中國移動機器人（AGV）產業(yè)聯盟數據，新戰(zhàn)略移動機器人產業(yè)研究所的調研數據顯示，2020年以來，工業(yè)應用移動機器人（AGV/AMR）領域市場細分特征依然非常明顯，這種新模式、新需求也是市場擴大增量的必由之路。由于各個應用場景的特性不同，對于工業(yè)應用移動機器人的技術要求也不同，立足于細分領域深耕已經成為很多企業(yè)未來的發(fā)展目標。未來，借助5G、大數據、物聯網、云計算等技術，無人叉車將不光是簡單地把貨物搬運到指定位置，而是成為一種實時感應、安全識別、多重避障、智能決策、自動執(zhí)行等多功能的新型智能工業(yè)設備。無人叉車能夠在重復搬運、高精度碼垛及高位存取等場景中，保證操作精度、效率和安全。廣東潛伏牽引型無人叉車系統(tǒng)

無人叉車又稱"叉車AGV"，是一種智能工業(yè)車輛機器人。無人叉車作為現代物流自動化和柔性制造的關鍵設備，是智能物流的應用熱點。無人叉車融合了叉車技術和AGV技術，通過加載各種先進導引技術、構圖算法、嵌入式車體軟件、安全避讓技術等，能夠實現車輛的自動導引、搬運與堆垛功能，進而實現了叉車的無人化作業(yè)。通過無人叉車的應用可以解決工業(yè)生產過程中物流量大，人工搬運勞動強度高等問題?；诙酂o人叉車協(xié)作的物流優(yōu)化系統(tǒng)，可以解決搬運過程中被動等待時間過長，搬運效率低下的問題。廣東潛伏牽引型無人叉車系統(tǒng)無人叉車不只擅長高位倉庫、庫外收貨區(qū)、產線轉運三大場景。

干貨：一文看懂無人叉車的市場現狀、應用場景和未來趨勢，在中國推進智能制造大背景下，工廠的制造模式、運營模式、管理模式正逐步向自動化、數字化、智能化的方向發(fā)展。智能物流已成為制造企業(yè)邁向無人化、智能化轉型的有效途徑之一。"無人叉車"作為工業(yè)自動化物流的主要實現方式，被普遍應用在重復性搬運、搬運工作強度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領域。據新戰(zhàn)略機器人產業(yè)研究所統(tǒng)計、中國移動機器人（AGV）產業(yè)聯盟數據，2019年中國叉車AGV（含視覺導航）銷量達2700臺，較之于2018年度增長幅度為80%，市場規(guī)模達13億元，較之于2018年增長44%。隨著"機器換人"的逐步深入，無人叉車剛需明顯，市場潛力巨大。

無人叉車也叫AGV,AGV分為：牽引車AGV，背馱AGV，滾筒AGV，移栽AGV，平衡重AGV，大前移AGV，抱夾AGV等，這些小車都有一個共通特點，就是搬運，所以我們可以理解為只要有用到需要搬運的場景，都適用于AGV。AGV除了可以搬運，也可以實現堆垛，如平衡重，大前移等可以實現高舉升，將貨物堆高于幾層貨架之上。如滾筒AGV可適用于產線，操作臺線邊，輸送鏈等對接。無人駕駛電動叉車，基于環(huán)境自然特征建圖、 導航和規(guī)劃路徑，無需鋪設軌道和地標，即使在動態(tài)環(huán) 境中也有很高的魯棒性，無需對作業(yè)環(huán)境進行大幅改造 即可投入生產，部署成本低且見效快。無人叉車具有智能，低成本，高服從和安全運轉的特點。

不只如此，越來越多的移動機器人企業(yè)也開始涌入無人叉車這一賽道，以?？禉C器人、未來機器人、極智嘉、快倉等為例，他們推出叉車AGV的目的主要在于實現無人搬運產品的系列化，覆蓋更多的應用場景。據中國移動機器人（AGV）產業(yè)聯盟數據、新戰(zhàn)略機器人產業(yè)研究所2019年的統(tǒng)計數據顯示，目前國內叉式移動機器人（AGV/AMR）廠商主要分為傳統(tǒng)叉車廠商、傳統(tǒng)AGV廠商、物流集成商及倉儲機器人企業(yè)等幾類，其市場份額占比情況如圖1所示。不同的企業(yè)屬性導致各家有不同的市場考量，在競爭中也各有其優(yōu)劣勢。無人叉車減少了人工資源浪費。汕頭潛伏牽引型無人叉車平臺

無人叉車市場前景展望，現階段國內無人叉車市場仍處于起步階段。廣東潛伏牽引型無人叉車系統(tǒng)

無人駕駛叉車是指不需要人工駕駛的智能叉車，可以理解為把無人駕駛技術應用在叉車上，它可以完成人工駕駛的全部工作，未來機器人的無人叉車融合了自主研發(fā)的3D激光+視覺導航和感知、多軸實時運動規(guī)劃以及高精度視覺伺服控制技術，無需改造環(huán)境，快速銜接現有業(yè)務流程，滿足復雜場景下的無人搬運。車體較大負載4.5T，較大運行速度3.0m/s，全局定位精度達±10mm，局部操作精度達±5mm，具備自自主路徑規(guī)劃、障礙物識別和繞障能力。產品標配側移器、調距叉、多托盤搬運器、旋轉器、紙卷夾、卷管器等多種屬具，滿足托盤、料籠、軟包、紙卷、周轉箱等多種物料作業(yè)。廣東潛伏牽引型無人叉車系統(tǒng)