動力換擋變速箱改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發(fā)動機盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅(qū)動扭矩能在很大范圍內(nèi)變化。例如，在高速路上車速應(yīng)能達(dá)到100km/h，而在市區(qū)內(nèi)，車速常在50km/h左右。空車在平直的公路上行駛時，行駛阻力很小，則當(dāng)滿載上坡時，行駛阻力便很大。而汽車發(fā)動機的特性是轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而轉(zhuǎn)矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。動力換擋變速箱的動力換擋部分主要是3個離合器轂和6組濕式離合器片組成。廣東25噸隧道機車動力換擋變速箱

隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，機械工業(yè)也在不斷地發(fā)展著，各種設(shè)備都在不斷地發(fā)展，創(chuàng)新著。特別是在農(nóng)業(yè)方面，變速箱的應(yīng)用非常寬泛，在一些特定的工作場合，變速箱體積小，變速靈活，價格成本低廉很受歡迎，根據(jù)市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，變速箱必須滿足當(dāng)今人們對汽車速度調(diào)節(jié)方面的靈活性操控等需求，能夠在不改變發(fā)動機的扭矩和轉(zhuǎn)速的情況下，改變變速箱的驅(qū)動力和行駛速度；在發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使變速箱前進(jìn)或后退；在發(fā)動機不熄滅的情況下，可使變速箱長時間停車或進(jìn)行固定作業(yè)。目前市面上的變速箱大多都是采用傳統(tǒng)的變速結(jié)構(gòu)，在某些特定的區(qū)域，這種結(jié)構(gòu)形式的變速箱非常不受歡迎。由于以往的變速箱采用傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式，這樣就造成傳動精度不好控制，保養(yǎng)維護費用較高；同時存在一定的安全隱患。因此，對整機的安全性要求較高，操作時也會給工作人員帶來強烈的震動，使得操作很不舒服。雖然傳通的變速箱傳動效率較高，變速的效果較好，但是價格也較昂貴，對于一般的用戶難以接受。所以研究一種新式的行星齒輪式動力換擋變速箱勢在必行。濟南480機車動力換擋變速箱動力換擋變速箱是利用液壓離合器或制動器實現(xiàn)拖拉機在載荷下?lián)Q擋的機構(gòu)。

動力換擋變速箱的液壓控制系統(tǒng)除對變速箱強制潤滑外，還控制換擋離合器、主離合器、PTO和前橋驅(qū)動的分離和結(jié)合，以及制動器的制動。變速箱的主要性能參數(shù)，包括發(fā)動機輸入轉(zhuǎn)速、變速箱輸入轉(zhuǎn)速、液力變速箱輸出轉(zhuǎn)速、主離合器轉(zhuǎn)速、離合器踏板位置、離合器位置、主變速箱擋位、PTO轉(zhuǎn)速、變速箱溫度、潤滑系統(tǒng)油壓等，通過各類傳感器傳遞至變速箱電子控制單元（TCU）。動力換擋變速箱由于換擋過程簡單，且動力不中斷，改善了拖拉機的操縱性能，提高了工作效率。自1959年Caterpillar公司在D9D拖拉機上初次成功地應(yīng)用動力換擋以來，由于這種機構(gòu)在換擋時表現(xiàn)出的明顯有點，引起了許多廠家紛紛效仿。從生產(chǎn)動力換擋增扭器、Hi-Lo動力換擋機構(gòu)和逆向機構(gòu)（動力換向），到部分排擋動力換擋，再到全部排擋動力換擋，發(fā)展到多排擋全動力換擋（12個前進(jìn)擋以上），其技術(shù)已非常成熟，并被很多生產(chǎn)廠家所應(yīng)用。

動力換擋變速箱周圍出現(xiàn)齒輪潤滑油，動力換擋變速箱齒輪箱的油量減少，則可判斷為潤滑油泄漏。原因及排除方法：①潤滑油選用不當(dāng)，產(chǎn)生過多泡沫，或潤滑油量太多，此時需更換潤滑油或調(diào)節(jié)潤滑油。②側(cè)蓋太松，密封墊損壞，油封損壞，密封和油封損壞應(yīng)更換新件。③放油塞和動力換擋變速箱箱體及蓋的固定螺栓松動，應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊。④動力換擋變速箱殼體破裂或延伸殼油封磨損而引起的漏油，必須更換。⑤里程表齒輪限位器松脫破損，必須鎖緊或更換；變速桿油封漏油應(yīng)更換油封。動力換擋變速箱的液壓控制系統(tǒng)除對變速箱強制潤滑外，還控制換擋離合器、主離合器。

動力換擋變速箱的作用：實現(xiàn)中斷動力傳動。在發(fā)動機起動和怠速運轉(zhuǎn)、動力換擋變速箱換檔、汽車滑行和暫時停車等情況下，都需要中斷發(fā)動機的動力傳動，因此動力換擋變速箱中設(shè)有空檔。①改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小。在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅(qū)動扭矩能在很大范圍內(nèi)變化。而汽車發(fā)動機的特性是轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而轉(zhuǎn)矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。②實現(xiàn)倒車行駛。汽車發(fā)動機曲軸一般都是只能向一個方向轉(zhuǎn)動的，而汽車有時需要能倒退行駛。③實現(xiàn)空檔。當(dāng)離合器接合時，變速箱可以不輸出動力。例如可以保證駕駛員在發(fā)動機不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位。動力換擋技術(shù)其實就是變速箱在換擋的瞬間，動力不終端的換擋技術(shù)。山西6立方地下鏟運車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發(fā)動機盡量工作在有利的情況下，滿足行駛速度要求。廣東25噸隧道機車動力換擋變速箱

如果動力換擋變速箱長期不保養(yǎng)，因磨損內(nèi)耗產(chǎn)生的雜質(zhì)會造成變速箱系統(tǒng)堵塞、磨損，甚至產(chǎn)生銹蝕，從而導(dǎo)致液力變扭器內(nèi)液體流動性變差，升降檔位遲緩，頻繁跳擋，入擋沖擊等故障，所以，動力換擋變速箱是一定要注意保養(yǎng)的。一般情況下，動力換擋變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，或者遇變速箱打滑，水溫偏高，換擋遲緩，系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次，更換油品方面，普遍需要每兩年或每行駛4-6萬公里更換一次動力換擋變速箱油。廣東25噸隧道機車動力換擋變速箱