充電柜非常類似“共享充電寶”和“智能快遞柜”的組合。北青報(bào)記者了解到，榮京東街地鐵站附近的這組集中充電設(shè)施是平臺(tái)企業(yè)哈啰出行旗下小哈換電與當(dāng)?shù)亟值篮献鹘ㄔO(shè)的一塊集充電樁與換電柜于一體的場(chǎng)地。小哈換電京津冀區(qū)域經(jīng)理陳冬介紹說(shuō)：“鋪設(shè)充電樁能將充電的火險(xiǎn)隱患從室內(nèi)轉(zhuǎn)移到室外，但換電柜以換代充的模式可以更好地解決這一問(wèn)題。我們過(guò)去半年，已在北京各地鋪設(shè)了300多臺(tái)換電柜，基于普通市民給電動(dòng)車(chē)充電的頻次，每一臺(tái)換電柜可服務(wù)大約100位居民用戶。計(jì)價(jià)方面，我們?cè)O(shè)置了兩種套餐，可以選擇每月299元無(wú)限次換電，也可選擇99元20次換電。”一家外賣(mài)平臺(tái)的小哥介紹，他每天忙著送單，一天需要換電兩次可以滿足需求，換電相比于自己充電，節(jié)約了很多時(shí)間，明顯方便許多，要是價(jià)格能降低點(diǎn)就更好了。 充電樁技術(shù)可以支持多種充電接口，滿足不同車(chē)輛的充電需求。臺(tái)州全新充電樁

“以前大家都是把電動(dòng)車(chē)騎回家充電。”王子明告訴記者，很多騎手租住在老小區(qū)，其中的非機(jī)動(dòng)車(chē)充電口數(shù)量有限，有時(shí)回去晚了就沒(méi)辦法充電，影響第二天的工作，他們不得不想各種辦法為電動(dòng)車(chē)“續(xù)航”。如此，充電難成為新就業(yè)群體的困擾，而充電不規(guī)范也會(huì)有安全隱患。為有效解決問(wèn)題、消除隱患，天山路街道圍繞今年出臺(tái)的《上海市推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充換電柜建設(shè)管理工作方案》召開(kāi)主題座談會(huì)，傾聽(tīng)新就業(yè)群體在工作、生活中的實(shí)際困難和需求，聯(lián)合商務(wù)樓宇及換電柜企業(yè)共同打造“暖新能量驛站”，通過(guò)設(shè)置智能換電柜，滿足外賣(mài)員、快遞員等新就業(yè)群體的日常充電需求，同時(shí)保障轄區(qū)充電安全，筑牢居民“家門(mén)口”的安全防線。泰州充電樁聯(lián)系方式充電樁的建設(shè)能夠提高電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程，增加用戶對(duì)電動(dòng)車(chē)的信心和接受度。

    記者注意到，今年3月，基于對(duì)電動(dòng)出行領(lǐng)域的深入洞察，雅迪開(kāi)創(chuàng)的全球較早“鈉電以換代充”新模式在深圳啟動(dòng)?！半妱?dòng)車(chē)換電剛性需求不容忽視，在內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)變革挑戰(zhàn)下，換電行業(yè)進(jìn)入調(diào)整變革期，鈉電池?fù)Q電可解決用戶面臨的充電慢、充電難、充電安全、續(xù)航焦慮、補(bǔ)能焦慮、成本問(wèn)題等挑戰(zhàn)，對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)是利好的探索?！庇谇褰陶f(shuō)道。記者了解到，在換電過(guò)程中，雅迪鈉電池可支持換電柜內(nèi)置的超級(jí)快充，15分鐘即可充80%，可實(shí)現(xiàn)即換即走的快速充換電。與此同時(shí)，這一模式還將大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)引入電池的全生命周期當(dāng)中，在方便用戶使用的同時(shí)，也提升了電池的安全性、便捷性和高效性。對(duì)于兩輪換電模式未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，雅迪相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“我們堅(jiān)信更安全、便利的換電出行模式一定是未來(lái)新能源出行領(lǐng)域的主要發(fā)展風(fēng)向，因此，雅迪也將長(zhǎng)期在這一領(lǐng)域研發(fā)探索。

陳清將電動(dòng)自行車(chē)停在小區(qū)門(mén)口的換電柜旁，手機(jī)掃碼開(kāi)柜，將低電量電池放入，再取出一塊電池放入自己的電動(dòng)自行車(chē)，“整個(gè)過(guò)程3分鐘，很方便。”他說(shuō)道。“價(jià)格也更實(shí)惠?！边\(yùn)營(yíng)企業(yè)中國(guó)鐵塔能源公司鄂北大區(qū)負(fù)責(zé)人李祥波表示，該公司綜合各種補(bǔ)貼后推出了15.8元/月的換電套餐，每月可更換電池12次，滿電可以跑50公里以上，相比常規(guī)充電更為劃算。“共享電柜”充電安全系數(shù)也有較大提升，營(yíng)盤(pán)社區(qū)黨委書(shū)記張春芝介紹，智能管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池電流、電壓、溫度，并根據(jù)情況自動(dòng)實(shí)施警示斷電、分割火情等應(yīng)急處置。充電樁能夠?yàn)殡妱?dòng)車(chē)提供便捷的充電服務(wù)，解決了長(zhǎng)時(shí)間行駛后電量不足的問(wèn)題。

近年來(lái)，中國(guó)鐵塔依托遍布城鄉(xiāng)的分布式電力網(wǎng)絡(luò)、蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)以及專業(yè)化的運(yùn)維能力，向人群聚集的社區(qū)、商圈、廠區(qū)等區(qū)域提供換電、充電等新能源綜合應(yīng)用服務(wù)，并且在安全智能方面采用了過(guò)電保護(hù)、漏電保護(hù)、防水防雷等嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，讓電動(dòng)車(chē)充電更安全、更便捷。新錦港花園是較早由上海鐵塔青浦區(qū)分公司安裝電動(dòng)車(chē)充電設(shè)備的小區(qū)，在小區(qū)地下車(chē)庫(kù)內(nèi)，電瓶車(chē)整齊地在充電裝置上充電?！坝辛顺潆娧b置對(duì)于我們居民來(lái)說(shuō)很方便，現(xiàn)在回家把車(chē)子停在這里充電就好了，**關(guān)鍵的是集中充電樁安全，也更放心?！本用裢跸壬嬖V記者。電動(dòng)車(chē)充電樁采用智能化管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控充電狀態(tài)和電量。蕭山區(qū)什么是充電樁

充電樁的建設(shè)能夠刺激新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升國(guó)家的能源結(jié)構(gòu)和能源安全。臺(tái)州全新充電樁

今年以來(lái)，洛江區(qū)消防救援大隊(duì)在轄區(qū)部分小區(qū)內(nèi)試點(diǎn)安裝“電動(dòng)車(chē)阻車(chē)系統(tǒng)”，通過(guò)電梯智能攝像頭，AI識(shí)別電動(dòng)自行車(chē)，一旦有電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)入識(shí)別范圍，攝像頭就會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒居民禁止把電動(dòng)自行車(chē)推進(jìn)電梯，并聯(lián)動(dòng)梯控系統(tǒng)，使電梯停止運(yùn)行，直到車(chē)主將電動(dòng)自行車(chē)推出電梯。該系統(tǒng)由物業(yè)承擔(dān)主體責(zé)任，強(qiáng)化電動(dòng)自行車(chē)消防安全管控，以減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)“上崗”后，小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)樓入戶現(xiàn)象得到了有效遏制。在加強(qiáng)“技防”的同時(shí)，洛江區(qū)消防救援大隊(duì)在“人防”上下實(shí)功，聯(lián)合城管、公安、物業(yè)等，針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)停放、使用、充電等行為，定期開(kāi)展綜合治理，嚴(yán)厲打擊電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)停充行為。臺(tái)州全新充電樁