信息互動(dòng)階段

在泛在物聯(lián)解決數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)“數(shù)字孿生”的前提下，如何利用這些數(shù)字為管理價(jià)值服務(wù)，這就是信息互動(dòng)需要解決的問(wèn)題。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是信息化、互動(dòng)化。在綜合能源服務(wù)側(cè)，由于數(shù)字化水平極低（只有少數(shù)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了能源專業(yè)的數(shù)字化，比如鋼鐵行業(yè)），因此信息互動(dòng)這個(gè)階段也處于非常初級(jí)的階段，基本上就是電網(wǎng)公司在上個(gè)世紀(jì)80、90年代的水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到互動(dòng)，連**基本的能源管理信息化都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，大量小系統(tǒng)處于孤島狀態(tài)，沒(méi)有完整的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和信息模型標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)隨著能源服務(wù)市場(chǎng)化水平、專業(yè)化水平的提高，更專業(yè)的公司進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，存在較大的提升空間。 通過(guò)智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)對(duì)每個(gè)配電房監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集，及時(shí)發(fā)現(xiàn)配電房異常（故障）。電力物聯(lián)網(wǎng)插卡電表

綜合能源服務(wù):

  **提出“推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)**，構(gòu)建清潔低碳、安全的能源體系”新時(shí)代能源發(fā)展目標(biāo)，驅(qū)動(dòng)綜合能源服務(wù)轉(zhuǎn)型與升級(jí)。與傳統(tǒng)的能源服務(wù)相比，綜合能源服務(wù)不僅涉及能源的全價(jià)值流，而且融合了供能側(cè)多種供能方式和用能側(cè)多種需求響應(yīng)的能源服務(wù)創(chuàng)新模式。

  友先達(dá)綜合能源服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)滿足能源服務(wù)商運(yùn)營(yíng)需求和能源用戶用能需求，涵蓋用能信息服務(wù)、交易管理服務(wù)、用能優(yōu)化服務(wù)、新型供用電服務(wù)、基礎(chǔ)管理服務(wù)等業(yè)務(wù)板塊，為交易端客戶發(fā)掘節(jié)能潛力、為用能端客戶提供質(zhì)量的用能服務(wù)，為發(fā)電端客戶提供供用能優(yōu)化協(xié)調(diào)，以此建立良好的能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，助力國(guó)家能源安全發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。 廣西物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)**概念實(shí)際上是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)連接的下沉 。

    這就是物聯(lián)網(wǎng)世界中被“物”化的結(jié)果。物聯(lián)網(wǎng)M2M系統(tǒng)框架M2M是Machine-to-Machine/Man的簡(jiǎn)稱，是一種以機(jī)器終端智能交互為的、網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用與服務(wù)。它將使對(duì)象實(shí)現(xiàn)智能化的控制。M2M技術(shù)涉及5個(gè)重要的技術(shù)部分：機(jī)器、M2M硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、中間件、應(yīng)用?；谠朴?jì)算平臺(tái)和智能網(wǎng)絡(luò)，可以依據(jù)傳感器網(wǎng)絡(luò)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，改變對(duì)象的行為進(jìn)行控制和反饋。拿智能停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，當(dāng)該車(chē)輛駛?cè)牖螂x開(kāi)天線通信區(qū)時(shí)，天線以微波通訊的方式與電子識(shí)別卡進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換，從電子車(chē)卡上讀取車(chē)輛的相關(guān)信息，在司機(jī)卡上讀取司機(jī)的相關(guān)信息，自動(dòng)識(shí)別電子車(chē)卡和司機(jī)卡，并判斷車(chē)卡是否有效和司機(jī)卡的合法性，核對(duì)車(chē)道控制電腦顯示與該電子車(chē)卡和司機(jī)卡一一對(duì)應(yīng)的車(chē)牌號(hào)碼及駕駛員等資料信息；車(chē)道控制電腦自動(dòng)將通過(guò)時(shí)間、車(chē)輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，車(chē)道控制電腦根據(jù)讀到的數(shù)據(jù)判斷是正常卡、未授權(quán)卡、無(wú)卡還是非法卡，據(jù)此做出相應(yīng)的回應(yīng)和提示。另外，家中老人戴上嵌入智能傳感器的手表，在外地的子女可以隨時(shí)通過(guò)手機(jī)查詢父母的血壓、心跳是否穩(wěn)定。智能化的住宅在主人上班時(shí)，傳感器自動(dòng)關(guān)閉水電氣和門(mén)窗，定時(shí)向主人的手機(jī)發(fā)送消息，匯報(bào)安全情況。

為推動(dòng)“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)程添薪續(xù)力。通過(guò)公司決策，友先達(dá)決定了新戰(zhàn)略下的業(yè)務(wù)新布局。

區(qū)塊鏈管理：區(qū)塊鏈管理中，集團(tuán)管理是友先達(dá)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，在過(guò)去的30多年里，友先達(dá)集團(tuán)資源管理系統(tǒng)，為集團(tuán)化、全球化、多元化大中型集團(tuán)企業(yè)提供了專業(yè)的企業(yè)資源管理產(chǎn)品解決方案，涵蓋人、財(cái)、物、供應(yīng)鏈等企業(yè)管理**業(yè)務(wù)，幫助企業(yè)挖潛管理，實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造。在配售電領(lǐng)域友先達(dá)打造“購(gòu)售電一體化云平臺(tái)”，提供負(fù)荷預(yù)測(cè)、購(gòu)售電交易、模擬競(jìng)價(jià)、能效監(jiān)測(cè)、合同管理、經(jīng)營(yíng)分析等功能模塊，為售電業(yè)務(wù)提供較全的信息化支撐，助力售電公司應(yīng)對(duì)政策要求，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的云端智慧售電，分享**紅利。 作為信息技術(shù)中的主要元器件，小小傳感器是萬(wàn)物互聯(lián)的世界的關(guān)鍵入口，是數(shù)據(jù)獲取的主依據(jù)。

    使得有限的資源更加合理的使用分配，從而提高了行業(yè)效率、效益。在家居、醫(yī)療健康、教育、金融與服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)等與生活息息相關(guān)的領(lǐng)域的應(yīng)用，從服務(wù)范圍、服務(wù)方式到服務(wù)的質(zhì)量等方面都有了極大的改進(jìn)，的提高了人們的生活質(zhì)量;在涉及**領(lǐng)域方面，雖然還處在研究探索階段，但物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來(lái)的影響也不可小覷，大到衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇等裝備系統(tǒng)，小到單兵作戰(zhàn)裝備，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的嵌入有效提升了智能化、信息化、精細(xì)化，極大提升了戰(zhàn)斗力，是未來(lái)變革的關(guān)鍵。物聯(lián)網(wǎng)智能交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路交通方面的應(yīng)用比較成熟。隨著社會(huì)車(chē)輛越來(lái)越普及，交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問(wèn)題。對(duì)道路交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控并將信息及時(shí)傳遞給駕駛?cè)?，讓駕駛?cè)思皶r(shí)作出出行調(diào)整，有效緩解了交通壓力；高速路口設(shè)置道路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ETC)，免去進(jìn)出口取卡、還卡的時(shí)間，提升車(chē)輛的通行效率;公交車(chē)上安裝定位系統(tǒng)，能及時(shí)了解公交車(chē)行駛路線及到站時(shí)間，乘客可以根據(jù)搭乘路線確定出行，免去不必要的時(shí)間浪費(fèi)。社會(huì)車(chē)輛增多，除了會(huì)帶來(lái)交通壓力外。停車(chē)難也日益成為一個(gè)突出問(wèn)題，不少城市推出了智慧路邊停車(chē)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于云計(jì)算平臺(tái)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動(dòng)支付技術(shù)。管理人員對(duì)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行分閘、復(fù)位、消音、自檢和遠(yuǎn)程設(shè)置參數(shù)等操作，方便管理，同時(shí)提高工作效率。安徽物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)

24小時(shí)監(jiān)視各探測(cè)點(diǎn)的剩余電流、溫度、電壓、電流、諧波、功率、電能及其他設(shè)備狀態(tài)等信息；電力物聯(lián)網(wǎng)插卡電表

智能配電房綜合管理系統(tǒng)由配電房端監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)、智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)三個(gè)相互銜接、缺一不可的部分組成。智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)通過(guò)對(duì)分散到各處的配電房實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集和分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)配電房在線綜合管理。通過(guò)智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)對(duì)每個(gè)配電房監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集，及時(shí)發(fā)現(xiàn)配電房異常（故障），并通過(guò)故障識(shí)別模型，對(duì)故障進(jìn)行分析和定位，并利用派單系統(tǒng)，聯(lián)系故障點(diǎn)附近維保人員快速處理故障。系統(tǒng)組成：1、基于GIS的配電可視化。2、配電房故障在線識(shí)別。3、配電維保工單管理。電力物聯(lián)網(wǎng)插卡電表

深圳市友先達(dá)電子有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市友先達(dá)電子供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！