低碳鋼滲碳工藝方法：1、直接淬火低溫回火，組織及性能特點：不能細化鋼的晶粒。工件淬火變形較大，合金鋼滲碳件表面殘余奧氏體量較多，表面硬度較低適用范圍：操作簡單，成本低廉用來處理對變形和承受沖擊載荷不大的零件，適用于氣體滲碳和液體滲碳工藝。2、預冷直接淬火、低溫回火淬火溫度800-850℃，組織及性能特點：可以減少工件淬火變形，滲層中殘余奧氏體量也可稍有降低，表面硬度略有提高，但奧氏體晶粒沒有變化。適用范圍：操作簡單，工件氧化、脫碳及淬火變形均小，普遍應用于細晶粒鋼制造的各種工具。真空滲碳是在低于一個大氣壓的條件下進行的，所以也被稱為低壓滲碳。安徽氣體低壓滲碳行價

傳統(tǒng)的氣體滲碳由于齒輪壁厚相差懸殊必然造成滲碳深度不均勻，特別是齒頂和齒底部位的滲碳深度不均勻，給齒輪的疲勞強度帶來極壞的影響。這里面有達到滲碳溫度的加熱問題，在氣體滲碳時處理零件被裝入已升溫的爐內，根據質量效應，由于處理零件壁厚不同部位處的升溫時間不同，從而在未勻熱時就開始滲碳，所以壁厚差就導致滲碳深度的差異。對此，在真空滲碳處理時，零件裝爐后，開始加熱，根據處理零件的形狀調整升溫速度，并且與壁厚無關，待勻熱后再進行短時滲碳從而可獲得完全均勻一致的滲碳層。蘇州綠色低壓滲碳專業(yè)廠家如真空滲碳技術處理過的產品表面凈化及活化效果好，滲碳速度快，滲碳時間約為普通滲碳的1/2～1/3。

相比于傳統(tǒng)的滲碳工藝，真空滲碳具有很多優(yōu)點：如真空滲碳技術處理過的產品表面凈化及活化效果好，滲碳速度快，滲碳時間約為普通滲碳的1/2～1/3；在真空中加熱，不存在其他異常滲碳氣體，因此不會產生氧化問題；滲碳過程在處理部件溫度均勻后，滲碳均勻；節(jié)能環(huán)保，真空滲碳中22～29%的熱量用于加熱部件，遠高于普通滲碳的6～10%，熱效率高等等。分類：按含碳介質的不同，滲碳可分為氣體滲碳、固體滲碳、液體滲碳、和碳氮共滲（qing化）。

液體滲碳是利用液體介質進行滲碳，常用的液體滲碳介質有：碳化硅，“603”滲碳劑等。碳氮共滲（qing化）又分為氣體碳氮共滲、液體碳氮共滲、固體碳氮共滲。原理：滲碳與其他化學熱處理一樣，也包含3個基本過程。分解→吸附→擴散，分解：滲碳介質的分解產生活性碳原子。吸附：活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中，使奧氏體中含碳量增加。擴散：表面含碳量增加便與芯部含碳量出現(xiàn)濃度差，表面的碳遂向內部擴散。碳在鋼中的擴散速度主要取決于溫度，同時與工件中被滲元素內外濃度差和鋼中合金元素含量有關。隨著碳濃度過高，工件表面出現(xiàn)塊狀粗大的碳化物或網狀碳化物。

淬火工藝。淬火工藝主要分為“快一慢一快”三個過程∶（1）快 讓工件表面避開TTT曲線鼻尖，不產生中間轉變組織（貝氏體或珠光體）。（2）慢 讓工件表面和心部溫度的溫差盡量減小，在表面已完成馬氏體轉變的同時，控制心部馬氏體的量（盡量轉變成貝氏體），減少淬火畸變。（3）快 讓工件盡快冷卻至室溫，完成整個淬火過程。根據自身的經驗，采用改變淬火壓力和時間的方式實現(xiàn)分級淬火，通過風扇攪拌的大小來控制冷卻速度，從而實現(xiàn)上述淬火過程。滲碳是一種表面硬化工藝。上海減速箱低壓滲碳價格

為防止過程中產生炭黑，要求氣體純度(體積分數(shù))大于96%，并可適當充入氮氣進行稀釋擴散。安徽氣體低壓滲碳行價

齒輪作為機械傳動其中重要的一個部件，在絕大多數(shù)的機械中都是不可或缺的。在很多時候用的技術也有著針對性，齒輪的真空滲碳熱處理是一種必不可少的工業(yè)加工方式，可以有效提高齒輪的物性值，具有重要意義。很多齒輪會發(fā)生表面內氧化的問題，而這項真空滲碳技術則是完美避免了這個問題。 真空滲碳技術又稱低壓滲碳技術，是在低壓真空狀態(tài)下，采用脈沖方式，向高溫爐內通入滲碳介質——高純乙炔進行快速滲碳的過程。真空條件使得碳原子更容易向鋼材表面轉移；同時因為不存在氣體滲碳工藝中的水煤氣反應，因而也就沒有內氧化現(xiàn)象。安徽氣體低壓滲碳行價