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山東UWB 藍(lán)牙定位系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-09

UWB定位基站部署原則:定位原理說明:信號發(fā)射源發(fā)射信號脈沖,信號接收機(jī)需要提前安裝在需要定位的空間里面,并需要自定義一個(gè)直角坐標(biāo)系統(tǒng),測繪出每個(gè)接收機(jī)的X,Y,Z坐標(biāo)。信號發(fā)射源發(fā)射的脈沖飛行速度為光速C,脈沖到達(dá)3個(gè)信號接收機(jī)的時(shí)間分別為T1,T2,T3,通過光速C*時(shí)間T就可以算得三個(gè)距離L1,L2,L3,分別以三個(gè)距離為半徑畫出三個(gè)圓圈的交集處就是信號發(fā)射源的位置,這就是三角定位原理。定位空間,部署的時(shí)候如果要求較高的定位精度(10~30cm)需要按照長寬比盡量接近1:1的原則部署定位基站,1:1的意思就是說如果該空間的寬度10米那么部署基站長度方向較好也不要超過10米部署,原因在于長寬比過大會導(dǎo)致精度因子變差,定位精度變差。UWB定位基站部署原則:不要靠近高功率設(shè)備(全頻段諧波)。山東UWB 藍(lán)牙定位系統(tǒng)

UWB基站是一種基于超寬帶(UltraWideBand,UWB)技術(shù)是一種無線載波通信技術(shù)設(shè)計(jì)研發(fā)的基站,這種基站主要的作用是用于沒有衛(wèi)星信號的室內(nèi)定位,它的作用相當(dāng)于室內(nèi)北斗衛(wèi)星,提供位置基準(zhǔn)參考,在配合定位標(biāo)簽就能實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)對象的精確定位。UWB基站主要分為室內(nèi)型和室外型2種,室外型基站,采用鋁合金材質(zhì)保證了基站的堅(jiān)固,具有IP67的防護(hù)等級,可以用于室外燈惡劣環(huán)境。且可容納三萬+標(biāo)簽容量,支持wifi無線數(shù)據(jù)傳輸、金屬機(jī)身ip67防塵防水、覆蓋距離大于一百米。合肥通信定位基站油站人員定位系統(tǒng)特點(diǎn):室內(nèi)外精確定位。

功能實(shí)現(xiàn)(車輛):實(shí)時(shí)查看車輛及人員的實(shí)時(shí)位置,可快速定位車輛和人員,點(diǎn)擊可查看車輛及人員的詳細(xì)信息,點(diǎn)擊可查歷史軌跡回放,設(shè)定查詢條件,根據(jù)名稱,時(shí)間等信息查看車輛和人員的歷史活動(dòng)軌跡。預(yù)警告警:在智能定位系統(tǒng)中可設(shè)置超速數(shù)值,一旦車輛超速,車載告警標(biāo)簽會閃動(dòng)告警,同時(shí)后臺產(chǎn)生告警,提示管理員注意,同時(shí)后臺將記錄此次超速事件,車輛同設(shè)備間或者人員間防碰撞安全報(bào)警,在智能定位系統(tǒng)中可設(shè)置超速數(shù)值,一旦車輛超速,車載告警標(biāo)簽會閃動(dòng)告警,同時(shí)后臺產(chǎn)生告警,提示管理員注意,同時(shí)后臺將記錄此次超速事件。

人員定位系統(tǒng):定位管理:1)定位標(biāo)簽管理:維護(hù)定位設(shè)備的基本信息,包括定位標(biāo)簽獨(dú)一標(biāo)識、使用人、類型、備注等信息,授權(quán)用戶可以增加、修改和刪除以及多條件組合查詢設(shè)備信息。2)標(biāo)簽尋呼信息下發(fā):對某標(biāo)簽單獨(dú)下發(fā)尋呼/越界提醒/撤離指令。3)標(biāo)簽電量查看及低電量告警:標(biāo)簽電量以百分比形式查看,低電量后臺告警。4)人員管理:提供增刪改查人員信息的操作,支持上傳照片、附件等功能、提供人員信息、篩選條件自定義功能、自定義組織架構(gòu)。5)人員和標(biāo)簽綁定管理:標(biāo)簽對應(yīng)的人員信息設(shè)置,可區(qū)分長期人員和臨時(shí)人員定位標(biāo)簽,方便使用。人員定位系統(tǒng):人員管理。

隧道人員定位系統(tǒng)優(yōu)勢:人員佩戴定位信標(biāo),在隧道安裝信號接收基站,信標(biāo)發(fā)送脈沖,基站接收信號脈沖從而實(shí)現(xiàn)對人員的實(shí)時(shí)精確定位,定位精度30厘米。采用世界先進(jìn)的信號飛行時(shí)間定位,實(shí)測隧道內(nèi)定位精度可達(dá)0.3米,結(jié)合地圖,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示人員移動(dòng)軌跡,實(shí)現(xiàn)真正意義上的定位。有效解決隧道掘進(jìn)過程中,區(qū)域的定位問題。主要功能:實(shí)時(shí)監(jiān)控:隧道實(shí)時(shí)地圖顯示,遠(yuǎn)程再現(xiàn)隧道內(nèi)全貌,監(jiān)控人員可以在軟件界面上看到人員的分布。定位系統(tǒng)可通過軟件對危險(xiǎn)區(qū)域繪制虛擬電子圍欄,未經(jīng)授權(quán)人員闖入圍欄區(qū)域?qū)|發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警,提示人員避開,同時(shí)將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心。通過布設(shè)多個(gè)UWB定位基站與人員攜帶的信號標(biāo)簽進(jìn)行通信的方式,結(jié)合人員定位算法。江蘇押運(yùn)定位系統(tǒng)哪家便宜

UWB基站是一種基于超寬帶(UWB)技術(shù)是一種無線載波通信技術(shù)設(shè)計(jì)研發(fā)的基站。山東UWB 藍(lán)牙定位系統(tǒng)

區(qū)域告警:對于一些特殊情況下,員工發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情但系統(tǒng)未能自動(dòng)報(bào)警的情況,員工也可以通過定位標(biāo)簽上的報(bào)警按鈕向管理系統(tǒng)進(jìn)行主動(dòng)報(bào)警,系統(tǒng)會彈出該報(bào)警人員的具體的位置。軌跡回放:可根據(jù)多條件查詢(時(shí)間、姓名、人員ID)定位人員、叉車等定位目標(biāo)的移動(dòng)軌跡,活動(dòng)區(qū)域,工作時(shí)長等,生成相應(yīng)數(shù)據(jù)報(bào)表。電子圍欄:廠區(qū)內(nèi)可依據(jù)工作區(qū)域不同,設(shè)置不同權(quán)限的電子圍欄,當(dāng)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域或未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入非法區(qū)域時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)識別,及時(shí)發(fā)出警示、報(bào)警等信息,并實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)附近監(jiān)控,為監(jiān)管人員提供重要參考。山東UWB 藍(lán)牙定位系統(tǒng)

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