溫度傳感器還能應(yīng)用于工業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)品。工業(yè)應(yīng)用。集成溫度傳感器在自動(dòng)化應(yīng)用和微生物體熱檢測應(yīng)用已有報(bào)道，盡管它們的特性和需求根據(jù)每個(gè)特殊的應(yīng)用而變化非常大.對(duì)于低成本、長期穩(wěn)定性和可靠性、強(qiáng)大的數(shù)字接口以及通信系統(tǒng)等這些特殊的應(yīng)用需求，目前的智能溫度傳感器都可滿足。消費(fèi)產(chǎn)品應(yīng)用。低成本集成溫度傳感器與變送器已經(jīng)出現(xiàn)，而且被應(yīng)用于消費(fèi)產(chǎn)品中，如洗衣機(jī)、冰箱、空調(diào)等。低成本、無需外部部件、制造時(shí)簡單的片上校正等是消費(fèi)產(chǎn)品應(yīng)用的特殊需求.并且在一20一100℃之間測量精度要能達(dá)到0.5℃。溫度傳感器是較早開發(fā)，應(yīng)用較廣的一類傳感器。北京熱敏半導(dǎo)體溫度傳感器向智能化發(fā)展

電阻傳感器工作原理：導(dǎo)體的電阻值隨溫度變化而改變，通過測量其阻值推算出被測物體的溫度，利用此原理構(gòu)成的傳感器就是電阻溫度傳感器，這種傳感器主要用于-200—500℃溫度范圍內(nèi)的溫度測量。純金屬是熱電阻的主要制造材料，熱電阻的材料應(yīng)具有以下特性：(1)電阻溫度系數(shù)要大而且穩(wěn)定，電阻值與溫度之間應(yīng)具有良好的線性關(guān)系。(2)電阻率高，熱容量小，反應(yīng)速度加大。（3)材料的復(fù)現(xiàn)性和工藝性好，價(jià)格低。(4)在測溫范圍內(nèi)化學(xué)物理特性穩(wěn)定。非接觸式溫度傳感器檢測室內(nèi)蒸發(fā)器溫度傳感器是溫度測量儀表的重心部分，品種繁多。

溫度傳感器在空調(diào)中的應(yīng)用是非常常見的?？照{(diào)經(jīng)常會(huì)由于某種原因而出現(xiàn)故障。其故障現(xiàn)象：空調(diào)制熱效果差，風(fēng)速始終很低。原因分析：上門檢查，開機(jī)制熱，風(fēng)速很低，出風(fēng)口很熱，轉(zhuǎn)換空調(diào)模式，在制冷和送風(fēng)模式下風(fēng)速可高、低調(diào)整，高、低風(fēng)速明顯，證明風(fēng)扇電機(jī)正常，懷疑室內(nèi)管溫傳感器特性改變。解決措施：更換室內(nèi)管溫傳感器后試機(jī)一切正常。經(jīng)驗(yàn)總經(jīng)：空調(diào)制熱時(shí)，由于有防冷風(fēng)功能，室內(nèi)溫傳感器室內(nèi)換熱器達(dá)到25攝氏度以上時(shí)內(nèi)風(fēng)機(jī)以微風(fēng)工作，溫度達(dá)到38攝氏度以上時(shí)以設(shè)定風(fēng)速工作。以上故障首先觀察發(fā)現(xiàn)風(fēng)速低，且出風(fēng)溫度高，故檢查風(fēng)機(jī)是否正常，當(dāng)判定風(fēng)速正常后,分析可能傳感器檢查溫度不正確，造成室內(nèi)風(fēng)機(jī)不能以設(shè)定風(fēng)速運(yùn)轉(zhuǎn)，故更換傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)主要感知溫度的傳感器有進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器、機(jī)油油溫傳感器。進(jìn)氣溫度傳感器感知進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度，溫度越高空氣密度越低，在相同的工況下吸入的空氣就越少，我們知道，空氣量是燃油配給的重要參考指標(biāo)，空燃比的濃稀變化直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效果、車輛運(yùn)動(dòng)性能和節(jié)能目標(biāo)達(dá)成，所以裝備發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)一般在進(jìn)氣管道前端就裝備了進(jìn)氣溫度傳感器，大多數(shù)車型會(huì)將進(jìn)氣溫度傳感器跟空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管壓力傳感器集成一體?？照{(diào)傳感器有時(shí)也被叫做是溫度傳感器，在空調(diào)中的主要的作用就是用來探測空調(diào)各個(gè)部分的溫度的。

室內(nèi)管溫傳感器：主要檢測室內(nèi)蒸發(fā)器的盤管溫度，在制熱時(shí)起防冷風(fēng)、防過熱保護(hù)、溫度自動(dòng)控制作用。剛開機(jī)盤管溫度如未達(dá)到25度，室內(nèi)風(fēng)機(jī)不運(yùn)行，達(dá)到25攝氏度以上38攝氏度以下時(shí)內(nèi)風(fēng)機(jī)以微風(fēng)工作，溫度達(dá)到38攝氏度以上時(shí)以設(shè)定風(fēng)速工作；當(dāng)室內(nèi)盤管溫度達(dá)到57攝氏度持續(xù)10S時(shí)，停止室外風(fēng)機(jī)運(yùn)行，當(dāng)溫度超過62攝氏度持續(xù)10S時(shí)，壓縮機(jī)也停止運(yùn)行，只有等溫度下降到52攝氏度時(shí)室外機(jī)才投入運(yùn)行，因此當(dāng)盤管阻值比正常值偏大時(shí)，室內(nèi)機(jī)可能不能起動(dòng)或一直以低風(fēng)速運(yùn)行，當(dāng)盤管阻值偏小時(shí)，室外機(jī)頻頻繁停機(jī)室內(nèi)機(jī)吹涼風(fēng)。在制冷時(shí)起防凍結(jié)保護(hù)作用，當(dāng)室內(nèi)盤管溫度低于－2攝氏度連續(xù)2分鐘時(shí)，室外機(jī)停止運(yùn)行，當(dāng)室內(nèi)管溫度上升到7攝氏度時(shí)或壓縮機(jī)停止工作超過6分鐘時(shí)，室外機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，因此當(dāng)盤管阻值偏大時(shí)，室外機(jī)可能停止運(yùn)行，室內(nèi)機(jī)吹自然風(fēng)，出現(xiàn)不制冷故障。排氣溫度傳感器（又名催化溫度傳感器）是一種常用的車用溫度傳感器。數(shù)字式溫度傳感器汽車系統(tǒng)

BMS中溫度傳感器的作用與傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中溫度傳感器作用和原理是相似的。北京熱敏半導(dǎo)體溫度傳感器向智能化發(fā)展

溫度傳感器由于送到CPU的采樣電壓會(huì)隨溫度高低變化而在較大范圍內(nèi)變化，所以廠家在設(shè)計(jì)時(shí)，一般都以25℃為準(zhǔn)，將該采樣電壓設(shè)計(jì)成電源電壓的一半，以便給溫度變化導(dǎo)致的電壓變化留出充分的余地。如果采樣電壓設(shè)計(jì)得過高或過低，都將不能正常反映出當(dāng)前的溫度變化。由于R1、R2、R3三個(gè)電阻的阻值是恒定的，如果不考慮CPU接口的內(nèi)部電路阻值（事實(shí)上該接口的內(nèi)部阻值比較大，可以不予考慮），那么要保證其A、B、C三點(diǎn)的電壓為2.5V左右（在25℃狀態(tài)下），RT1、RT2、RT3就只能盡量使用和R1、R2、R3同阻值的傳感器，否則該點(diǎn)電壓壓降偏離較多。北京熱敏半導(dǎo)體溫度傳感器向智能化發(fā)展

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