化工廠人員定位系統(tǒng)：定位系統(tǒng)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)主要就是3個(gè)部分，室外用衛(wèi)星定位、室內(nèi)的UWB無(wú)線定位基站，人員佩戴的定位終端，然后就是后端的管理系統(tǒng)平臺(tái)組成。系統(tǒng)架構(gòu)簡(jiǎn)單，系統(tǒng)由人員終端，無(wú)線定位基站和管理平臺(tái)3個(gè)部分組成。施工安裝簡(jiǎn)單，室內(nèi)采用衛(wèi)星定位不需要任何施工布線，室內(nèi)或者遮擋嚴(yán)重區(qū)域采用UWB基站定位也不需要布線施工，我們的基站供電續(xù)航可到3~5年，所以安裝簡(jiǎn)單。通信簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)通信采用4G流量卡的方式，不需要額外的安裝建設(shè)通信設(shè)施；如果工廠沒(méi)有4G信號(hào)怎么辦呢，這個(gè)我們也想到了，我們有支持自建通信LORA基站的方式傳輸數(shù)據(jù)。定位方案采用UWB（超寬帶）脈沖信號(hào)，由多個(gè)傳感器采用TDOA和TOF定位算法對(duì)標(biāo)簽位置進(jìn)行分析。上海遠(yuǎn)距離定位基站供貨商

煤場(chǎng)人員及設(shè)備實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)：定位基站：定位基站有主基站和從基站，定位基站固定在已知位置，作為位置基準(zhǔn)，用于接收標(biāo)簽發(fā)射的UWB信號(hào)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸層，將定位信息傳至定位信息平臺(tái)；主基站除具備從節(jié)點(diǎn)接收功能外，還應(yīng)具有向各從基站發(fā)射同步信號(hào)，使各個(gè)定位基站獲得統(tǒng)一的時(shí)鐘，以便獲得標(biāo)簽發(fā)射的信號(hào)到達(dá)不同基站的時(shí)間差。若需要定位的區(qū)域是圓形煤場(chǎng)，可采用二維定位。對(duì)定位區(qū)域內(nèi)的工作人員或車輛運(yùn)動(dòng)軌跡、工作規(guī)范等做實(shí)時(shí)的監(jiān)控。局域網(wǎng)：用于定位傳感網(wǎng)絡(luò)和定位信息處理平臺(tái)的聯(lián)通，負(fù)責(zé)將定位傳感網(wǎng)絡(luò)獲得的標(biāo)簽的位置信息傳送給信息處理平臺(tái)。重慶Zigbee定位基站UWB技術(shù)優(yōu)勢(shì)：強(qiáng)抗干擾。

工廠人員定位管理系統(tǒng)：系統(tǒng)是集工廠人員考勤定位，傳感器數(shù)據(jù)采集預(yù)警、無(wú)線語(yǔ)音通信等功能于一體，也是國(guó)內(nèi)技術(shù)、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的工廠人員定位系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時(shí)掌握工廠人員、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)人員和設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡，便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援人員也可根據(jù)工廠人員考勤定位及安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實(shí)現(xiàn)，將為工廠建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺(tái)階提供有力保障。

化工廠人員定位系統(tǒng)：系統(tǒng)定位精度如何呢？系統(tǒng)定位精度室外采用普通的衛(wèi)星定位精度在3米左右，如選用衛(wèi)星RTK定位技術(shù)方案則可以達(dá)到±3厘米的定位精度，室內(nèi)定位精度可到±30厘米左右。定位的實(shí)時(shí)性怎么樣呢？我們的定位頻率一般為1Hz也就是1秒鐘定位一次，1秒鐘上報(bào)一次定位數(shù)據(jù)，如果您覺(jué)得上報(bào)頻率不夠也可以選擇一秒鐘上傳5次或者10次定位頻率。人員定位安全管控系統(tǒng)可進(jìn)行多種行為監(jiān)測(cè)，應(yīng)能設(shè)置欠壓報(bào)警、越界報(bào)警、多卡報(bào)警等。油站人員定位系統(tǒng)：門(mén)禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。

煤礦井下人員定位管理系統(tǒng)功能包括：安全告警功能：A．人員/車輛與取料臂安全距離防碰撞告警：根據(jù)刮板取料臂與障礙物允許的安全旋轉(zhuǎn)角度閾值，給取料臂周圍設(shè)置安全預(yù)警區(qū)域，人員及推煤機(jī)進(jìn)入安全預(yù)警區(qū)域內(nèi)即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通過(guò)堆取料機(jī)上安裝的聲光報(bào)警裝置給人員及車輛駕駛員發(fā)出警報(bào)；當(dāng)人員、車輛與取料臂安全距離小于極限安全角度，觸發(fā)取料臂急停。B．長(zhǎng)時(shí)間靜止報(bào)警：工作人員靜止不動(dòng)時(shí)間超過(guò)10分鐘（可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置），觸發(fā)長(zhǎng)時(shí)間靜止告警，向后臺(tái)發(fā)出報(bào)警信息。定位基站固定在已知位置，作為位置基準(zhǔn)，用于接收標(biāo)簽發(fā)射的UWB信號(hào)。濟(jì)南UWB室內(nèi)定位基站有哪些公司

人員佩戴防撞標(biāo)簽，車輛安裝防撞基站，人車防撞系統(tǒng)可以有效避免人車交叉作業(yè)過(guò)程中的人車相撞事故。上海遠(yuǎn)距離定位基站供貨商

隧道人員定位系統(tǒng)：隧道安全綜合定位系統(tǒng)采用先進(jìn)的UWB組網(wǎng)技術(shù)，基于TOF技術(shù)實(shí)現(xiàn)人員精確定位，定位精度可達(dá)30厘米。系統(tǒng)覆蓋范圍廣，單個(gè)基站可以實(shí)現(xiàn)600米信號(hào)覆蓋，適應(yīng)各種隧道形狀布設(shè)要求。系統(tǒng)集成了人員考勤、緊急撤離、SOS緊急求助、實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡跟蹤、軌跡回放等功能，具有“低成本，高效率”的優(yōu)勢(shì)。該系統(tǒng)針對(duì)隧道應(yīng)用環(huán)境專門(mén)研發(fā)，是適合隧道人員考勤、定位的系統(tǒng)，基站架設(shè)和布線便捷，單個(gè)基站覆蓋范圍600米，施工工程量小、成本低，維護(hù)簡(jiǎn)單、操作便捷。上海遠(yuǎn)距離定位基站供貨商

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