環(huán)境監(jiān)測 空氣質(zhì)量指數(shù)的計(jì)算

當(dāng)我們每天打開天氣APP，看到空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）時(shí)，你是否知道空氣質(zhì)量指數(shù)是怎樣的計(jì)算的？

首先，根據(jù)環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）技術(shù)規(guī)定（試行）》（HJ 633—2012 ）中，空氣質(zhì)量指數(shù)是定量描述空氣質(zhì)量狀況的無量綱指數(shù)?？諝赓|(zhì)量指數(shù)是根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)顆粒物（PM10）、可吸入顆粒物（PM2.5）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）等污染物對人體健康、生態(tài)、環(huán)境的影響，將常規(guī)監(jiān)測的空氣污染物濃度簡化成為單一的概念性指數(shù)值形式，來表示空氣污染程度和空氣質(zhì)量狀況的分級指數(shù)。

總結(jié)來說就是，對這些影響人體健康、生態(tài)、環(huán)境的污染物分別計(jì)算相應(yīng)的分級指數(shù)，得到一個(gè)空氣質(zhì)量分指數(shù)，比較選擇其中的那個(gè)即為空氣質(zhì)量數(shù)值。即我們看到的數(shù)值，也就是污染物中超標(biāo)嚴(yán)重，濃度的數(shù)值。 冬季難以與高空垂直方向產(chǎn)生對流，下層空氣顆粒物污染物不易帶入高空混合稀釋。在線式空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備排行榜

空氣質(zhì)量監(jiān)測：空氣污染指數(shù)是什么？

在生活中，人們對生活環(huán)境的要求越發(fā)嚴(yán)格，開始越來越多的關(guān)注身邊的環(huán)境空氣質(zhì)量。很多人都通過空氣污染指數(shù)來判斷環(huán)境空氣質(zhì)量的好壞。那么空氣污染指數(shù)是什么？它是怎么來的呢？

空氣污染指數(shù)，是將常規(guī)監(jiān)測的幾種空氣污染物濃度簡化成為單一的概念性指數(shù)值形式，并分級表征空氣污染程度和空氣質(zhì)量狀況，適合于表示城市的短期空氣質(zhì)量狀況和變化趨勢。它能對或明天周圍的空氣質(zhì)量進(jìn)行說明。空氣污染指數(shù)關(guān)注的是吸入收到污染的空氣以后幾小時(shí)或幾天內(nèi)人體健康可能受到的影響。

空氣污染指數(shù)可以劃分為以下六檔，分別為0－50、51－100、101－150、151－200、201-300和大于300六檔。指數(shù)越大，說明級別越高，空氣污染越嚴(yán)重，對人體健康的影響也越明顯。

空氣污染指數(shù)的分級標(biāo)準(zhǔn)是：

空氣污染指數(shù)為0－50，空氣質(zhì)量級別為I級，空氣質(zhì)量狀況屬于優(yōu)。此時(shí)不存在空氣污染問題，對公眾的健康沒有任何危害。

空氣污染指數(shù)為51－100，空氣質(zhì)量級別為Ⅱ級，空氣質(zhì)量狀況屬于良。此時(shí)空氣質(zhì)量被認(rèn)為是可以接受的，除極少數(shù)對某種污染物特別敏感的人以外，對公眾健康沒有危害。 廣東大氣污染空氣質(zhì)量監(jiān)測空氣質(zhì)量監(jiān)測生成可精確到1×1公里的網(wǎng)格化空氣質(zhì)量數(shù)據(jù).

道路空氣質(zhì)量監(jiān)測站，智慧環(huán)保監(jiān)測集成站點(diǎn)

2020年生態(tài)環(huán)境部正式發(fā)布了《生態(tài)環(huán)境監(jiān)測規(guī)劃綱要》，提出要深化我國生態(tài)環(huán)境監(jiān)測創(chuàng)新，推進(jìn)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測、污染源監(jiān)測和生態(tài)狀況監(jiān)測，系統(tǒng)提升生態(tài)環(huán)境監(jiān)測現(xiàn)代化能力。

《綱要》中提出：推動(dòng)全國城市路邊交通空氣質(zhì)量監(jiān)測站點(diǎn)建設(shè)，在直轄市、省會(huì)城市、重點(diǎn)區(qū)域城市主要干道和國家高速公路沿線設(shè)立路邊站，開展PM2.5、氮氧化物、交通流量等指標(biāo)監(jiān)測。

火眼智能道路交通空氣質(zhì)量監(jiān)測站，是用來實(shí)時(shí)監(jiān)測交通環(huán)境空氣質(zhì)量的綜合性監(jiān)測站點(diǎn)，收集并通過網(wǎng)絡(luò)上傳、分析國控站點(diǎn)的空氣質(zhì)量、氣象數(shù)據(jù)、車流量等數(shù)據(jù)，精確地分析機(jī)動(dòng)車尾氣排放對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的影響，為機(jī)動(dòng)車污染防治貢獻(xiàn)較為科學(xué)的理論依據(jù)，以便進(jìn)行更為有效的治污決策。

系統(tǒng)還可集成黑煙車抓拍、機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)，建立道路交通污染防治綜合監(jiān)管平臺(tái)，統(tǒng)籌分析車輛排放、道路空氣質(zhì)量、氣候氣象、機(jī)動(dòng)車保有量、車輛出行特征等之間的關(guān)系，為城市交通污染綜合防治提供決策支持；預(yù)警類型可根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整，預(yù)警信息可實(shí)時(shí)推送至后端管理平臺(tái)或者相關(guān)人員手持設(shè)備

深圳睿安環(huán)境-微型空氣監(jiān)測站/小型空氣質(zhì)量監(jiān)測站/環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)格布設(shè)要求

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)格

1.以城市主城區(qū)為監(jiān)測區(qū)域，將監(jiān)測區(qū)域均勻劃分成若干監(jiān)測網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格不超過 2 km×2 km， 在每個(gè)網(wǎng)格的交點(diǎn)上設(shè)置微型空氣監(jiān)測站。

2.針對重點(diǎn)區(qū)域（如學(xué)校、體育場等居民活動(dòng)水平較高區(qū)域）可按需求進(jìn)行點(diǎn)位加密。 監(jiān)測點(diǎn)周圍環(huán)境和采樣口設(shè)置的具體要求見附錄 A。

污染源區(qū)域監(jiān)控網(wǎng)格

道路交通網(wǎng)格

1.在環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)格基礎(chǔ)上，在城市重要交通路口、重要交通樞紐（汽車站，公交站， 火車站等）以及易擁堵路段設(shè)置微型空氣監(jiān)測站；在城市的東、南、西、北四個(gè)方向重要交通路口設(shè) 置小型空氣質(zhì)量監(jiān)測站。對于道路交通監(jiān)測點(diǎn)位，一般應(yīng)設(shè)置于行車道的下風(fēng)向一側(cè)，根據(jù)車流量的 大小、車道兩側(cè)的地形、建筑物的分布情況等確定布點(diǎn)位置，采樣口距道路邊緣距離不得超過 20 m。 滿足環(huán)保部門空氣質(zhì)量可視化需求.

聊一聊在環(huán)境監(jiān)測中空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)有哪些應(yīng)用

隨著環(huán)境空氣污染問題日益加重，越來越多的入們開始關(guān)注環(huán)境空氣質(zhì)量。通過環(huán)境監(jiān)測中空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測管理并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集傳輸，綜合分析匯總并進(jìn)行環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)，準(zhǔn)確地預(yù)測空氣污染程度和變化趨勢，可以為管理者控制和改善環(huán)境空氣質(zhì)量提供技術(shù)支撐。環(huán)境管理和決策部門需要密切監(jiān)視大氣環(huán)境污染變化動(dòng)態(tài)。及時(shí)、準(zhǔn)確、掌握城市環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及其變化趨勢，要求環(huán)境監(jiān)測部門在自動(dòng)監(jiān)測基礎(chǔ)上能及時(shí)、準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)分析大氣污染因子。空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)在環(huán)境監(jiān)測中往往因?yàn)橐恍┤粘９ぷ鞯氖韬龊托∈д`而影響監(jiān)測效果和結(jié)果，不能真實(shí)反映空氣質(zhì)量和誤導(dǎo)環(huán)境改善工作。通過建立質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)儀器，提供組織上的保障，提供技術(shù)保障，注意標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)和易耗材料的選取，注意對數(shù)據(jù)和報(bào)告進(jìn)行科學(xué)合理的處理等方面措施以順利實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)在環(huán)境監(jiān)測的有效運(yùn)用，對切實(shí)提高我國空氣質(zhì)量有借鑒意義。 四氣兩塵可以監(jiān)測風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓、光學(xué)雨量、pm2.5、pm10、CO、NO2、SO2、O3等氣象要素。微站空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)排名

網(wǎng)格化空氣微型監(jiān)測站由供電系統(tǒng)、電控箱、檢測設(shè)備、配套配件、大數(shù)據(jù)平臺(tái)5個(gè)部分構(gòu)成。在線式空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備排行榜

睿安環(huán)境RA600-A8網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)，解決空氣污染監(jiān)測難題

從行業(yè)技術(shù)和市場應(yīng)用來看，目前普遍采用的針對大氣揚(yáng)塵污染的監(jiān)測方法，是通過設(shè)置網(wǎng)格，建立環(huán)境空氣網(wǎng)格化監(jiān)測站，實(shí)現(xiàn)對大氣中污染物濃度的實(shí)時(shí)監(jiān)測，通俗的理解是設(shè)置戶外微型環(huán)境監(jiān)測終端，通過點(diǎn)、線、面的方式，實(shí)現(xiàn)區(qū)域集中監(jiān)測管理，將收集到的數(shù)據(jù)傳送到管理平臺(tái)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，建立三維立體模型，劃分污染物嚴(yán)重區(qū)域，并進(jìn)一步區(qū)分細(xì)化污染嚴(yán)重區(qū)域，實(shí)現(xiàn)污染物與污染源的統(tǒng)一監(jiān)測。

基于點(diǎn)位感知系統(tǒng)的城市環(huán)境空氣網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)，針對不同的環(huán)境需求，運(yùn)用新的環(huán)保理論研究成果和信息技術(shù)，構(gòu)建了智能化的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)平臺(tái)，能有效地解決城市大氣污染監(jiān)測難題，對后續(xù)網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)化具有重要的推動(dòng)作用。

微型環(huán)境空氣監(jiān)測系統(tǒng)，采用電化學(xué)、半導(dǎo)體紅外、PID、光散射等技術(shù)手段，測量原理簡單，可針對環(huán)境空氣中的SO2、NO2、CO、O3等危險(xiǎn)氣體進(jìn)行監(jiān)測，同時(shí)結(jié)合測量的風(fēng)速、風(fēng)向（選配）等氣象條件，快速生成數(shù)據(jù)并通過自帶的傳輸單元及時(shí)傳輸?shù)狡脚_(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析，對危險(xiǎn)氣體進(jìn)行溯源及預(yù)警，其體積小巧，防護(hù)等級高，安裝方便，可用市電和太陽能雙重供電，適合在城區(qū)和野外環(huán)境中工作。 在線式空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備排行榜

深圳市睿安環(huán)境科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的儀器儀表行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳市睿安環(huán)境科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！