鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開(kāi)羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實(shí)驗(yàn)線正式向客戶(hù)交付
?專(zhuān)為固態(tài)電池研發(fā)|米開(kāi)羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線
鋰銅復(fù)合帶負(fù)極制片機(jī):鋰銅負(fù)極制片的好幫手
米開(kāi)羅那出席第五屆中國(guó)固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會(huì)
米開(kāi)羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護(hù)管理:延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來(lái)電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運(yùn)行與維護(hù):優(yōu)化設(shè)備性能的實(shí)用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動(dòng)組裝設(shè)備:實(shí)現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
配網(wǎng)運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)特點(diǎn):
l 運(yùn)用云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)技術(shù),海量數(shù)據(jù)處理速度更迅捷;實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻播放更流暢。
l 移動(dòng)端應(yīng)用與PC端應(yīng)用相結(jié)合,可以跨越地域限制,真正做到移動(dòng)辦公。
l 智能配電柜數(shù)據(jù)終端不但能采集高壓柜和低壓柜的電流、電壓、功率因數(shù)、諧波等運(yùn)行數(shù)據(jù),而且能對(duì)刀閘狀態(tài)等開(kāi)關(guān)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并且配合我們公司研發(fā)的無(wú)線測(cè)溫裝置,可以對(duì)母線排、柜內(nèi)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
l 值班機(jī)器人24小時(shí)值班,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行數(shù)據(jù)和溫濕度、水浸等環(huán)境數(shù)據(jù)以及視頻數(shù)據(jù),同時(shí)也可以對(duì)空調(diào),水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
l 告警實(shí)時(shí)準(zhǔn)確,對(duì)通訊異常、跳閘、溫度異常、電流超限等異常告警信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過(guò)平臺(tái)監(jiān)控頁(yè)面告警,手機(jī)告警、移動(dòng)應(yīng)用APP告警消息推送多種形式告知用戶(hù)。
l 柜內(nèi)除濕,利用半導(dǎo)體除濕技術(shù),對(duì)開(kāi)關(guān)柜箱體內(nèi)進(jìn)行**除濕。 以可再生能源為主要一次能源; 支持超大規(guī)模分布式發(fā)電系統(tǒng)與分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)接入;廣西物聯(lián)網(wǎng)插卡電表
使得有限的資源更加合理的使用分配,從而提高了行業(yè)效率、效益。在家居、醫(yī)療健康、教育、金融與服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)等與生活息息相關(guān)的領(lǐng)域的應(yīng)用,從服務(wù)范圍、服務(wù)方式到服務(wù)的質(zhì)量等方面都有了極大的改進(jìn),的提高了人們的生活質(zhì)量;在涉及**領(lǐng)域方面,雖然還處在研究探索階段,但物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來(lái)的影響也不可小覷,大到衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇等裝備系統(tǒng),小到單兵作戰(zhàn)裝備,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的嵌入有效提升了智能化、信息化、精細(xì)化,極大提升了戰(zhàn)斗力,是未來(lái)變革的關(guān)鍵。物聯(lián)網(wǎng)智能交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路交通方面的應(yīng)用比較成熟。隨著社會(huì)車(chē)輛越來(lái)越普及,交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問(wèn)題。對(duì)道路交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控并將信息及時(shí)傳遞給駕駛?cè)耍岏{駛?cè)思皶r(shí)作出出行調(diào)整,有效緩解了交通壓力;高速路口設(shè)置道路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)ETC),免去進(jìn)出口取卡、還卡的時(shí)間,提升車(chē)輛的通行效率;公交車(chē)上安裝定位系統(tǒng),能及時(shí)了解公交車(chē)行駛路線及到站時(shí)間,乘客可以根據(jù)搭乘路線確定出行,免去不必要的時(shí)間浪費(fèi)。社會(huì)車(chē)輛增多,除了會(huì)帶來(lái)交通壓力外。停車(chē)難也日益成為一個(gè)突出問(wèn)題,不少城市推出了智慧路邊停車(chē)管理系統(tǒng),該系統(tǒng)基于云計(jì)算平臺(tái),結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動(dòng)支付技術(shù)。陜西AI物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)涉及物理、化學(xué)、生物基礎(chǔ)學(xué)科,從敏感機(jī)理、工藝技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、產(chǎn)成品測(cè)試、市場(chǎng)應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈。
綜合能源服務(wù)領(lǐng)域(內(nèi)容)
我們友先達(dá)迎合市場(chǎng)和時(shí)代需要,提供相應(yīng)的電表。在市場(chǎng)化的綜合能源服務(wù)的泛在,首先是落地的驅(qū)動(dòng)力,在這個(gè)領(lǐng)域里是客戶(hù)價(jià)值驅(qū)動(dòng),當(dāng)客戶(hù)對(duì)能源服務(wù)的價(jià)值不理解、不認(rèn)可(這是當(dāng)前大多數(shù)客戶(hù)的認(rèn)識(shí)水平),沒(méi)有在管理上、財(cái)務(wù)上接受綜合能源服務(wù),是不可能為泛在物聯(lián)網(wǎng)的成本付費(fèi),或者付高額的費(fèi)用的。這才是泛在物聯(lián)網(wǎng)在“泛在物聯(lián)”這個(gè)階段比較大的瓶頸。需要通過(guò)市場(chǎng)、政策、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)等各種手段,去推動(dòng)。
能效集中控制柜(控制屏)產(chǎn)品概述:
能效管理集中監(jiān)測(cè)屏簡(jiǎn)稱(chēng)“監(jiān)控屏”,是針對(duì)工業(yè)企業(yè)供電網(wǎng)絡(luò)能效管理與安全運(yùn)營(yíng)集中監(jiān)控的一種智能化管理裝置,用于電氣量的測(cè)量、能效計(jì)量和安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)控,主要用于高低壓配電站,實(shí)現(xiàn)以變電站為單位的三級(jí)能安監(jiān)控、以母線段為單位的二級(jí)能安監(jiān)控,以支路為單位的一級(jí)能安監(jiān)控,是實(shí)現(xiàn)供電網(wǎng)絡(luò)能效與安全一體化、集中化、可視化管理的中間管理設(shè)備,在實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)能效與安全***實(shí)時(shí)監(jiān)控的基礎(chǔ)上,為企業(yè)整體能效與安全管理系統(tǒng)提供***可靠的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
終端屏實(shí)現(xiàn)了變電站輸變電設(shè)備數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行監(jiān)視、智能告警、運(yùn)行管理和輔助應(yīng)用等功能。與集中控制屏共同構(gòu)成企業(yè)配電站的智能監(jiān)控與管理工作站。 雖然中國(guó)的傳感器市場(chǎng)發(fā)展很快,但本土傳感器技術(shù)與世界水平相比仍存在很大差距。
在思想上,我們友先達(dá)敢想敢闖。當(dāng)年,如果我們思想僵化、裹足不前,我們就不可能取得這般多項(xiàng)的自主研發(fā)的技術(shù)。因?yàn)?,研發(fā)是一項(xiàng)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循的事業(yè),當(dāng)時(shí)先驅(qū)者們不知道要怎樣改、改成什么樣,也不清楚會(huì)遇到什么困難和風(fēng)險(xiǎn),我們只知道我們要活下去,要強(qiáng)起來(lái)。為了這個(gè)目標(biāo),我們不畏風(fēng)險(xiǎn),“摸著石頭過(guò)河”,憑著一股逢山開(kāi)路、遇水架橋的闖勁,開(kāi)拓進(jìn)取、艱苦奮斗。在效率上,苦干實(shí)干。以白天大干,晚上加班干”的拼搏精神,每天工作十幾個(gè)小時(shí),爭(zhēng)分奪秒干事創(chuàng)業(yè)。在深化**的***,我們只有拿出**開(kāi)放初期創(chuàng)造的“深圳速度”,拿出 “中國(guó)效率”,才能書(shū)寫(xiě)新的輝煌,才能實(shí)現(xiàn)宏偉目標(biāo)。通過(guò)智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)對(duì)每個(gè)配電房監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集,及時(shí)發(fā)現(xiàn)配電房異常(故障)。遠(yuǎn)傳物聯(lián)網(wǎng)公司
友先達(dá)在進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候,對(duì)現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械制造智能技術(shù)進(jìn)行有效應(yīng)用。廣西物聯(lián)網(wǎng)插卡電表
智能配電房綜合管理系統(tǒng)由配電房端監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)、智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)三個(gè)相互銜接、缺一不可的部分組成。智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)通過(guò)對(duì)分散到各處的配電房實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集和分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)配電房在線綜合管理。通過(guò)智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)對(duì)每個(gè)配電房監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集,及時(shí)發(fā)現(xiàn)配電房異常(故障),并通過(guò)故障識(shí)別模型,對(duì)故障進(jìn)行分析和定位,并利用派單系統(tǒng),聯(lián)系故障點(diǎn)附近維保人員快速處理故障。系統(tǒng)組成:1、基于GIS的配電可視化。2、配電房故障在線識(shí)別。3、配電維保工單管理。廣西物聯(lián)網(wǎng)插卡電表
深圳市友先達(dá)電子有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明,攜手共畫(huà)藍(lán)圖,在廣東省等地區(qū)的電工電氣行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶(hù)粉絲源,也收獲了良好的用戶(hù)口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來(lái)公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳市友先達(dá)電子供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績(jī),一直以來(lái),公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,員工精誠(chéng)努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),我們一直在路上!