形式，比較重要的是通過調(diào)節(jié)對(duì)象事物的狀態(tài)及其變換方式，始終使對(duì)象處于預(yù)先設(shè)計(jì)的狀態(tài)。物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)編輯物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)談到物聯(lián)網(wǎng)，就不得不提到物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中備受關(guān)注的射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，簡稱RFID）。RFID是一種簡單的無線系統(tǒng)，由一個(gè)詢問器（或閱讀器）和很多應(yīng)答器（或標(biāo)簽）組成。標(biāo)簽由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有擴(kuò)展詞條的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象，它通過天線將射頻信息傳遞給閱讀器，閱讀器就是讀取信息的設(shè)備。RFID技術(shù)讓物品能夠“開口說話”。這就賦予了物聯(lián)網(wǎng)一個(gè)特性即可定位性。就是說人們可以隨時(shí)掌握物品的準(zhǔn)確位置及其周邊環(huán)境。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)RFID帶來的這一特性，可使沃爾瑪每年節(jié)省，其中大部分是因?yàn)椴恍枰斯げ榭催M(jìn)貨的條碼而節(jié)省的勞動(dòng)力成本。RFID幫助零售業(yè)解決了商品斷貨和損耗（因和供應(yīng)鏈被攪亂而損失的產(chǎn)品）兩大難題，而現(xiàn)在單是一項(xiàng)。 深圳泛在電力物聯(lián)網(wǎng)友先達(dá)所使用的信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷與可再生能源的互動(dòng)，以及其他一些功能，在中國大面積鋪開。

    這就是物聯(lián)網(wǎng)世界中被“物”化的結(jié)果。物聯(lián)網(wǎng)M2M系統(tǒng)框架M2M是Machine-to-Machine/Man的簡稱，是一種以機(jī)器終端智能交互為的、網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用與服務(wù)。它將使對(duì)象實(shí)現(xiàn)智能化的控制。M2M技術(shù)涉及5個(gè)重要的技術(shù)部分：機(jī)器、M2M硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、中間件、應(yīng)用?；谠朴?jì)算平臺(tái)和智能網(wǎng)絡(luò)，可以依據(jù)傳感器網(wǎng)絡(luò)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，改變對(duì)象的行為進(jìn)行控制和反饋。拿智能停車場來說，當(dāng)該車輛駛?cè)牖螂x開天線通信區(qū)時(shí)，天線以微波通訊的方式與電子識(shí)別卡進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換，從電子車卡上讀取車輛的相關(guān)信息，在司機(jī)卡上讀取司機(jī)的相關(guān)信息，自動(dòng)識(shí)別電子車卡和司機(jī)卡，并判斷車卡是否有效和司機(jī)卡的合法性，核對(duì)車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機(jī)卡一一對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)碼及駕駛員等資料信息；車道控制電腦自動(dòng)將通過時(shí)間、車輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫中，車道控制電腦根據(jù)讀到的數(shù)據(jù)判斷是正常卡、未授權(quán)卡、無卡還是非法卡，據(jù)此做出相應(yīng)的回應(yīng)和提示。另外，家中老人戴上嵌入智能傳感器的手表，在外地的子女可以隨時(shí)通過手機(jī)查詢父母的血壓、心跳是否穩(wěn)定。智能化的住宅在主人上班時(shí)，傳感器自動(dòng)關(guān)閉水電氣和門窗，定時(shí)向主人的手機(jī)發(fā)送消息，匯報(bào)安全情況。

      物聯(lián)網(wǎng)讓人（通過廣域網(wǎng)或者局域網(wǎng)等媒介）可以更較全地感知很多物體的狀態(tài)，更便利地控制物體做特定的事情，物體與物體之間的連接可以理解為幫人分擔(dān)一些工作，讓一些流程自動(dòng)化。在不久的過去，那個(gè)時(shí)代的電表很不智能，只有本地顯示數(shù)字的功能，所以真的是要員工一家一戶去抄表，一不小心還抄串行算錯(cuò)數(shù)，而且交電費(fèi)也有點(diǎn)像物業(yè)費(fèi)似的?，F(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的友先達(dá)智能電表呢，可以通過電表的智能芯片和網(wǎng)絡(luò)，將用戶端的用電數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娋W(wǎng)公司的信息端，實(shí)時(shí)讀取用電數(shù)字，網(wǎng)上實(shí)時(shí)交電費(fèi)，方便、快捷、準(zhǔn)確、省心。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，側(cè)重用戶側(cè)或者說能源的需求側(cè)，指利用“大云物移智”；

去中心化，符合電力的輸配分離的能源交易售電系統(tǒng)

特點(diǎn)：

所謂的去中心化，就是把這個(gè)中心去掉，使原來屬于中心化角色的權(quán)力分散化，用戶之間能自由的進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交易。比如，原來用戶購物產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，交由用戶去管理，中心化的公司只能調(diào)取，無權(quán)查看；再比如商家的好壞，會(huì)全部由用戶來決定，中心化的公司沒有辦法去做搜索排名，影響商家的銷量等，這就屬于去中心化。

可實(shí)現(xiàn)P2P或B2P交易，即用戶和售電公司智能合約交易，去中心化的同時(shí)監(jiān)管機(jī)構(gòu)可作為觀察節(jié)點(diǎn)進(jìn)行審計(jì)；這是鏈的主要特點(diǎn) 作為信息技術(shù)中的主要元器件，小小傳感器是萬物互聯(lián)的世界的關(guān)鍵入口，是數(shù)據(jù)獲取的主依據(jù)。廣東工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

低端電表：只有計(jì)量功能，計(jì)量精度不高，無通訊接口，無法長時(shí)間運(yùn)行，精度會(huì)隨著時(shí)間，慢慢衰減；吉林物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)

泛在物聯(lián)階段

以泛在化、物聯(lián)化為特征的靠前的階段，解決的是現(xiàn)場數(shù)字化的問題。

在電網(wǎng)側(cè)，以數(shù)字化變電站、調(diào)度自動(dòng)化、用電信息采集、配電自動(dòng)化、智能臺(tái)區(qū)、輸變電設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測為特征。應(yīng)該說在電網(wǎng)側(cè)，經(jīng)過10多年的數(shù)字化投入，電網(wǎng)側(cè)已經(jīng)基本達(dá)到了泛在物聯(lián)的要求，整個(gè)電網(wǎng)處于“可觀測”的水平，即在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)了“物理電網(wǎng)“向”邏輯電網(wǎng)”的抽象過程，意味著實(shí)現(xiàn)了工業(yè)4.0的“數(shù)字孿生”。

在綜合能源側(cè)，泛在物聯(lián)還處于非常初級(jí)的階段，以園區(qū)自動(dòng)化、用電側(cè)數(shù)字化為特點(diǎn)，目前存在巨大的數(shù)字化瓶頸。這也是未來泛在電力物聯(lián)網(wǎng)需要突破的環(huán)節(jié)，但絕非易事。

吉林物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)

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