拖拉機動力換擋變速箱是利用液壓離合器或制動器實現(xiàn)拖拉機在載荷下?lián)Q擋的機構(gòu)。動力換擋變速箱分定軸齒輪傳動和行星齒輪傳動兩種。定軸齒輪傳動變速箱具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、便于采用通用的換擋離合器等優(yōu)點。動力換擋可分為部分動力換擋和全動力換擋。部分動力換擋，即機械、動力混合換擋，主要應(yīng)用在定軸輪系變速箱上，全動力換擋多用在摩擦元件布置的周轉(zhuǎn)輪系變速箱上。因此在輪式裝載機上，至今仍是一種典型結(jié)構(gòu)。行星齒輪傳動具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、徑向力平衡等優(yōu)點，因此，大多數(shù)動力換擋變速箱均采用行星齒輪傳動。動力換擋變速箱可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比。國產(chǎn)的3立方地下鏟運車動力換擋變速箱

汽車在長期的使用過程中，各部分都會磨損，特別是像變速箱這樣的零件，在日常駕駛中頻繁換擋，長時間高速行駛。此時，動力換擋變速箱的零件將會磨損，其使用性能將會下降。為了讓汽車的性能更好，我們應(yīng)該如何保養(yǎng)變速箱？定期檢查并及時更換變速箱齒輪油是主要措施，但手動變速箱在10萬公里行程前不需要更換齒輪油，普通車在3萬公里左右會檢查變速箱油。因為動力換擋變速箱在汽車中起著重要的作用，我們永遠不應(yīng)該把它當回事。如果變速箱中的齒輪油低于正常線，那么此時齒輪將失去潤滑作用。而且沒有油膜保護，齒輪高速旋轉(zhuǎn)。這時金屬表面產(chǎn)生巨大的熱量，很容易磨損齒輪表面。在嚴重情況下，齒輪表面將被燒蝕，因此齒輪不能旋轉(zhuǎn)。而且，不同的變速箱油也會影響機器的運轉(zhuǎn)。一般手動擋需要更好的吸附，所以很多油的粘度比較高，但是粘度過高會增加齒輪運轉(zhuǎn)的阻力，所以要選擇質(zhì)量稍微高一點的齒輪油。天津560KW 地鐵調(diào)車動力換擋變速箱動力換擋變速箱油的性能對動力換擋變速箱至關(guān)重要，并且必須定期更換。

動力換擋變速箱擁有斜齒輪磨齒工藝，承載能力大，齒輪軸系設(shè)計安全系數(shù)大，強度高，材料選用大廠材料，熱處理工藝到位，減少變形。輸出法蘭端密封采用進口油封，安裝嚴格按油封安裝要求進行檢驗，大量多工況試驗確認密封可靠性高。油箱容量大，油位遠低于油封唇口，不會因油位高而致密封失效而不致干摩。納污能力強：過濾精度為30μm，油箱底部磁鐵將齒輪磨屑等吸附在箱體底部。動力換擋變速箱則具有改變柴油機轉(zhuǎn)速和扭矩的作用，從而改變了柴油機和動輪之間的傳動速比。動力換擋變速箱滿足大型養(yǎng)路機械在運行中對行駛速度和牽引力的需要。動力換擋變速箱的換向裝置，能夠方便地實現(xiàn)大型養(yǎng)路機械的雙向行駛。

變速箱的換擋原理：手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。動力換擋變速箱的概念：動力（負載）換擋變速箱就是可以在拖拉機帶著負載一邊工作，一邊變換檔位，換擋過程中動力不中斷的一種有級變速箱。其主要工作原理是采用摩擦離合器（多為濕式、多片結(jié)構(gòu)）作為動力換檔執(zhí)行元件的負載換檔機構(gòu)來實現(xiàn)。動力換擋變速箱由于換擋過程簡單，且動力不中斷，改善了拖拉機的操縱性能，提高了工作效率。自1959年Caterpillar公司在D9D拖拉機上初次成功地應(yīng)用動力換擋以來，由于這種機構(gòu)在換擋時表現(xiàn)出的明顯有點，引起了許多廠家紛紛效仿。從生產(chǎn)動力換擋增扭器、Hi-Lo動力換擋機構(gòu)和逆向機構(gòu)（動力換向），到部分排擋動力換擋，再到全部排擋動力換擋，發(fā)展到現(xiàn)在的多排擋全動力換擋（12個前進擋以上），其技術(shù)已非常成熟，并被很多拖拉機生產(chǎn)廠家所應(yīng)用。動力換擋變速箱處于空擋時，能夠切斷傳動系統(tǒng)中的動力，便于柴油機啟動，也有力于安全停車。

變速箱內(nèi)部保養(yǎng)需要清洗更換新潤滑油，并檢查變速箱各緊固件是否松動，各結(jié)合面及油封等是否漏油。變速箱的保養(yǎng)和發(fā)動機一樣，是需要定期換油的，這樣在一定的程度上可以延長車輛的使用壽命。動力換擋變速箱，是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的汽車配件。變速箱由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機構(gòu)，可分為有級式、無級式和綜合式動力換擋變速箱，具有實現(xiàn)倒車行駛、中斷動力傳遞、改變傳動比等功能。動力換擋變速箱可以通過換擋可以使發(fā)動機工作在其較好的動力性能狀態(tài)下。重慶600 機車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱的動力換擋部分主要是3個離合器轂和6組濕式離合器片組成。國產(chǎn)的3立方地下鏟運車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱的主要性能參數(shù)，包括發(fā)動機輸入轉(zhuǎn)速、變速箱輸入轉(zhuǎn)速、液壓變速箱輸出轉(zhuǎn)速、主離合器轉(zhuǎn)速、離合器踏板位置、離合器位置、變速箱主擋位、PTO轉(zhuǎn)速、變速箱溫度、潤滑系統(tǒng)油壓等。通過各種傳感器傳輸?shù)阶兯倨麟娮涌刂茊卧?TCU)。TCU根據(jù)駕駛員的輸入指令控制液壓系統(tǒng)中的電磁閥和相應(yīng)的換擋離合器進行換擋，同時控制潤滑系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速、扭矩、壓力、油壓。開發(fā)動力換擋變速箱，需要開發(fā)TCU并設(shè)定其參數(shù)，以保證其控制的穩(wěn)定性和一致性。國產(chǎn)的3立方地下鏟運車動力換擋變速箱

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