目前在兩輪車換電發(fā)展風(fēng)口上，國(guó)內(nèi)有眾多企業(yè)入局，有雅迪、新日等為**的整車企業(yè)，有寧德時(shí)代等為**的電池廠商，還有中國(guó)鐵塔、哈啰等第三方服務(wù)商。各家換電運(yùn)營(yíng)商都使用自家規(guī)格的電池，所提供的共享電池接口不統(tǒng)一、換電電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，也阻礙了兩輪電動(dòng)車換電行業(yè)的發(fā)展。“加快出臺(tái)電動(dòng)自行車換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)勢(shì)在必行?！蔽錆h理工大學(xué)交通信息與智能系統(tǒng)研究所所長(zhǎng)呂能超提出，實(shí)現(xiàn)安全治理的新業(yè)態(tài)，關(guān)鍵要從標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、降低成本、以舊換新等方面形成政策合力。圍繞換電電池關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、換電互換性、檢驗(yàn)檢測(cè)、換電設(shè)施監(jiān)管、換電設(shè)施施工安裝、換電服務(wù)質(zhì)量等出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)不同地區(qū)、企業(yè)間“換電互聯(lián)”，推動(dòng)電動(dòng)自行車換電有序發(fā)展，從源頭上遏制電動(dòng)自行車的安全隱患。 了解充電樁的充電速度和效率，選擇能夠快速充電并節(jié)省能源的型號(hào)。廣東充電樁方案

一分鐘實(shí)現(xiàn)換電 換電柜受騎手歡迎日前，北青報(bào)記者探訪了位于北京市經(jīng)開區(qū)榮京東街地鐵站附近的一組集中充電設(shè)施。整組設(shè)施的**部分由3排共計(jì)30個(gè)充電樁以及2臺(tái)共計(jì)24個(gè)電池倉(cāng)的換電柜組成。不時(shí)有附近上班族和快遞外賣騎手到這里，為電動(dòng)自行車充電和換電。北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，充電樁主要是附近的上班族使用，市民將車推進(jìn)車棚內(nèi)，只需掃碼就可直接充電，操作簡(jiǎn)單便捷。據(jù)附近上班族介紹，一般來(lái)說(shuō)，會(huì)幾天過(guò)來(lái)充電一次，上班時(shí)將車推進(jìn)來(lái)充電，下班時(shí)取走就充滿了，充滿電需要1塊錢左右。而一旁的換電柜占地2個(gè)平方米左右，不時(shí)有外賣、快遞小哥過(guò)來(lái)?yè)Q電。他們掃碼后將缺電的電池放入空電池倉(cāng)，然后在另外的倉(cāng)里取出滿電的電池，整個(gè)過(guò)程不過(guò)一分鐘。寧波電池充電樁充電樁技術(shù)是一種用于給電動(dòng)車輛充電的先進(jìn)技術(shù)。

    充電柜非常類似“共享充電寶”和“智能快遞柜”的組合。北青報(bào)記者了解到，榮京東街地鐵站附近的這組集中充電設(shè)施是平臺(tái)企業(yè)哈啰出行旗下小哈換電與當(dāng)?shù)亟值篮献鹘ㄔO(shè)的一塊集充電樁與換電柜于一體的場(chǎng)地。小哈換電京津冀區(qū)域經(jīng)理陳冬介紹說(shuō)：“鋪設(shè)充電樁能將充電的火險(xiǎn)隱患從室內(nèi)轉(zhuǎn)移到室外，但換電柜以換代充的模式可以更好地解決這一問(wèn)題。我們過(guò)去半年，已在北京各地鋪設(shè)了300多臺(tái)換電柜，基于普通市民給電動(dòng)車充電的頻次，每一臺(tái)換電柜可服務(wù)大約100位居民用戶。計(jì)價(jià)方面，我們?cè)O(shè)置了兩種套餐，可以選擇每月299元無(wú)限次換電，也可選擇99元20次換電。”一家外賣平臺(tái)的小哥介紹，他每天忙著送單，一天需要換電兩次可以滿足需求，換電相比于自己充電，節(jié)約了很多時(shí)間，明顯方便許多，要是價(jià)格能降低點(diǎn)就更好了。

據(jù)悉，天山路街道地處虹橋—古北商圈**區(qū)域，其中的大型商業(yè)綜合體、商務(wù)樓宇眾多，有金虹橋國(guó)際中心、虹橋南豐城、尚嘉中心、百盛優(yōu)客城市廣場(chǎng)、匯金百貨虹橋店等，因此，這里也是外賣騎手的聚集地。此前，百盛優(yōu)客城市廣場(chǎng)西側(cè)已放置了多個(gè)智能換電柜，方便商圈西南區(qū)域的外賣騎手使用，本次街道在匯金百貨虹橋店的支持下打造的“暖新能量驛站”，則為商圈東北區(qū)域的外賣騎手提供便利。“這里是外賣騎手取餐的必經(jīng)區(qū)域，除了卸貨時(shí)使用，大部分時(shí)間是閑置的?！眳R金百貨綜合辦公室負(fù)責(zé)人告訴記者，為了讓這處空間得到充分利用，他們騰出地方放置了“982換電”智能換電柜；與此同時(shí)，還重新規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車停車位，方便外賣騎手臨時(shí)休憩?！芭履芰矿A站”臨近商場(chǎng)安保室和寧聚里·天山會(huì)黨群服務(wù)站，外賣騎手有納涼、飲水、辦事或其他緊急需求，也可前往求助工作人員。充電樁技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，方便運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行運(yùn)維和故障排除。

    要避免因占用公共空間引發(fā)矛盾解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾邔?shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，街頭的共享充電樁和換電柜的確起到了疏解充電難的作用，是值得肯定及推廣的新生事物。不過(guò)，這些充電樁和換電柜也引發(fā)了一些始料未及的矛盾。4月10日，楊浦區(qū)有市民撥打了12345市民服務(wù)熱線，投訴稱翔殷路779號(hào)人行道上的換電柜占用了人行道，騎手們換電時(shí)往往把車也橫在人行道上，導(dǎo)致附近居民通行不便。記者在現(xiàn)場(chǎng)蹲守時(shí)發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題確實(shí)存在。尤其當(dāng)兩位騎手同時(shí)前來(lái)?yè)Q電，兩輛車一堵，行人通行大受影響。記者向翔殷路779號(hào)騎手招募點(diǎn)的工作人員了解，他們坦承3臺(tái)換電柜是招募點(diǎn)主動(dòng)聯(lián)系廠家前來(lái)安裝的，用的電也是從翔殷路779號(hào)屋內(nèi)直接接過(guò)去的。對(duì)于占用人行道是否需要審批程序、是否會(huì)影響通行，確實(shí)沒(méi)有考慮。 了解充電樁的充電接口類型，確保它能夠兼容你的電動(dòng)車型號(hào)。臺(tái)州品牌充電樁

充電樁技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)電能的雙向流動(dòng)，支持車輛對(duì)電網(wǎng)的能量回饋。廣東充電樁方案

    記者從曹楊新村街道獲悉，棗陽(yáng)路上這樣的充電樁，街道轄區(qū)內(nèi)已布設(shè)了6個(gè)。在布點(diǎn)時(shí)，除了考慮人行道自身?xiàng)l件之外，選擇的均是沿街商鋪集中、靠近小區(qū)的區(qū)域，尤其是靠近集中充電設(shè)施不足的開放式小區(qū)。運(yùn)營(yíng)方中國(guó)鐵塔上海公司提供的數(shù)據(jù)顯示，棗陽(yáng)路這組充電樁的10個(gè)端口，每天的使用頻次在20余次，不僅白天有人用，晚上11時(shí)后也有人使用，使用率非常高。這意味著充電樁實(shí)現(xiàn)了“白天服務(wù)商鋪，晚上服務(wù)居民”的初衷，緩解了“道路飛線”和“入室充電”等亂象。曹楊新村街道告訴記者，目前類似的備選點(diǎn)位已經(jīng)圈定了近20個(gè)。棗陽(yáng)路這組充電樁的10個(gè)端口每天的使用頻次在20余次，使用率非常高。此外，在梅川路141弄杏園7號(hào)地下空間內(nèi)，記者還看到了一臺(tái)“充電柜”，柜子共有8個(gè)格子，掃碼開門后，居民可以將電瓶塞入柜中充電。對(duì)一些公共空間稀缺無(wú)法建設(shè)集中充電樁的小區(qū)，這樣的充電柜也是解決方案之一。 廣東充電樁方案