知識(shí)解答:1問(wèn):下一個(gè)脈沖開(kāi)始之前,需要把上一個(gè)脈沖的乙炔和氮?dú)獬榭諉??答:不需要?問(wèn):不抽怎么控制壓力呢?答:有一套系統(tǒng),通過(guò)壓力傳感器,根據(jù)氣體流量,控制真空泵的抽速,實(shí)現(xiàn)壓力平穩(wěn)。3問(wèn):怎么實(shí)現(xiàn)碳化物析出型滲碳?答:含有較多的強(qiáng)碳化物形成元素的材料,在真空滲碳時(shí),就是碳化物析出型滲碳。3問(wèn):1cr17真空滲碳后性能有什么變化?答:1Cr17真空滲碳后,表面碳含量能達(dá)到3-4%,碳與cr形成大量細(xì)小彌散分布的碳化物,硬度和耐磨性大度增加。不過(guò),該材料的防腐性下降很多。在真空滲碳過(guò)程中通常采用乙炔天然氣或甲烷等氣體。上海綠色低壓滲碳廠商
老工藝為富化率使用14的時(shí)候模擬出的滲碳工藝,新工藝為富化率使用13時(shí)模擬出的滲碳工藝。從圖中不難看出每一步的強(qiáng)滲脈沖時(shí)間存在明顯差異,這種差異就是因?yàn)槟M滲碳工藝時(shí)輸入的富化率的值的不同而產(chǎn)生的。通過(guò)比較兩組滲碳工藝參數(shù),發(fā)現(xiàn)富化率為13時(shí)模擬出的滲碳工藝中每一步的強(qiáng)滲時(shí)間都比富化率取14的時(shí)候長(zhǎng),這意味著滲碳?xì)怏w通入加熱室爐膛內(nèi)的時(shí)間加長(zhǎng),使得滲碳?xì)怏w有更充足的時(shí)間在爐膛內(nèi)彌散,使得爐膛內(nèi)不同位置的零件都能被滲碳?xì)怏w充分覆蓋且與滲碳?xì)怏w的接觸時(shí)間較之前的老工藝有所增加。通過(guò)上述分析,采用新工藝會(huì)對(duì)滲碳均勻性的改善有所幫助。江蘇銅低壓滲碳廠商低碳鋼滲碳:滲碳零件的材料一般選用低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量小於0.25%)。
真空滲碳的工藝過(guò)程:1、滲碳零件的清洗主要是為了防止污染真空淬火油和真空泵。若只有油污,可以不清洗。不能有灰塵、雜物、切削液等雜質(zhì)。2、上工裝。選取合適的工裝,采用合適的裝爐方式,可以有效的減小工件變形,提高零件的淬火質(zhì)量。避免因?yàn)楣ぱb的原因造成局部淬火不均勻。3、裝爐。工件進(jìn)冷室,冷室抽真空,打開(kāi)隔熱門,工件轉(zhuǎn)移至滲碳熱室(真空滲碳?xì)獯銧t無(wú)需轉(zhuǎn)移),準(zhǔn)備加熱。4、加熱。制定工藝時(shí)依據(jù)裝爐量和工件形狀選取合適的升溫速度,盡可能采用分段加熱、保溫,使所有工件勻溫。5、滲碳。真空滲碳是采用脈沖式滲碳。比如先滲碳三分鐘,然后擴(kuò)散8分鐘,再滲碳三分,擴(kuò)散8分,以此類推。整個(gè)工藝有若干段組成。段數(shù),滲碳溫度,時(shí)間決定滲碳層深度。6、降溫保溫淬火工藝結(jié)束后淬火操作和普通真空設(shè)備操作方式相同。需要二次淬火的,采用降溫保溫正火,之后高溫回火,再加熱淬火。真空滲碳油淬爐,冷室具備油淬和氣冷功能。氣冷壓力2bar,冷速略大于正火。真空滲碳?xì)獯銧t具備高壓高壓氣淬爐的所有功能。
低壓滲碳的應(yīng)用范圍:(1)適用的原料種類能夠在傳統(tǒng)爐子上進(jìn)行滲碳,零件表面可以吸收碳的所有材料均可用低壓真空滲爐。比如:國(guó)外的商標(biāo):16MC5、20MC5、27MC5、16NCD1318NCD6等,我國(guó)的商標(biāo):20CrMnTi、20crMnMo、20CrMnMo、12Cr2Ni4A等.(2)實(shí)用的零件種類在許多情況下已經(jīng)證明,選用低壓滲碳+氣淬的工藝所發(fā)生的變形(隨圓誤差和平面誤差)小于傳統(tǒng)的滲碳+油淬工藝所發(fā)生的變形。經(jīng)低壓真空滲碳爐處理的工件的抗疲勞強(qiáng)度提高了30%。因而,對(duì)熱處理質(zhì)量要求比較高的情況下,非常合適選用低壓真空滲碳爐。減速箱低壓滲碳可提高齒輪的硬度和耐磨性,延長(zhǎng)減速箱的使用壽命。
滲碳后常采用以下幾種熱處理方法。1)預(yù)冷直接淬火+低溫回火,預(yù)冷的目的是減小零件變形,使表面的殘余奧氏體因碳化物的析出而減少。預(yù)冷直接淬火表面硬度略有提高,但晶粒沒(méi)有變化,預(yù)冷溫度應(yīng)高于Ar3,防止心部析出鐵素體,溫度過(guò)高影響預(yù)冷過(guò)程中碳化物的析出,殘余奧氏體量增加,同時(shí)也使淬火變形增大。2)高溫回火+淬火+低溫回火,經(jīng)高溫回火后殘余奧氏體分解,滲層中碳和合金元素以碳化物形式析出,易于機(jī)械加工同時(shí)殘余奧氏體減少,主要用于Cr-Ni合金鋼零件。齒輪零件、機(jī)器部件和發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)常采用低壓滲碳工藝以提高其性能。發(fā)動(dòng)機(jī)零件低壓滲碳精選廠家
隨著碳濃度過(guò)高,工件表面出現(xiàn)塊狀粗大的碳化物或網(wǎng)狀碳化物。上海綠色低壓滲碳廠商
氣體滲碳是將工件裝入密閉的滲碳爐內(nèi),通入氣體滲劑(甲烷、乙烷等)或液體滲劑(煤油或苯、酒精等),在高溫下分解出活性碳原子,滲入工件表面,以獲得高碳表面層的一種滲碳操作工藝。固體滲碳是將工件和固體滲碳劑(木炭加促進(jìn)劑組成)一起裝在密閉的滲碳箱中,將箱放入加熱爐中加熱到滲碳溫度,并保溫一定時(shí)間,使活性碳原子滲人工件表面的一種較早的滲碳方法。液體滲碳是利用液體介質(zhì)進(jìn)行滲碳,常用的液體滲碳介質(zhì)有:碳化硅,“603”滲碳劑等。碳氮共滲(qing化)又分為氣體碳氮共滲、液體碳氮共滲、固體碳氮共滲。上海綠色低壓滲碳廠商