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浙江乙炔低壓滲碳條件

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-07-21

滲碳后的幾種熱處理方法,滲碳只能改變零件表面的化學(xué)成分,要使零件獲得外硬內(nèi)韌的性能,滲碳熱處理后還必須進(jìn)行淬火加低溫回火,來(lái)改善鋼的強(qiáng)韌性和穩(wěn)定零件的尺寸。滲碳后常采用以下幾種熱處理方法。1)二次淬火+低溫回火,將工件冷至室溫后,再進(jìn)行兩次淬火,然后低溫回火。這是一種同時(shí)保證心部與表面都獲得高性能的熱處理方法,兩次淬火有利于減少表面的殘余奧氏體數(shù)量。2)二次淬火+冷處理+低溫回火,也稱(chēng)為高合金鋼減少表層殘余奧氏體量的熱處理,多用于齒輪和軸類(lèi)零件。目前國(guó)內(nèi)大部分采用可控氣氛滲碳技術(shù),但存在其無(wú)法克服的弊端。浙江乙炔低壓滲碳條件

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低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù)具有無(wú)內(nèi)氧化,表面質(zhì)量好,變形微小,工藝的穩(wěn)定性和重復(fù)性好,熱處理零件綜合性能優(yōu)異,使用壽命長(zhǎng),無(wú)污染公害,節(jié)能,生產(chǎn)成本低,自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn),目前已普遍應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)變速器等零件的熱處理,成為了替代可控氣氛滲碳的有效方法。 齒輪這么重要,這個(gè)真空滲碳技術(shù)也不容小覷呢,把品質(zhì)、高效率、高穩(wěn)定性視為終目標(biāo),為工業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。希望為真空滲碳工藝后的產(chǎn)品質(zhì)量精度控制提供有效保障和技術(shù)支持,同時(shí)真空滲碳技術(shù)能夠在未來(lái)汽車(chē)加工制造中進(jìn)一步推廣應(yīng)用。安徽減速箱低壓滲碳在低壓真空狀態(tài)下,滲碳方式是通過(guò)數(shù)個(gè)子滲碳程序組成的,包括多個(gè)強(qiáng)滲和子擴(kuò)散。

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低壓滲碳原理:滲碳與其他化學(xué)熱處理一樣,也包含3個(gè)基本過(guò)程。分解→吸附→擴(kuò)散,分解:滲碳介質(zhì)的分解產(chǎn)生活性碳原子。吸附:活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中,使奧氏體中含碳量增加。擴(kuò)散:表面含碳量增加便與芯部含碳量出現(xiàn)濃度差,表面的碳遂向內(nèi)部擴(kuò)散。碳在鋼中的擴(kuò)散速度主要取決于溫度,同時(shí)與工件中被滲元素內(nèi)外濃度差和鋼中合金元素含量有關(guān)。因此滲碳被普遍用以提高零件強(qiáng)度、沖擊韌性和耐磨性,借以延長(zhǎng)零件的使用壽命。

按含碳介質(zhì)的不同,滲碳可分為氣體滲碳、固體滲碳、液體滲碳、和碳氮共滲。氣體滲碳是將工件裝入密閉的滲碳爐內(nèi),通入氣體滲劑(甲烷、乙烷等)或液體滲劑(煤油或苯、酒精等),在高溫下分解出活性碳原子,滲入工件表面,以獲得高碳表面層的一種滲碳操作工藝。固體滲碳是將工件和固體滲碳劑(木炭加促進(jìn)劑組成)一起裝在密閉的滲碳箱中,將箱放入加熱爐中加熱到滲碳溫度,并保溫一定時(shí)間,使活性碳原子滲人工件表面的一種較早的滲碳方法。真空滲碳是在低于一個(gè)大氣壓的條件下進(jìn)行的,所以也被稱(chēng)為低壓滲碳。

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簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是分解甲烷或乙炔中的碳原子,然后碳原子會(huì)吸附在基材表面,并融入到金屬表層,這樣表層含碳量就高了。然后,還必須要進(jìn)行淬火和低溫回火,這樣表層硬度才能上去,金屬內(nèi)部深層沒(méi)有變化。真空滲碳雖然是較為先進(jìn)的工藝,同時(shí)擁有很多優(yōu)點(diǎn),但這種工藝的成本較高,比其他滲碳工藝更復(fù)雜,技術(shù)門(mén)檻高。淺談低壓真空滲碳工藝(中)真空滲碳技能又稱(chēng)低壓滲碳技能,是在低壓(一般壓力為0-30 mbar)真空狀態(tài)下,選用脈沖中辦法,向高溫爐內(nèi)通入滲碳介質(zhì)--高純乙炔進(jìn)行快速滲碳的進(jìn)程。真空低壓滲碳與高壓氣淬相結(jié)合是當(dāng)今一種先進(jìn)的滲碳淬火工藝,可以稱(chēng)之為環(huán)保型綠色熱處理技術(shù)。安徽減速箱低壓滲碳

在保證滲碳層均勻前提下,盡量選用低的滲碳?jí)毫?,以減少炭黑的產(chǎn)生。浙江乙炔低壓滲碳條件

在每一個(gè)滲碳和擴(kuò)散周期內(nèi),需要一個(gè)從滲碳?xì)夥障驍U(kuò)散氣氛轉(zhuǎn)換的時(shí)間。根據(jù)溫度、氣氛的裂解、氣體膨脹的特性和真空泵的能力,該時(shí)間只需5s。根據(jù)工件滲層要求,計(jì)算機(jī)模擬系統(tǒng)將計(jì)算出滲碳和擴(kuò)散過(guò)程的時(shí)間和循環(huán)次數(shù)。由于加熱滲碳室的較高溫度可達(dá)1100℃,因此,即使采用980℃的滲碳溫度也不會(huì)影響加熱元件和保溫層的使用壽命。同樣,1100℃的工作溫度可實(shí)現(xiàn)對(duì)工模具的真空淬火處理。計(jì)算機(jī)模擬計(jì)算前,需要輸入工件材料的特性和初始參數(shù)。完成上述操作后,計(jì)算機(jī)開(kāi)始模擬并算出:(滲碳+擴(kuò)散)的循環(huán)次數(shù)、然后擴(kuò)散期的時(shí)間、總的處理時(shí)間、較終表面碳濃度和較終的滲層深度。計(jì)算機(jī)模擬與工件實(shí)測(cè)的滲層誤差小于5%。浙江乙炔低壓滲碳條件