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浙江氣體低壓滲碳過程

來源: 發(fā)布時間:2024-07-01

相比于傳統(tǒng)的滲碳工藝,真空滲碳具有很多優(yōu)點:如真空滲碳技術(shù)處理過的產(chǎn)品表面凈化及活化效果好,滲碳速度快,滲碳時間約為普通滲碳的1/2~1/3;在真空中加熱,不存在其他異常滲碳氣體,因此不會產(chǎn)生氧化問題;滲碳過程在處理部件溫度均勻后,滲碳均勻;節(jié)能環(huán)保,真空滲碳中22~29%的熱量用于加熱部件,遠高于普通滲碳的6~10%,熱效率高等等。分類:按含碳介質(zhì)的不同,滲碳可分為氣體滲碳、固體滲碳、液體滲碳、和碳氮共滲(qing化)。真空滲碳一般采用脈沖式,即“強滲→擴散→強滲→擴散…”的循環(huán)模式。浙江氣體低壓滲碳過程

浙江氣體低壓滲碳過程,低壓滲碳

齒輪作為機械傳動其中重要的一個部件,在絕大多數(shù)的機械中都是不可或缺的。在很多時候用的技術(shù)也有著針對性,齒輪的真空滲碳熱處理是一種必不可少的工業(yè)加工方式,可以有效提高齒輪的物性值,具有重要意義。很多齒輪會發(fā)生表面內(nèi)氧化的問題,而這項真空滲碳技術(shù)則是完美避免了這個問題。 真空滲碳技術(shù)又稱低壓滲碳技術(shù),是在低壓真空狀態(tài)下,采用脈沖方式,向高溫爐內(nèi)通入滲碳介質(zhì)——高純乙炔進行快速滲碳的過程。真空條件使得碳原子更容易向鋼材表面轉(zhuǎn)移;同時因為不存在氣體滲碳工藝中的水煤氣反應(yīng),因而也就沒有內(nèi)氧化現(xiàn)象。安徽金屬低壓滲碳專業(yè)廠家如真空滲碳技術(shù)處理過的產(chǎn)品表面凈化及活化效果好,滲碳速度快,滲碳時間約為普通滲碳的1/2~1/3。

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雖然由于真空爐設(shè)備自身的設(shè)計缺陷導致真空滲碳不均勻,但是通過改進工藝與工裝可以有效地改善這種不均勻現(xiàn)象。真空滲碳也叫低壓滲碳,是在低于大氣壓氣怎中進行一個氣體漫透,使碳原子進入零件表層的化學熱處理工藝。它的整個過程與一般的氣體滲碳基本相同,由滲碳氣體的分化、活性碳原子的吸收、活性碳原子向內(nèi)分散三個過程組成,詳細的流程包括零件清洗、裝料、進爐抽真空(≤2000Pa)升溫及均熱(900~1000℃℃)、滲碳與分散、熱處理等過程。

乙炔在低壓真空滲碳中作為滲碳碳源具有以下一些優(yōu)勢。首先,一個乙炔分子在滲碳時完全分解為兩個自由碳原子和一個氫分子,而一個丙烷分子只能分解一個自由碳原子,可見使用乙炔將更經(jīng)濟;其次,乙炔具有高的滲碳能力,供氣量相對減少,滲碳壓力比丙烷低一些;第三,乙炔只在于金屬表面接觸時才發(fā)生分解,這樣基本消除了使用丙烷滲碳時產(chǎn)生的碳黑現(xiàn)象,也無焦油產(chǎn)生的問題;另外,使用乙炔還可以對直徑小、長盲孔的零件進行均勻滲碳,并允許高密度和大容量的工件裝爐。真空滲碳還具有淬火變形小、滲碳效率高和避免晶界氧化的優(yōu)點。

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低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù)具有無內(nèi)氧化,表面質(zhì)量好,變形微小,工藝的穩(wěn)定性和重復性好,熱處理零件綜合性能優(yōu)異,使用壽命長,無污染公害,節(jié)能,生產(chǎn)成本低,自動化程度高等優(yōu)點,目前已普遍應(yīng)用于汽車發(fā)動機、汽車變速器等零件的熱處理,成為了替代可控氣氛滲碳的有效方法。 齒輪這么重要,這個真空滲碳技術(shù)也不容小覷呢,把品質(zhì)、高效率、高穩(wěn)定性視為終目標,為工業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。希望為真空滲碳工藝后的產(chǎn)品質(zhì)量精度控制提供有效保障和技術(shù)支持,同時真空滲碳技術(shù)能夠在未來汽車加工制造中進一步推廣應(yīng)用。隨著碳濃度過高,工件表面出現(xiàn)塊狀粗大的碳化物或網(wǎng)狀碳化物。山東真空低壓滲碳

真空低壓滲碳與高壓氣淬相結(jié)合是當今一種先進的滲碳淬火工藝,可以稱之為環(huán)保型綠色熱處理技術(shù)。浙江氣體低壓滲碳過程

根據(jù)各個階段工藝參數(shù)的不同,整個真空滲碳工藝可分為一段式、脈沖式、擺動式這幾種形式,真空度、溫度、滲碳時間等隨具體要求的不同,會發(fā)生相應(yīng)變化。常用的滲碳氣體包括丙烷、甲烷、乙炔、天然氣等,為防止過程中產(chǎn)生炭黑,要求氣體純度(體積分數(shù))大于96%,并可適當充入氮氣進行稀釋擴散。滲碳氣體的流量以能使爐內(nèi)壓力增加133.33Pa/s為宜,滲碳壓力用甲烷,爐壓控制在26.6~45kPa,用丙烷,爐壓為13.3~23kPa。滲碳氣壓力越高,滲碳越快,滲碳層越均勻。但產(chǎn)生的炭黑也多。在保證滲碳層均勻前提下,盡量選用低的滲碳壓力,以減少炭黑的產(chǎn)生。真空滲碳的溫度一般介于920~1080℃之間,具體的選擇根據(jù)需處理的零件的類別、形狀特點以及滲碳層深度來確定。浙江氣體低壓滲碳過程