超聲波微型空氣質(zhì)量監(jiān)測站

傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)氣象服務(wù)技術(shù)包括農(nóng)業(yè)氣象指標(biāo)方法、統(tǒng)計(jì)模型、遙感和地理信息系統(tǒng)等。作物生長模型是農(nóng)業(yè)氣象業(yè)務(wù)服務(wù)中一項(xiàng)新的技術(shù)，它能夠動(dòng)態(tài)模擬作物的生長過程和產(chǎn)量形成，在農(nóng)業(yè)氣象服務(wù)和其他農(nóng)業(yè)決策部門應(yīng)用非常。目前一些國家和組織例如歐洲聯(lián)合研究中心(European Commission’s Joint Research Centre)、美國國際開發(fā)署(United States Agency for International Development)和澳大利亞利用作物模型來監(jiān)測區(qū)域作物生長，從而為和商業(yè)機(jī)構(gòu)提供輔助決策信息。

超聲波微型空氣質(zhì)量監(jiān)測站是一款高度集成、低功耗、可快速安裝、便于野外監(jiān)測使用的高精度自動(dòng)氣象觀測設(shè)備。 ◇太陽能供電、２２０V ＡＣ供電。福建大氣污染空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)

空氣微型監(jiān)測站，遠(yuǎn)程警示，污染源防治

目前，空氣中臭氧和顆粒物的濃度往往超標(biāo)，在現(xiàn)行的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中常被稱為首要污染物。揮發(fā)性有機(jī)化合物、二氧化氮等污染物已成為國家重點(diǎn)污染因子，其中揮發(fā)性有機(jī)化合物和二氧化氨被認(rèn)為是空氣中臭氧和PM2.5的重要前體。環(huán)保部門、工業(yè)區(qū)、市政規(guī)劃部門、社區(qū)和居民的環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測站提供在線、區(qū)域和直觀的實(shí)時(shí)空氣質(zhì)量信息。微型空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)為PM2.5顆粒物源分析、空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測、有毒揮發(fā)性有機(jī)物分析和氣味分析提供一站式監(jiān)測解決方案

網(wǎng)格化空氣微型監(jiān)測站由供電系統(tǒng)、電控箱、檢測設(shè)備、配套配件、大數(shù)據(jù)平臺(tái)5個(gè)部分構(gòu)成，供電系統(tǒng)采用太陽能+鋰電池、市電的方式，陰雨環(huán)境多持續(xù)15天，配套立桿、外殼，可選配顯示屏。通訊選擇4G/以太網(wǎng)，大容量SD卡可存儲(chǔ)兩年數(shù)據(jù)。進(jìn)口高靈敏度傳感器，擴(kuò)散式/泵吸式采樣，維護(hù)成本低，備件價(jià)格低、更換簡單。主機(jī)外殼防曬防腐蝕處理，防碰撞損壞。 吉林大氣污染空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)排名氣象條件下，風(fēng)向、風(fēng)速、降雨量、溫度、濕度、地形等也會(huì)影響監(jiān)測數(shù)據(jù)。

你知道大氣環(huán)境空氣質(zhì)量及氣象的監(jiān)測產(chǎn)品有什么用途嗎？

如今，環(huán)境空氣監(jiān)測已經(jīng)從以前傳統(tǒng)的事后大氣污染調(diào)查監(jiān)測，事中大氣污染源監(jiān)督發(fā)展到對(duì)大氣的實(shí)時(shí)監(jiān)測。大氣污染是當(dāng)今社會(huì)共同關(guān)注的重大環(huán)境問題，它不僅直接威脅人類賴以生存的生態(tài)環(huán)境，而且還制約國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，而高科技環(huán)境空氣前端監(jiān)測設(shè)備則為我們及時(shí)提供了環(huán)境空氣質(zhì)量的動(dòng)態(tài)變化和發(fā)展趨勢，提供了具有準(zhǔn)確性、可靠性和可比性等多種性能的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，而與前端硬件監(jiān)測匹配的后端軟件平臺(tái)則通過數(shù)據(jù)采集傳輸技術(shù)，集污染源和環(huán)境質(zhì)量數(shù)據(jù)整合、數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析，將分散的各類環(huán)境數(shù)據(jù)統(tǒng)一集成，形成標(biāo)準(zhǔn)、完善的信息資源。

大氣環(huán)境空氣質(zhì)量及氣象參數(shù)記錄系統(tǒng)基于B/S架構(gòu)設(shè)計(jì)，采用GIS地圖，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)等信息化先進(jìn)技術(shù)，記錄大氣環(huán)境空氣質(zhì)量及氣象參數(shù)，為管理者的實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化和可視化分析監(jiān)管提供技術(shù)支撐，同時(shí)，本系統(tǒng)通過對(duì)大氣環(huán)境空氣質(zhì)量及氣象參數(shù)進(jìn)行記錄，以及實(shí)時(shí)地圖、在線監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)分析、報(bào)警管理、基礎(chǔ)配置、系統(tǒng)配置等多項(xiàng)操作功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)測結(jié)果多維度分析展示、空氣質(zhì)量和氣象參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測信息、污染情況預(yù)警預(yù)報(bào)信息……

道路交通空氣質(zhì)量監(jiān)測站的建設(shè)現(xiàn)狀

道路交通空氣質(zhì)量監(jiān)測站，又叫道邊站、路邊站，是實(shí)時(shí)監(jiān)測交通環(huán)境空氣質(zhì)量的道路監(jiān)測站點(diǎn)。目前國外道邊站的建設(shè)情況中，英國、日本等國外發(fā)達(dá)城市，均建設(shè)了10座以上的道邊站；我國香港地區(qū)也設(shè)有3個(gè)交通環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測路邊站，此外，北京、上海、廣州、東莞、西安等城市均已開展了交通環(huán)境空氣質(zhì)量路邊站的建設(shè)并應(yīng)用。

火眼智能道路交通空氣質(zhì)量監(jiān)測站，通過與國控站點(diǎn)的空氣質(zhì)量、氣象數(shù)據(jù)、車流量等數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，以便清晰認(rèn)識(shí)機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的影響；此外，道邊站還以矢量地圖或遙感地圖的方式實(shí)時(shí)顯示各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位的環(huán)境指標(biāo)監(jiān)測狀況，在實(shí)時(shí)分析功能中可以查看各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位的PM10、PM2.5、NO-NO2-NOx、CO、黑碳值、VOCs、高排放車數(shù)量、超標(biāo)率等指標(biāo)。 對(duì)于因儀器故障、運(yùn)行不穩(wěn)定或其他監(jiān)測質(zhì)量不受控情況下出現(xiàn)的零值或負(fù)值，判斷為無效數(shù)據(jù)。

智能一體化網(wǎng)格化大氣環(huán)境監(jiān)測站助力工業(yè)生產(chǎn)

隨著工業(yè)和交通的快速發(fā)展以及化石燃料的使用，揚(yáng)塵、揮發(fā)性有機(jī)物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質(zhì)排放到大氣中，嚴(yán)重惡化了空氣質(zhì)量。我國空氣污染屬于“煤煙型”污染，我國城市空氣中總懸浮顆粒物濃度普遍超標(biāo)，平均濃度為309μg/m3；二氧化硫濃度較高，部分城市污染相當(dāng)嚴(yán)重，北方城市平均值達(dá)到83 μ g/m3。

隨著人類工業(yè)化程度的不斷提高，“保衛(wèi)地球，保護(hù)我們創(chuàng)造的環(huán)境”不再只是一句口號(hào)，而是關(guān)系到我們生存的緊迫事件。人類需要發(fā)展，但更需要保護(hù)環(huán)境。如何保護(hù)我們的環(huán)境是我們共同關(guān)心的問題。目前工業(yè)生產(chǎn)給環(huán)境帶來的主要污染物是工業(yè)廢氣、工業(yè)廢水和廢渣(即工業(yè)“三廢”)，其中每天都有大量的各種工業(yè)廢氣排放到大氣中，對(duì)人體健康造成很大的威脅，因此盡可能將污染物的排放降到是非常必要的。

智能一體化網(wǎng)格化大氣環(huán)境監(jiān)測站可以為網(wǎng)格平臺(tái)提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫，并可以根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)行校準(zhǔn)，以確保可追溯性。

睿安環(huán)境網(wǎng)格化大氣環(huán)境監(jiān)測站可檢測的氣體有：

四氣（CO、SO2、NO2、O3）、兩塵（PM2.5、PM10）、氣象五參（溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓）、可選配TVOC。 基于空氣站、實(shí)時(shí)交通、實(shí)時(shí)天氣等數(shù)據(jù).山東小型空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備

實(shí)現(xiàn)各類參數(shù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)上傳功能。福建大氣污染空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)

深圳睿安環(huán)境-空氣質(zhì)量網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)/網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)簡述

意義

近幾年來的大氣污染防治工作形勢和大氣監(jiān)測能力發(fā)生了很大變化，創(chuàng)新的監(jiān)測手段為環(huán)境管理提供了更的科技支撐，這些變化要求北京市在大氣網(wǎng)格化監(jiān)測工作的前期基礎(chǔ)上，整合現(xiàn)有環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)方法，探索并建立適應(yīng)新型監(jiān)測方法和工作需求的評(píng)價(jià)方法?！董h(huán)境顆粒物網(wǎng)格化監(jiān)測評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》是《環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》（HJ663-2013）的必要補(bǔ)充，、，為管理部門提供決策依據(jù)。

大氣污染和網(wǎng)格化監(jiān)測現(xiàn)狀

隨著2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃的開展和落實(shí)，空氣質(zhì)量在此期間得到大幅改善，此后相關(guān)工作繼續(xù)推進(jìn)，2018年P(guān)M2.5年均濃度為51微克/立方米，較2013年下降42.7%，但是仍然超過國家標(biāo)準(zhǔn)（35微克/立方米）46%。2017年P(guān)M2.5來源解析情況顯示，在污染源排放貢獻(xiàn)中，移動(dòng)源、揚(yáng)塵源、工業(yè)源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%，與前一階段（2013年）的源解析結(jié)果相比，盡管全部源類的貢獻(xiàn)量都有明顯下降，但是從相對(duì)貢獻(xiàn)率上來看燃煤源和工業(yè)源貢獻(xiàn)率下降，移動(dòng)源和揚(yáng)塵源貢獻(xiàn)率出現(xiàn)上升。PM2.5以及TSP等污染物仍是大氣污染的重點(diǎn)問題，進(jìn)一步改善存在巨大挑戰(zhàn)。 福建大氣污染空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)

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