我國近年來監(jiān)測城市全年空氣質量達標率首超六成

2021年公報提到：生態(tài)環(huán)境保護取得新成效。全年全國萬元國內生產總值能耗比上年下降2.7%。在監(jiān)測的339個地級及以上城市中，全年空氣質量達標的城市占64.3%，未達標的城市占35.7%；細顆粒物（PM2.5）年平均濃度30微克/立方米，比上年下降9.1%。3641個國家地表水考核斷面中，全年水質優(yōu)良（Ⅰ～Ⅲ類）斷面比例為84.9%，Ⅳ類斷面比例為11.8%，Ⅴ類斷面比例為2.2%，劣Ⅴ類斷面比例為1.2%。

上述數據顯示，我國2021年在監(jiān)測的339個地級及以上城市中，全年空氣質量達標的城市占64.3%，未達標的城市占35.7%。

來看看往年數據。2020年公報提到：在監(jiān)測的337個地級及以上城市中，全年空氣質量達標的城市占59.9%，未達標的城市占40.1%。

2019年公報提到：在監(jiān)測的337個地級及以上城市中，空氣質量達標的城市占46.6%，未達標的城市占53.4%。

2018年公報提到：在監(jiān)測的338個地級及以上城市中，城市空氣質量達標的城市占35.8%，未達標的城市占64.2%。

2017年公報提到：在監(jiān)測的338個地級及以上城市中，城市空氣質量達標的城市占29.3%，未達標的城市占70.7%。 空氣質量監(jiān)測氣象五參：溫度、濕度、風速、風向、氣壓。山東空氣質量監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)

深圳睿安環(huán)境-微型空氣監(jiān)測站/小型空氣質量監(jiān)測站/環(huán)境空氣質量監(jiān)控網格布設要求

環(huán)境空氣質量監(jiān)控網格

1.以城市主城區(qū)為監(jiān)測區(qū)域，將監(jiān)測區(qū)域均勻劃分成若干監(jiān)測網格，每個網格不超過 2 km×2 km， 在每個網格的交點上設置微型空氣監(jiān)測站。

2.針對重點區(qū)域（如學校、體育場等居民活動水平較高區(qū)域）可按需求進行點位加密。 監(jiān)測點周圍環(huán)境和采樣口設置的具體要求見附錄 A。

污染源區(qū)域監(jiān)控網格

道路交通網格

1.在環(huán)境空氣質量監(jiān)控網格基礎上，在城市重要交通路口、重要交通樞紐（汽車站，公交站， 火車站等）以及易擁堵路段設置微型空氣監(jiān)測站；在城市的東、南、西、北四個方向重要交通路口設 置小型空氣質量監(jiān)測站。對于道路交通監(jiān)測點位，一般應設置于行車道的下風向一側，根據車流量的 大小、車道兩側的地形、建筑物的分布情況等確定布點位置，采樣口距道路邊緣距離不得超過 20 m。 內蒙古小型空氣質量監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)可通過遠程終端對設備進行遠程校準和程序升級。

環(huán)境監(jiān)測 藍天背景下的環(huán)境守護

近年來，工業(yè)腳步加快帶來的污染問題肉眼可見，有關部門、企業(yè)、人民**ji ji配合加強對環(huán)境空氣質量治理，使得大氣環(huán)境質量穩(wěn)中向好，顆粒物PM2.5、PM10、TSP污染治理xiaoguo ming xian，但臭氧、VOCs污染仍相對嚴峻。為深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，持續(xù)改進生態(tài)環(huán)境質量，多地發(fā)布“shi si wu”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃，紛紛加入“shi si wu”生態(tài)保衛(wèi)戰(zhàn)中，堅持科技治污、jing準施策、監(jiān)測治理雙結合，實現藍天背景下環(huán)境守護的美好愿景。

大氣污染防控和治理是改善大氣環(huán)境質量的關鍵，大氣環(huán)境監(jiān)測則是關鍵的重要基礎，通過環(huán)境監(jiān)測數據了解污染物動態(tài)、濃度值、軌跡運動，根據監(jiān)測數據jing準溯源、制定科學防控方案、實施治理計劃，為環(huán)保督察提供強有力的支撐。大氣環(huán)境監(jiān)測主要是利用揚塵在線監(jiān)測系統(tǒng)、微型空氣質量在線監(jiān)測系統(tǒng)、油煙在線監(jiān)測系統(tǒng)、VOCs在線監(jiān)測系統(tǒng)、機動車尾氣遙感在線監(jiān)測系統(tǒng)、污染源在線監(jiān)測系統(tǒng)（CEMS）等監(jiān)測系統(tǒng)對大氣環(huán)境中的污染物進行監(jiān)測，常見污染物有揚塵、SO2、NO2、CO、O3、油煙、VOCs、煙氣等。

道路空氣質量監(jiān)測站，智慧環(huán)保監(jiān)測集成站點

2020年生態(tài)環(huán)境部正式發(fā)布了《生態(tài)環(huán)境監(jiān)測規(guī)劃綱要》，提出要深化我國生態(tài)環(huán)境監(jiān)測創(chuàng)新，推進環(huán)境質量監(jiān)測、污染源監(jiān)測和生態(tài)狀況監(jiān)測，系統(tǒng)提升生態(tài)環(huán)境監(jiān)測現代化能力。

《綱要》中提出：推動全國城市路邊交通空氣質量監(jiān)測站點建設，在直轄市、省會城市、重點區(qū)域城市主要干道和國家高速公路沿線設立路邊站，開展PM2.5、氮氧化物、交通流量等指標監(jiān)測。

火眼智能道路交通空氣質量監(jiān)測站，是用來實時監(jiān)測交通環(huán)境空氣質量的綜合性監(jiān)測站點，收集并通過網絡上傳、分析國控站點的空氣質量、氣象數據、車流量等數據，精確地分析機動車尾氣排放對區(qū)域環(huán)境空氣質量的影響，為機動車污染防治貢獻較為科學的理論依據，以便進行更為有效的治污決策。

系統(tǒng)還可集成黑煙車抓拍、機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)，建立道路交通污染防治綜合監(jiān)管平臺，統(tǒng)籌分析車輛排放、道路空氣質量、氣候氣象、機動車保有量、車輛出行特征等之間的關系，為城市交通污染綜合防治提供決策支持；預警類型可根據實際情況做相應調整，預警信息可實時推送至后端管理平臺或者相關人員手持設備 實現各類參數采集、數據處理、數據上傳功能。

智能一體化網格化大氣環(huán)境監(jiān)測站助力工業(yè)生產

隨著工業(yè)和交通的快速發(fā)展以及化石燃料的使用，揚塵、揮發(fā)性有機物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質排放到大氣中，嚴重惡化了空氣質量。我國空氣污染屬于“煤煙型”污染，我國城市空氣中總懸浮顆粒物濃度普遍超標，平均濃度為309μg/m3；二氧化硫濃度較高，部分城市污染相當嚴重，北方城市平均值達到83 μ g/m3。

隨著人類工業(yè)化程度的不斷提高，“保衛(wèi)地球，保護我們創(chuàng)造的環(huán)境”不再只是一句口號，而是關系到我們生存的緊迫事件。人類需要發(fā)展，但更需要保護環(huán)境。如何保護我們的環(huán)境是我們共同關心的問題。目前工業(yè)生產給環(huán)境帶來的主要污染物是工業(yè)廢氣、工業(yè)廢水和廢渣(即工業(yè)“三廢”)，其中每天都有大量的各種工業(yè)廢氣排放到大氣中，對人體健康造成很大的威脅，因此盡可能將污染物的排放降到是非常必要的。

智能一體化網格化大氣環(huán)境監(jiān)測站可以為網格平臺提供強大的數據庫，并可以根據現場進行校準，以確?？勺匪菪?。

睿安環(huán)境網格化大氣環(huán)境監(jiān)測站可檢測的氣體有：

四氣（CO、SO2、NO2、O3）、兩塵（PM2.5、PM10）、氣象五參（溫度、濕度、風速、風向、氣壓）、可選配TVOC。 空氣質量監(jiān)測可以不定期用計算機提取數據，也可以用無線方式從計算機中提取數據（可選項）。遼寧小型空氣質量監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)

氣象條件下，風向、風速、降雨量、溫度、濕度、地形等也會影響監(jiān)測數據。山東空氣質量監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)

睿安環(huán)境RA600-A8網格化監(jiān)測系統(tǒng)，解決空氣污染監(jiān)測難題

從行業(yè)技術和市場應用來看，目前普遍采用的針對大氣揚塵污染的監(jiān)測方法，是通過設置網格，建立環(huán)境空氣網格化監(jiān)測站，實現對大氣中污染物濃度的實時監(jiān)測，通俗的理解是設置戶外微型環(huán)境監(jiān)測終端，通過點、線、面的方式，實現區(qū)域集中監(jiān)測管理，將收集到的數據傳送到管理平臺，進行大數據分析，建立三維立體模型，劃分污染物嚴重區(qū)域，并進一步區(qū)分細化污染嚴重區(qū)域，實現污染物與污染源的統(tǒng)一監(jiān)測。

基于點位感知系統(tǒng)的城市環(huán)境空氣網格化監(jiān)測系統(tǒng)，針對不同的環(huán)境需求，運用新的環(huán)保理論研究成果和信息技術，構建了智能化的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)平臺，能有效地解決城市大氣污染監(jiān)測難題，對后續(xù)網格化監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)化具有重要的推動作用。

微型環(huán)境空氣監(jiān)測系統(tǒng)，采用電化學、半導體紅外、PID、光散射等技術手段，測量原理簡單，可針對環(huán)境空氣中的SO2、NO2、CO、O3等危險氣體進行監(jiān)測，同時結合測量的風速、風向（選配）等氣象條件，快速生成數據并通過自帶的傳輸單元及時傳輸到平臺進行數據存儲分析，對危險氣體進行溯源及預警，其體積小巧，防護等級高，安裝方便，可用市電和太陽能雙重供電，適合在城區(qū)和野外環(huán)境中工作。 山東空氣質量監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)

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