關(guān)于滲碳的方式，在低壓真空狀態(tài)下，滲碳方式是通過(guò)數(shù)個(gè)子滲碳程序組成的，包括多個(gè)強(qiáng)滲和子擴(kuò)散，所以此工藝方式又稱(chēng)脈沖滲碳工藝方式。采取這種滲碳方式可以保證工件邊角不會(huì)產(chǎn)生過(guò)滲，也能夠保證工件表面不會(huì)積碳，形成炭黑。因?yàn)檎婵諠B碳時(shí)，滲碳件被均勻加熱到滲碳溫度后，才通入滲碳?xì)怏w開(kāi)始滲碳，并在滲碳過(guò)程中采用脈沖滲碳，所以滲碳層深度和表面含碳量都很均勻，滲碳層組織非常優(yōu)異，不存在網(wǎng)狀碳化物和晶間氧化的問(wèn)題。低壓真空滲碳呈現(xiàn)出逐漸替代可控氣氛滲碳的趨勢(shì)。減速箱低壓滲碳

傳統(tǒng)的氣體滲碳由于齒輪壁厚相差懸殊必然造成滲碳深度不均勻，特別是齒頂和齒底部位的滲碳深度不均勻，給齒輪的疲勞強(qiáng)度帶來(lái)極壞的影響。這里面有達(dá)到滲碳溫度的加熱問(wèn)題，在氣體滲碳時(shí)處理零件被裝入已升溫的爐內(nèi)，根據(jù)質(zhì)量效應(yīng)，由于處理零件壁厚不同部位處的升溫時(shí)間不同，從而在未勻熱時(shí)就開(kāi)始滲碳，所以壁厚差就導(dǎo)致滲碳深度的差異。對(duì)此，在真空滲碳處理時(shí)，零件裝爐后，開(kāi)始加熱，根據(jù)處理零件的形狀調(diào)整升溫速度，并且與壁厚無(wú)關(guān)，待勻熱后再進(jìn)行短時(shí)滲碳從而可獲得完全均勻一致的滲碳層。上海鋼低壓滲碳供應(yīng)商滲碳淬火后，工件表面產(chǎn)生壓縮內(nèi)應(yīng)力，對(duì)提高工件的疲勞強(qiáng)度有利。

知識(shí)解答：1問(wèn)：乙炔脈沖滲碳需要炭黑控制器嗎？答：乙炔滲碳，合適的氣體流量，基本沒(méi)有碳黑。且工件真空滲碳前，所有表面要經(jīng)過(guò)加工，不加工部位，容易有碳黑。2問(wèn)：您說(shuō)做過(guò)Cr12MoV滲碳？這個(gè)咋控制啊，本身基體碳含量就高？答：這是碳化物析出型滲碳，和我們平時(shí)說(shuō)的滲碳不是一個(gè)概念。平時(shí)說(shuō)的滲碳，是增加奧氏體的含碳量，這是是增加析出的碳化物量。3問(wèn)：是說(shuō)強(qiáng)滲的3分鐘通乙炔，擴(kuò)散的8分鐘只通氮?dú)?？答：是的，乙炔和氮?dú)獠煌瑫r(shí)開(kāi)，滲碳通乙炔，擴(kuò)散通氮?dú)狻?/p>

中國(guó)熱處理行業(yè)“十三五”規(guī)劃中，明確把“真空熱處理”列為先進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)移和推廣重點(diǎn)內(nèi)容的一項(xiàng)工作，其中突出肯定了真空滲碳設(shè)備和工藝技術(shù)是國(guó)際“真空熱處理”的前沿技術(shù)，是真空熱處理發(fā)展的主要方向。在降低成本并提高生產(chǎn)率方面：成本的降低和生產(chǎn)率的提高取決于少的氣氛消耗、短的滲碳時(shí)間、設(shè)備維護(hù)簡(jiǎn)單方便、設(shè)備利用率高等。與可控氣氛滲碳相比，低壓真空滲碳的生產(chǎn)成本可大幅度的降低H設(shè)備利用率大幅度提高、如法國(guó)雷諾汽車(chē)公司以臥式的連續(xù)式低樂(lè)真空滲碳爐與推盤(pán)式可控氣氛連續(xù)爐比較，可節(jié)約生產(chǎn)成本23%，設(shè)備利用率達(dá) 96%。滲碳被普遍用以提高零件強(qiáng)度、沖擊韌性和耐磨性，借以延長(zhǎng)零件的使用壽命。

工藝方法：1、直接淬火低溫回火，組織及性能特點(diǎn)：不能細(xì)化鋼的晶粒。工件淬火變形較大，合金鋼滲碳件表面殘余奧氏體量較多，表面硬度較低適用范圍：操作簡(jiǎn)單，成本低廉用來(lái)處理對(duì)變形和承受沖擊載荷不大的零件，適用于氣體滲碳和液體滲碳工藝。2、預(yù)冷直接淬火、低溫回火淬火溫度800-850℃，組織及性能特點(diǎn)：可以減少工件淬火變形，滲層中殘余奧氏體量也可稍有降低，表面硬度略有提高，但奧氏體晶粒沒(méi)有變化。適用范圍：操作簡(jiǎn)單，工件氧化、脫碳及淬火變形均小，普遍應(yīng)用于細(xì)晶粒鋼制造的各種工具。滲碳后感應(yīng)加熱淬火低溫回火，組織及性能特點(diǎn)：可以細(xì)化滲層及靠近滲層處的組織。淬火變形小，不允許硬化的部位不需預(yù)先防滲，適用范圍：各種齒輪和軸類(lèi)。低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù)具有無(wú)內(nèi)氧化，表面質(zhì)量好，變形微小，工藝的穩(wěn)定性和重復(fù)性好的特點(diǎn)。鋁低壓滲碳原理

低壓滲碳工藝可保持零件內(nèi)部的原始組織結(jié)構(gòu)，不對(duì)零件的綜合性能產(chǎn)生負(fù)面影響。減速箱低壓滲碳

根據(jù)各個(gè)階段工藝參數(shù)的不同，整個(gè)真空滲碳工藝可分為一段式、脈沖式、擺動(dòng)式這幾種形式，真空度、溫度、滲碳時(shí)間等隨具體要求的不同，會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化。常用的滲碳?xì)怏w包括丙烷、甲烷、乙炔、天然氣等，為防止過(guò)程中產(chǎn)生炭黑，要求氣體純度(體積分?jǐn)?shù))大于96%，并可適當(dāng)充入氮?dú)膺M(jìn)行稀釋擴(kuò)散。滲碳?xì)怏w的流量以能使?fàn)t內(nèi)壓力增加133.33Pa/s為宜，滲碳?jí)毫τ眉淄?，爐壓控制在26.6～45kPa，用丙烷，爐壓為13.3～23kPa。滲碳?xì)鈮毫υ礁?，滲碳越快，滲碳層越均勻。但產(chǎn)生的炭黑也多。在保證滲碳層均勻前提下，盡量選用低的滲碳?jí)毫?，以減少炭黑的產(chǎn)生。真空滲碳的溫度一般介于920～1080℃之間，具體的選擇根據(jù)需處理的零件的類(lèi)別、形狀特點(diǎn)以及滲碳層深度來(lái)確定。減速箱低壓滲碳