有兩種方法能清洗液力變矩器，但必須在專業(yè)自動(dòng)變速器維修廠中完成。變速器車間能將變矩器殼體切成兩半，然后清洗部件，檢查它們是否磨損，并更換磨損或斷裂的部件，然后再將變矩器殼體焊接在一起并做動(dòng)平衡測(cè)試(專業(yè)的自動(dòng)變速器修理廠)及相關(guān)的測(cè)試。用專業(yè)清洗機(jī)清洗液力變矩器，將液力變矩器安裝在清洗機(jī)的固定架上，清洗機(jī)用加壓的清先劑對(duì)液力變矩器進(jìn)行沖洗，清洗機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置在沖洗的同時(shí)還驅(qū)動(dòng)變矩器渦輪。 清洗工作需要約15分鐘，能沖洗掉絕大多數(shù)的金屬顆粒，再將洗凈的液力變矩器從清洗機(jī)上拆下。電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，工作穩(wěn)定性高。廣州700 機(jī)車傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)的功能：1 .要降速增扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，對(duì)應(yīng)的扭矩(牽引力)小，所以汽車的驅(qū)動(dòng)輪不能與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接，而是傳動(dòng)系統(tǒng)要降速增扭矩。2.確保汽車能夠倒車：在某些情況下，行駛中的汽車需要倒車。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不能倒車，需要變速器倒車。3.必要時(shí)中斷動(dòng)力傳遞：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或汽車換擋或制動(dòng)時(shí)，應(yīng)暫時(shí)中斷動(dòng)力傳遞。這個(gè)功能是通過(guò)離合器實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間停車，或者即使車停了發(fā)動(dòng)機(jī)也不停機(jī)，要求傳動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間中斷。該功能通過(guò)變速箱的空檔位置實(shí)現(xiàn)。4.實(shí)現(xiàn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的差速轉(zhuǎn)動(dòng)：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩側(cè)車輪之間的距離不相等，外側(cè)車輪要比內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)得快，這是通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)的。進(jìn)口替代400KW 地鐵調(diào)車傳動(dòng)系統(tǒng)在地鐵供電網(wǎng)的供電方式下,地鐵調(diào)車可利用地鐵供電網(wǎng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)牽引機(jī)車。

傳動(dòng)系統(tǒng)的變速器亂檔和跳檔：這一類型的情況和問(wèn)題在汽車的行駛過(guò)程中就非常有可能在汽車掛擋之后，出現(xiàn)空擋操作的問(wèn)題或者是在進(jìn)行駕駛員的換擋過(guò)程中不容易進(jìn)行操作，不易換到更加合適的所需檔位，在進(jìn)行換擋操作之后甚至容易出現(xiàn)退檔的情況，這種問(wèn)題的成因大多數(shù)是由于變速桿以及輸出軸的安全問(wèn)題和故障。汽車的行駛安全性能可能會(huì)直接地關(guān)系到駕駛員以及乘坐客人的人身和財(cái)產(chǎn)安危，倘若在高速公路上的汽車行駛過(guò)程中存在著變速器換擋和檔位安全故障，進(jìn)而可能影響到駕駛過(guò)程中的安全穩(wěn)定性能，對(duì)相關(guān)人員產(chǎn)生的威脅性非常大。

地鐵調(diào)車電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：地鐵調(diào)車電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)主回路開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換不同模式的切換,可根據(jù)對(duì)地鐵調(diào)車當(dāng)前運(yùn)行環(huán)境實(shí)際情況的判斷,實(shí)現(xiàn)兩種電源的切換,操作簡(jiǎn)單快捷,使用方便靈活。從而使地鐵調(diào)車的電傳動(dòng)系統(tǒng)具有操作靈活,轉(zhuǎn)換快捷的優(yōu)點(diǎn)。地鐵調(diào)車電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的交流調(diào)速技術(shù),牽引電機(jī)免維護(hù),電氣線路接觸器少,可靠性高﹔電傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載力強(qiáng),調(diào)速精度高,可實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩啟動(dòng)、恒功運(yùn)行。從而使地鐵調(diào)車的具有牽引系統(tǒng)可靠性高、動(dòng)態(tài)性好的優(yōu)點(diǎn)。從廣義上講，電驅(qū)傳動(dòng)控制的目的就是要使生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)線、車間乃至整個(gè)工廣都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

傳動(dòng)系統(tǒng)的組成：變速機(jī)構(gòu)：1. 手動(dòng)變速機(jī)構(gòu)：一般稱為「手排變速箱」。以手動(dòng)操作的方式進(jìn)行換檔。2. 自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)：一般稱為「自排變速箱」。利用油壓的作動(dòng)去改變檔位。差速器：當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)，左、右二邊的輪子會(huì)產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，因此左、右二邊的傳動(dòng)軸也會(huì)有不同的轉(zhuǎn)速，于是利用差速器來(lái)解決左、右二邊轉(zhuǎn)速不同的問(wèn)題。傳動(dòng)軸：將經(jīng)過(guò)變速系統(tǒng)傳遞出來(lái)的動(dòng)力，傳遞至差速器進(jìn)而產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力道的機(jī)構(gòu)。在具備了基本的傳動(dòng)系統(tǒng)組件之后，汽車工程師會(huì)依據(jù)使用目的的需要，將傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為二輪傳動(dòng)(2WD)或四輪傳動(dòng)(4WD)的型式。地鐵傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率高，特別適用于高精度圓柱齒輪副。合肥1200機(jī)車傳動(dòng)系統(tǒng)

電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比變化范圍廣，適用于減速或增速傳動(dòng)。廣州700 機(jī)車傳動(dòng)系統(tǒng)

地鐵調(diào)車傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：（1）采用地鐵供電網(wǎng)和動(dòng)力蓄電池兩種電源。在動(dòng)力蓄電池的供電方式下,牽引機(jī)車自帶動(dòng)力,具有較大的機(jī)動(dòng)靈活性,可滿足地鐵調(diào)車在電網(wǎng)故障或無(wú)網(wǎng)區(qū)段的運(yùn)行；在地鐵供電網(wǎng)的供電方式下,地鐵調(diào)車可利用地鐵供電網(wǎng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)牽引機(jī)車;從而使地鐵調(diào)車的電傳動(dòng)系統(tǒng)具有兩種供電方式的優(yōu)點(diǎn)。(2)兩種電源提供方式均采用了環(huán)保清潔的電能,代替了內(nèi)燃柴油機(jī)作為動(dòng)力源，消除了地鐵隧道的尾氣和噪音污染徹底,滿足了地鐵運(yùn)營(yíng)商對(duì)環(huán)保指標(biāo)日益苛刻的要求。從而使地鐵調(diào)車的電傳動(dòng)系統(tǒng)具有消除排放和噪音污染、環(huán)保性好的優(yōu)點(diǎn)。廣州700 機(jī)車傳動(dòng)系統(tǒng)