滲碳辦法,在低壓(壓力一般≤30mban真空狀態(tài)下,滲碳辦法是經(jīng)過數(shù)個(gè)子滲碳程序組成的,包含多個(gè)子強(qiáng)滲(通入滲碳介質(zhì)乙炔)和子分散(通入維護(hù)氣體,如氮?dú)饣蚨栊詺怏w),所以此工藝辦法又稱為脈)中滲碳工藝辦法。采納這種滲碳辦法可以保證工件邊角不會(huì)產(chǎn)生過滲,也能夠保證工件外表不會(huì)積碳,構(gòu)成碳黑。使用壽命。相同,1100℃的工作溫度可實(shí)現(xiàn)對(duì)工模具的真空火處理。計(jì)算機(jī)模擬計(jì)算前,需求輸入工件資料的特性和初始參數(shù)。完結(jié)上述操作后,計(jì)算機(jī)開始模擬并算出:(滲碳+分散》的循環(huán)次數(shù)、終究分散期的時(shí)刻、總的處理時(shí)刻、終究外表碳濃度和終究的滲層深度。計(jì)算機(jī)模擬與工件實(shí)測(cè)的滲層誤差小于5%。滲碳濃度突然過渡就是表面與中心的碳濃度變化加劇,不是由高到低的均勻過渡,而是突然過渡。上海不銹鋼低壓滲碳價(jià)位
真空滲碳技術(shù)是怎樣解決齒輪內(nèi)氧化的? (1)真空滲碳技術(shù)解決內(nèi)氧化原理,由于真空滲碳是在遠(yuǎn)低于大氣壓10kPa (760Torr)的壓力下完成的,低壓真空滲碳的典型氣壓范圍是400~666 (3~5Torr),真空條件使得碳原子更容易向鋼材表面轉(zhuǎn)移;同時(shí)因?yàn)椴淮嬖跉怏w滲碳工藝中的水煤氣反應(yīng),因而也就沒有內(nèi)氧化現(xiàn)象。(2)應(yīng)用實(shí)例,汽車變速器齒輪與軸齒,原采用常規(guī)滲碳淬火工藝,由于滲碳?xì)夥蛰d氣中存在氧和氧化物,內(nèi)氧化現(xiàn)象無法避免,同時(shí)熱處理畸變較大。安徽鋁低壓滲碳廠家低壓滲碳表面硬度可達(dá)HRC58~63,心部硬度為HRC30~42。
低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù)具有無內(nèi)氧化,表面質(zhì)量好,變形微小,工藝的穩(wěn)定性和重復(fù)性好,熱處理零件綜合性能優(yōu)異,使用壽命長,無污染公害,節(jié)能,生產(chǎn)成本低,自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn),目前已普遍應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車變速器等零件的熱處理,成為了替代可控氣氛滲碳的有效方法。 齒輪這么重要,這個(gè)真空滲碳技術(shù)也不容小覷呢,把品質(zhì)、高效率、高穩(wěn)定性視為終目標(biāo),為工業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。希望為真空滲碳工藝后的產(chǎn)品質(zhì)量精度控制提供有效保障和技術(shù)支持,同時(shí)真空滲碳技術(shù)能夠在未來汽車加工制造中進(jìn)一步推廣應(yīng)用。
真空滲碳均勻性探究:1.現(xiàn)象描述,的兩張對(duì)比照片可看出,由于滲碳不均勻造成同一爐零件中同時(shí)出現(xiàn)合格件與滲碳失效件兩種狀態(tài)的零件。滲碳失效勢(shì)必會(huì)影響到零件的使用性能,增加了質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),生產(chǎn)制造企業(yè)必定以報(bào)廢形式處理,這樣一來勢(shì)必導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增加。2.原因分析,(1)滲碳?xì)怏w被過快抽走,加熱室內(nèi)部的真空抽氣口與外部的真空生產(chǎn)線的真空泵連接,處于常開狀態(tài),其作用是維持加熱室內(nèi)的真空度,使加熱室內(nèi)的壓力始終與主通道的壓力保持平衡,所以其處于常開狀態(tài)且為主動(dòng)抽氣方式。當(dāng)加熱室內(nèi)通入滲碳?xì)怏w時(shí),加熱室內(nèi)的壓力瞬間升高,為了維持真空度與壓力平衡,真空泵的抽氣功率也隨之升高,加之真空抽氣口處于完全打開的狀態(tài)且排氣管路是直通的,因此滲碳?xì)怏w被快速地抽走,導(dǎo)致滲碳?xì)怏w在加熱室內(nèi)還未均勻彌散且與加熱室內(nèi)的滲碳零件還未充分接觸即被排出,從而造成加熱室內(nèi)局部區(qū)域的零件滲碳失效,出現(xiàn)滲碳不均勻的現(xiàn)象。一般滲碳層深度范圍為0.8~1.2毫米,深度滲碳時(shí)可達(dá)2毫米或更深。
滲碳濃度加劇過渡:1、產(chǎn)生的原因及危害:滲碳濃度突然過渡就是表面與中心的碳濃度變化加劇,不是由高到低的均勻過渡,而是突然過渡。產(chǎn)生此缺陷的原因是滲碳劑作用很強(qiáng)烈(如新配制的木炭,舊滲碳劑加得很少),同時(shí)鋼中有Cr、Mn、Mo等合金元素是促使碳化物形成強(qiáng)烈,而造成表面高濃度,中心低濃度,并無過渡層。產(chǎn)生此缺陷后造成表里相當(dāng)大的內(nèi)應(yīng)力,在淬火過程中或磨削過程中產(chǎn)生裂紋或剝落現(xiàn)象。2、防止的方法:滲碳劑新舊按規(guī)定配比制,使?jié)B碳緩和。用BaCO3作催滲劑較好,因?yàn)镹a2CO3比較急劇。滲碳層經(jīng)磨削加工后表面引起軟化的現(xiàn)象,稱之為磨加工產(chǎn)生的回火。蘇州真空低壓滲碳精選廠家
淬火后必須經(jīng)過充分回火或多次回火,消除內(nèi)應(yīng)力。上海不銹鋼低壓滲碳價(jià)位
低壓滲碳方式,在低壓(壓力一般≤30mbar)真空狀態(tài)下,滲碳方式是通過數(shù)個(gè)子滲碳程序組成的,包括多個(gè)子強(qiáng)滲(通入滲碳介質(zhì)乙炔)和子擴(kuò)散(通入保護(hù)氣體,如氮?dú)饣蚨栊詺怏w),所以此工藝方式又稱為脈沖滲碳工藝方法。采取這種滲碳方式可以保證工件邊角不會(huì)產(chǎn)生過滲,也能夠保證工件表面不會(huì)積碳,形成碳黑。注意事項(xiàng):(1)滲碳前的預(yù)處理正火--目的是改善材料原始組織、減少帶狀、消除魏氏組織,使表面粗糙度變細(xì),消除材料流線不合理狀態(tài),正火工藝;用860--980℃空冷、179--217HBS。(2)滲碳后需進(jìn)行機(jī)械加工的工件,硬度不應(yīng)高于30HRC。(3)對(duì)于有薄壁溝槽的滲碳淬火零件,薄壁溝槽處不能先于滲碳之前加工。上海不銹鋼低壓滲碳價(jià)位