無人叉車市場格局。無人叉車，又稱無人叉車或叉車AGV，是一種智能工業(yè)車輛機器人，集叉車技術和AGV技術于一體，與普通AGV相比，除了完成點對點材料處理外，還可以實現(xiàn)多生產環(huán)節(jié)對接物流運輸，不只擅長高倉庫、倉庫收貨區(qū)、生產線運輸三種場景，而且在重載、特殊處理等場景中也具有不可替代的作用。通過無人叉車的應用，可以解決工業(yè)生產、倉儲、物流運行過程中物流量大、人工處理勞動強度高的問題。目前，國內叉車移動機器人制造商主要分為傳統(tǒng)叉車制造商、傳統(tǒng)AGV制造商、物流集成商和倉儲機器人企業(yè)。其中，叉車制造商的市場份額較高，占一半以上。盡管現(xiàn)階段的市場競爭日趨白熱化，但無人叉車的相關企業(yè)普遍對市場前景表示樂觀。清遠專業(yè)無人叉車公司

近年來，隨著工業(yè)自動化與智能制造成為主流趨勢，物流自動化的趨勢不可逆轉，包括無人叉車在內的自動化、智能化搬運工具迎來前所未有的發(fā)展機遇。特別是2020年以來，受肺炎影響，企業(yè)面臨復工率低、人員短缺、人員集中風險、項目現(xiàn)場部署受限等諸多困境，促使企業(yè)快速推進“機器換人”的步伐。無人叉車和AGV/AMR在工業(yè)生產、倉儲物流領域的應用，呈現(xiàn)進一步擴大趨勢。一方面無人叉車能夠在重復搬運、高精度碼垛及高位存取等場景中，保證操作精度、效率和安全，并維持24小時全天候穩(wěn)定運轉，替代傳統(tǒng)叉車作業(yè)。另一方面，基于調度系統(tǒng)實現(xiàn)與滾筒、穿梭車等自動化設備對接，或多車協(xié)作，實現(xiàn)整個生產流程的無人化作業(yè)，提高搬運效率。清遠專業(yè)無人叉車公司業(yè)內人士預測，未來的無人叉車結構將會更加簡化、性能和結構方面也會得到優(yōu)化。

作為自動化物流的主要實現(xiàn)方式，無人叉車被普遍應用在重復性搬運、搬運工作強度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領域。一方面無人叉車能夠在重復搬運、高精度碼垛及高位存取等場景中，保證操作精度、效率和安全，并維持24小時全天候穩(wěn)定運轉，替代傳統(tǒng)叉車作業(yè)。另一方面，基于調度系統(tǒng)實現(xiàn)與滾筒、穿梭車等自動化設備對接，或多車協(xié)作，實現(xiàn)整個生產流程的無人化作業(yè)，提高搬運效率。無人叉車市場格局，資料顯示，中國無人叉車的應用早在2000年前后就已經出現(xiàn)，主要應用于鑄幣印鈔等行業(yè)，應用方式主要是集成商購買叉車企業(yè)的基礎車體進行自動化改裝，價格不菲。

關于無人叉車的概念，“無人叉車”又稱“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”，是一種智能工業(yè)車輛機器人，它融合了叉車技術和AGV技術，與普通AGV 相比，它除了能完成點對點的物料搬運之外，更能實現(xiàn)多個生產環(huán)節(jié)對接的物流運輸，不只擅長高位倉庫、庫外收貨區(qū)、產線轉運三大場景，而且在重載、特殊搬運等場景也有著不可替代的作用。通過無人叉車的應用，可以解決工業(yè)生產和倉儲物流作業(yè)過程中物流量大、人工搬運勞動強度高等問題。作為自動化物流的主要實現(xiàn)方式，無人叉車被普遍應用在重復性搬運、搬運工作強度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領域。無人叉車通過在叉車上加載各種導航技術，構建地圖算法，輔以避障安全技術，實現(xiàn)叉車的無人化作業(yè)。

對于無人叉車技術的未來發(fā)展趨勢，業(yè)界主流觀點有以下幾個方面：1.專屬化和標準化，隨著市場需求不斷變化，無人叉車的種類將更加多樣，搬運活動也會系統(tǒng)化、快速化，今后無人叉車廠家會更加注重標準化；2.成套化和系統(tǒng)化，只有當組成生產系統(tǒng)的設備成套匹配時，生產流程才更經濟有效。在叉車AGV基礎上，通過其主控制系統(tǒng)與MES、ERP、RFID等其他系統(tǒng)無縫對接，協(xié)調配合，發(fā)揮出整個生產流程的較大效益。為此，成套化和系統(tǒng)化是未來智能無人叉車的發(fā)展趨勢。綜上所述，現(xiàn)階段的無人叉車行業(yè)在充滿機遇的同時，也對相關企業(yè)在軟硬件系統(tǒng)的研究與開發(fā)、規(guī)劃設計、安裝實施、技術服務等方面的能力提出了更高的要求，技術積累型和不斷創(chuàng)新型的企業(yè)將前景可期。無人叉車更是工業(yè)自動化不可或缺的紐帶。清遠專業(yè)無人叉車公司

對于現(xiàn)階段無人叉車領域的競爭狀況，有市場就有競爭，和五年前相比，近兩年的無人叉車賽道有點“火”。清遠專業(yè)無人叉車公司

無人叉車產品及應用變化，常見的無人叉車負載通常在2噸以上，尤其是托盤車，更是可以根據客戶需求定制，負載區(qū)間更大。根據功能，可分為堆高、牽引、搬運、窄通道三向等眾多產品類型。就產品類型豐富性而言，傳統(tǒng)叉車企業(yè)無疑更具優(yōu)勢，以林德叉車為例，林德自2015年陸續(xù)推出L-MATIC、P-MATIC、T-MATIC及K-MATIC等全系列林德搬運機器人解決方案。目前已經完成全系列叉車AGV產品開發(fā)及投放，涵蓋P\T\L\K\R產品系列。在國內廠商中，杭叉智能目前的AGV產品也已超過40款，涵蓋叉車式、潛入式、移載式、牽引式以及輕載多向移動式AGV等系列。清遠專業(yè)無人叉車公司