物聯(lián)網(wǎng)定義物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)由汽車、機(jī)器、家用電器等實(shí)物組成的網(wǎng)絡(luò)，這些實(shí)物利用傳感器和API實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)交換數(shù)據(jù)。物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)是什么？物聯(lián)網(wǎng)需要依靠大量技術(shù)，比如將設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用編程接口(API)。其他關(guān)鍵技術(shù)還包括大數(shù)據(jù)管理工具、預(yù)測(cè)分析、人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)、云以及射頻識(shí)別(RFID)。物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和架構(gòu)基于云的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和架構(gòu)能將現(xiàn)實(shí)世界與虛擬世界連接起來(lái)。借助這些平臺(tái)和架構(gòu)，企業(yè)能夠管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接性和安全性，同時(shí)收集設(shè)備數(shù)據(jù)，將設(shè)備連接至后端系統(tǒng)，確保物聯(lián)網(wǎng)的互操作性，并構(gòu)建和運(yùn)行物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。充分利用物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)趨勢(shì)智能設(shè)備會(huì)產(chǎn)生大量物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，企業(yè)需要實(shí)時(shí)分析和利用這些數(shù)據(jù)。這時(shí)，預(yù)測(cè)分析和大數(shù)據(jù)分析就派上了用場(chǎng)。此外，企業(yè)還能利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，為數(shù)據(jù)添加情境，并在無(wú)人工干預(yù)的情況下觸發(fā)行動(dòng)。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器對(duì)機(jī)器技術(shù)在制造業(yè)中，物聯(lián)網(wǎng)搖身一變，成為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)，也被稱為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或工業(yè)。利用機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)技術(shù)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)可以支持企業(yè)執(zhí)行從遠(yuǎn)程監(jiān)控和遙測(cè)到預(yù)測(cè)性維護(hù)的所有任務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)模式。 **電表：功能復(fù)雜，計(jì)量精度優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，多種通信方式可供選擇，多種通信協(xié)議支持；泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

智能配電房：當(dāng)前電網(wǎng)在穩(wěn)步推進(jìn)智能配電網(wǎng)的建設(shè)，智能配電房是一個(gè)典型十分依賴傳感器技術(shù)的電力物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。通過(guò)監(jiān)測(cè)配電房?jī)?nèi)溫濕度、電信號(hào)、電磁信號(hào)等來(lái)綜合判斷配電房?jī)?nèi)設(shè)備的運(yùn)行工況。

開(kāi)關(guān)柜弧光保護(hù)系統(tǒng)：目前國(guó)網(wǎng)正在試點(diǎn)智能變電站弧光保護(hù)系統(tǒng)，弧光保護(hù)系統(tǒng)采用弧光和電流的雙判據(jù)，嚴(yán)重依賴開(kāi)關(guān)柜內(nèi)故障時(shí)放電弧光的采集，故弧光傳感器質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響保護(hù)裝置的動(dòng)作，直接關(guān)系到系統(tǒng)運(yùn)行安全。

輸電鋼塔：在沿海地區(qū)由于經(jīng)常發(fā)生臺(tái)風(fēng)，臺(tái)風(fēng)對(duì)輸電鋼塔的運(yùn)行影響十分巨大，一旦輸電鋼塔發(fā)生傾斜等，就是威脅到電網(wǎng)的安全運(yùn)行，這里就需要運(yùn)用到測(cè)量?jī)A斜度的傳感器技術(shù)。目前在南方電網(wǎng)內(nèi)已有應(yīng)用。 湖北物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為信息技術(shù)中的主要元器件，小小傳感器是萬(wàn)物互聯(lián)的世界的關(guān)鍵入口，是數(shù)據(jù)獲取的主依據(jù)。

在思想上，我們友先達(dá)敢想敢闖。當(dāng)年，如果我們思想僵化、裹足不前，我們就不可能取得這般多項(xiàng)的自主研發(fā)的技術(shù)。因?yàn)?，研發(fā)是一項(xiàng)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循的事業(yè)，當(dāng)時(shí)先驅(qū)者們不知道要怎樣改、改成什么樣，也不清楚會(huì)遇到什么困難和風(fēng)險(xiǎn)，我們只知道我們要活下去，要強(qiáng)起來(lái)。為了這個(gè)目標(biāo)，我們不畏風(fēng)險(xiǎn)，“摸著石頭過(guò)河”，憑著一股逢山開(kāi)路、遇水架橋的闖勁，開(kāi)拓進(jìn)取、艱苦奮斗。在效率上，苦干實(shí)干。以白天大干，晚上加班干”的拼搏精神，每天工作十幾個(gè)小時(shí)，爭(zhēng)分奪秒干事創(chuàng)業(yè)。在深化**的***，我們只有拿出**開(kāi)放初期創(chuàng)造的“深圳速度”，拿出 “中國(guó)效率”，才能書寫新的輝煌，才能實(shí)現(xiàn)宏偉目標(biāo)。

    開(kāi)辟新的收入流產(chǎn)品自動(dòng)補(bǔ)貨？租用服務(wù)？應(yīng)用？物聯(lián)網(wǎng)正在顛覆傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式，為企業(yè)創(chuàng)造大量機(jī)會(huì)，支持他們基于實(shí)時(shí)的傳感器數(shù)據(jù)和信息打造新型服務(wù)。提高運(yùn)營(yíng)效率物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)比較大優(yōu)勢(shì)在于能幫助企業(yè)提升效率。許多企業(yè)都在利用物聯(lián)網(wǎng)來(lái)自動(dòng)化業(yè)務(wù)和制造流程，遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化供應(yīng)鏈，并節(jié)約資源。提高員工工作效率很多垂直行業(yè)都在借助可穿戴設(shè)備及其他基于物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備，大幅提升員工的工作效率和工作滿意度。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以幫助員工提高決策能力，自動(dòng)執(zhí)行日常任務(wù)，加快溝通速度等等。優(yōu)化客戶體驗(yàn)從將客戶服務(wù)與實(shí)際的產(chǎn)品性能和用途融為一體，到交付高度個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，物聯(lián)網(wǎng)為企業(yè)提供了大量有效方法，幫助他們打造更具吸引力的數(shù)字化體驗(yàn)和實(shí)體店體驗(yàn)。關(guān)鍵行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)用例物聯(lián)網(wǎng)對(duì)眾多不同的行業(yè)和業(yè)務(wù)線產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。以下三大行業(yè)正在帶領(lǐng)作用物聯(lián)網(wǎng)潮流：汽車行業(yè)汽車制造商和科技企業(yè)利用物聯(lián)網(wǎng)幫助互聯(lián)汽車（或智能汽車）的駕駛員避免事故，預(yù)測(cè)維護(hù)問(wèn)題，尋找停車位等等。此外，得益于物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，無(wú)人駕駛汽車也問(wèn)世了。當(dāng)平臺(tái)收到報(bào)警時(shí)，將以短信、電話或APP推送等方式通知，提醒關(guān)注故障狀況，并采取相應(yīng)的措施消除問(wèn)題；

    這就是物聯(lián)網(wǎng)世界中被“物”化的結(jié)果。物聯(lián)網(wǎng)M2M系統(tǒng)框架M2M是Machine-to-Machine/Man的簡(jiǎn)稱，是一種以機(jī)器終端智能交互為的、網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用與服務(wù)。它將使對(duì)象實(shí)現(xiàn)智能化的控制。M2M技術(shù)涉及5個(gè)重要的技術(shù)部分：機(jī)器、M2M硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、中間件、應(yīng)用?；谠朴?jì)算平臺(tái)和智能網(wǎng)絡(luò)，可以依據(jù)傳感器網(wǎng)絡(luò)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，改變對(duì)象的行為進(jìn)行控制和反饋。拿智能停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)，當(dāng)該車輛駛?cè)牖螂x開(kāi)天線通信區(qū)時(shí)，天線以微波通訊的方式與電子識(shí)別卡進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換，從電子車卡上讀取車輛的相關(guān)信息，在司機(jī)卡上讀取司機(jī)的相關(guān)信息，自動(dòng)識(shí)別電子車卡和司機(jī)卡，并判斷車卡是否有效和司機(jī)卡的合法性，核對(duì)車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機(jī)卡一一對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)碼及駕駛員等資料信息；車道控制電腦自動(dòng)將通過(guò)時(shí)間、車輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，車道控制電腦根據(jù)讀到的數(shù)據(jù)判斷是正?？?、未授權(quán)卡、無(wú)卡還是非法卡，據(jù)此做出相應(yīng)的回應(yīng)和提示。另外，家中老人戴上嵌入智能傳感器的手表，在外地的子女可以隨時(shí)通過(guò)手機(jī)查詢父母的血壓、心跳是否穩(wěn)定。智能化的住宅在主人上班時(shí)，傳感器自動(dòng)關(guān)閉水電氣和門窗，定時(shí)向主人的手機(jī)發(fā)送消息，匯報(bào)安全情況。針對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行各種模型分析和報(bào)告，為客戶消除安全問(wèn)題，提供能耗分析功能；青海物聯(lián)網(wǎng)制造廠家

泛在電力物聯(lián)網(wǎng)屬于能源互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

能效集中控制柜（控制屏）產(chǎn)品概述:

能效管理集中監(jiān)測(cè)屏簡(jiǎn)稱“監(jiān)控屏”，是針對(duì)工業(yè)企業(yè)供電網(wǎng)絡(luò)能效管理與安全運(yùn)營(yíng)集中監(jiān)控的一種智能化管理裝置，用于電氣量的測(cè)量、能效計(jì)量和安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)控，主要用于高低壓配電站，實(shí)現(xiàn)以變電站為單位的三級(jí)能安監(jiān)控、以母線段為單位的二級(jí)能安監(jiān)控，以支路為單位的一級(jí)能安監(jiān)控，是實(shí)現(xiàn)供電網(wǎng)絡(luò)能效與安全一體化、集中化、可視化管理的中間管理設(shè)備，在實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)能效與安全***實(shí)時(shí)監(jiān)控的基礎(chǔ)上，為企業(yè)整體能效與安全管理系統(tǒng)提供***可靠的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

終端屏實(shí)現(xiàn)了變電站輸變電設(shè)備數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行監(jiān)視、智能告警、運(yùn)行管理和輔助應(yīng)用等功能。與集中控制屏共同構(gòu)成企業(yè)配電站的智能監(jiān)控與管理工作站。 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

深圳市友先達(dá)電子有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市友先達(dá)電子供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！