當(dāng)綜合能源服務(wù)的客戶價值和市場現(xiàn)狀處于（甚至還沒到）的時代，在技術(shù)上就已經(jīng)分析規(guī)劃到5G/6G，這里面只能說對業(yè)務(wù)價值和商業(yè)模式的理解不夠吧。友先達(dá)認(rèn)為泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在用電側(cè)有很長的路要走，不是技術(shù)的原因，而是在市場現(xiàn)實方面，隨著市場的發(fā)展，技術(shù)也會呈現(xiàn)出完全不同的形態(tài)，可能和我們當(dāng)下規(guī)劃的完全不一樣（當(dāng)年計算機(jī)處于ENIAC的時代，美國人認(rèn)為未來只需要幾十臺大型計算機(jī)就足夠全人類使用了）。因此，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在綜合能源服務(wù)領(lǐng)域，應(yīng)該是商業(yè)模式和業(yè)務(wù)模式的探索落地，先于技術(shù)規(guī)劃和技術(shù)建設(shè)。從當(dāng)下用戶真正需要的綜合能源服務(wù)開始做起（園區(qū)綜合能源服務(wù)，嚴(yán)格意義上不是真正的用戶需要的綜合能源服務(wù)），什么樣的業(yè)務(wù)模式需要什么樣的數(shù)據(jù)，配合什么樣的采集通信，以什么樣的成本去建設(shè)，成本如何在到后面輪的迭代中就回收。這才是真正具有互聯(lián)網(wǎng)思維的“精益創(chuàng)業(yè)”。作為賣點還想說的是，資本市場如何解讀泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，友先達(dá)認(rèn)為短線看消息想象，中線看產(chǎn)品和營收，長線看企業(yè)價值。過渡解讀，容易限于短線作為賣點，和真正的價值投資也距離較遠(yuǎn)。 物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。上海物聯(lián)網(wǎng)共享按摩器

    應(yīng)用層是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)**精彩之處。既面向公司內(nèi)的業(yè)務(wù)，也面向公司外的應(yīng)用，內(nèi)外兼修，必將出現(xiàn)一系列之前想象不到的質(zhì)量服務(wù)。根據(jù)《泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)大綱》，對內(nèi)，可以提升客戶服務(wù)水平，提升企業(yè)經(jīng)營績效，提升電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平，促進(jìn)清潔能源消納。對外，可以打造智慧能源綜合服務(wù)平臺，構(gòu)建能源生態(tài)體系，培育發(fā)展新興業(yè)務(wù)。比如，風(fēng)電、光伏發(fā)電等清潔能源的消納，在現(xiàn)有技術(shù)下是很大的難題，但如果物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)到新能源設(shè)備充分互聯(lián)，達(dá)到“能說話、能溝通”的程度，那么說不定新能源平穩(wěn)高額消納就會簡單多了。另外，對用戶來說，可以更系統(tǒng)地獲得自身用電細(xì)節(jié)，并出現(xiàn)用電優(yōu)化服務(wù)商，讓自己的用電更省，對企業(yè)來說可以節(jié)省大量電費(fèi)支出。友先達(dá)提供與之匹配的水電表，歡迎咨詢。 上海物聯(lián)網(wǎng)共享按摩器針對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行各種模型分析和報告，為客戶消除安全問題，提供能耗分析功能；

    這就是物聯(lián)網(wǎng)世界中被“物”化的結(jié)果。物聯(lián)網(wǎng)M2M系統(tǒng)框架M2M是Machine-to-Machine/Man的簡稱，是一種以機(jī)器終端智能交互為的、網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用與服務(wù)。它將使對象實現(xiàn)智能化的控制。M2M技術(shù)涉及5個重要的技術(shù)部分：機(jī)器、M2M硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、中間件、應(yīng)用?；谠朴嬎闫脚_和智能網(wǎng)絡(luò)，可以依據(jù)傳感器網(wǎng)絡(luò)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，改變對象的行為進(jìn)行控制和反饋。拿智能停車場來說，當(dāng)該車輛駛?cè)牖螂x開天線通信區(qū)時，天線以微波通訊的方式與電子識別卡進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換，從電子車卡上讀取車輛的相關(guān)信息，在司機(jī)卡上讀取司機(jī)的相關(guān)信息，自動識別電子車卡和司機(jī)卡，并判斷車卡是否有效和司機(jī)卡的合法性，核對車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機(jī)卡一一對應(yīng)的車牌號碼及駕駛員等資料信息；車道控制電腦自動將通過時間、車輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫中，車道控制電腦根據(jù)讀到的數(shù)據(jù)判斷是正常卡、未授權(quán)卡、無卡還是非法卡，據(jù)此做出相應(yīng)的回應(yīng)和提示。另外，家中老人戴上嵌入智能傳感器的手表，在外地的子女可以隨時通過手機(jī)查詢父母的血壓、心跳是否穩(wěn)定。智能化的住宅在主人上班時，傳感器自動關(guān)閉水電氣和門窗，定時向主人的手機(jī)發(fā)送消息，匯報安全情況。

    任何安全隱患?？此品爆嵉姆N種家居生活因為物聯(lián)網(wǎng)變得更加輕松、美好。物聯(lián)網(wǎng)公共安全近年來全球氣候異常情況頻發(fā)，災(zāi)害的突發(fā)性和危害性進(jìn)一步加大，互聯(lián)網(wǎng)可以實時監(jiān)測環(huán)境的不安全性情況，提前預(yù)防、實時預(yù)警、及時采取應(yīng)對措施，降低災(zāi)害對人類生命財產(chǎn)的威脅。美國布法羅大學(xué)早就提出研究深海互聯(lián)網(wǎng)項目，通過特殊處理的感應(yīng)裝置置于深海處，分析水下相關(guān)情況，海洋污染的防治、海底資源的探測、甚至對海嘯也可以提供更加可靠的預(yù)警。該項目在當(dāng)?shù)睾羞M(jìn)行試驗，獲得成功，為進(jìn)一步擴(kuò)大使用范圍提供了基礎(chǔ)。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以智能感知大氣、土壤、森林、水資源等方面各指標(biāo)數(shù)據(jù)，對于改善人類生活環(huán)境發(fā)揮巨大作用。物聯(lián)網(wǎng)挑戰(zhàn)編輯雖然物聯(lián)網(wǎng)近年來的發(fā)展已經(jīng)漸成規(guī)模，各國都投入了巨大的人力、物力、財力來進(jìn)行研究和開發(fā)。但是在技術(shù)、管理、成本、政策、安全等方面仍然存在許多需要攻克的難題,具體分析如下:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)目前，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)并不適合物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)感知層的數(shù)據(jù)多源異構(gòu)，不同的設(shè)備有不同的接口，不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層也由于使用的網(wǎng)絡(luò)類型不同、行業(yè)的應(yīng)用方向不同而存在不同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和體系結(jié)構(gòu)。以可再生能源為主要一次能源； 支持超大規(guī)模分布式發(fā)電系統(tǒng)與分布式儲能系統(tǒng)接入；

    開辟新的收入流產(chǎn)品自動補(bǔ)貨？租用服務(wù)？應(yīng)用？物聯(lián)網(wǎng)正在顛覆傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式，為企業(yè)創(chuàng)造大量機(jī)會，支持他們基于實時的傳感器數(shù)據(jù)和信息打造新型服務(wù)。提高運(yùn)營效率物聯(lián)網(wǎng)的一個比較大優(yōu)勢在于能幫助企業(yè)提升效率。許多企業(yè)都在利用物聯(lián)網(wǎng)來自動化業(yè)務(wù)和制造流程，遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制運(yùn)營，優(yōu)化供應(yīng)鏈，并節(jié)約資源。提高員工工作效率很多垂直行業(yè)都在借助可穿戴設(shè)備及其他基于物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備，大幅提升員工的工作效率和工作滿意度。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以幫助員工提高決策能力，自動執(zhí)行日常任務(wù)，加快溝通速度等等。優(yōu)化客戶體驗從將客戶服務(wù)與實際的產(chǎn)品性能和用途融為一體，到交付高度個性化的產(chǎn)品和服務(wù)，物聯(lián)網(wǎng)為企業(yè)提供了大量有效方法，幫助他們打造更具吸引力的數(shù)字化體驗和實體店體驗。關(guān)鍵行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)用例物聯(lián)網(wǎng)對眾多不同的行業(yè)和業(yè)務(wù)線產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。以下三大行業(yè)正在帶領(lǐng)作用物聯(lián)網(wǎng)潮流：汽車行業(yè)汽車制造商和科技企業(yè)利用物聯(lián)網(wǎng)幫助互聯(lián)汽車（或智能汽車）的駕駛員避免事故，預(yù)測維護(hù)問題，尋找停車位等等。此外，得益于物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，無人駕駛汽車也問世了。物聯(lián)網(wǎng)非授權(quán)頻譜的技術(shù)，這個以中興主推的LoRa技術(shù)為**，它是自己有基站和有終端，不需要運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)；山東物聯(lián)網(wǎng)智能按摩器開發(fā)

管理人員對監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行分閘、復(fù)位、消音、自檢和遠(yuǎn)程設(shè)置參數(shù)等操作，方便管理，同時提高工作效率。上海物聯(lián)網(wǎng)共享按摩器

綜合能源服務(wù)領(lǐng)域（內(nèi)容）

我們友先達(dá)迎合市場和時代需要，提供相應(yīng)的電表。在市場化的綜合能源服務(wù)的泛在，首先是落地的驅(qū)動力，在這個領(lǐng)域里是客戶價值驅(qū)動，當(dāng)客戶對能源服務(wù)的價值不理解、不認(rèn)可（這是當(dāng)前大多數(shù)客戶的認(rèn)識水平），沒有在管理上、財務(wù)上接受綜合能源服務(wù)，是不可能為泛在物聯(lián)網(wǎng)的成本付費(fèi)，或者付高額的費(fèi)用的。這才是泛在物聯(lián)網(wǎng)在“泛在物聯(lián)”這個階段比較大的瓶頸。需要通過市場、政策、專業(yè)的服務(wù)等各種手段，去推動。

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