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江蘇熱處理低壓滲碳過(guò)程

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-01

滲碳與其他化學(xué)熱處理一樣﹐也包含3個(gè)基本過(guò)程。①分解,滲碳介質(zhì)的分解產(chǎn)生活性碳原子。②吸附,活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中,使奧氏體中含碳量增加。③擴(kuò)散,表面含碳量增加便與心部含碳量出現(xiàn)濃度差﹐表面的碳遂向內(nèi)部擴(kuò)散。碳在鋼中的擴(kuò)散速度主要取決于溫度﹐同時(shí)與工件中被滲元素內(nèi)外濃度差和鋼中合金元素含量有關(guān)。比較低壓真空滲碳與可控氣氛滲碳,工藝上的不同主要是在滲碳?jí)毫?、介質(zhì)、控制和方式等方面。低壓滲碳和高壓氣體淬火結(jié)合,相較于傳統(tǒng)的氣體滲碳和油淬火具有更好的滲碳均勻性和變形控制效果。江蘇熱處理低壓滲碳過(guò)程

江蘇熱處理低壓滲碳過(guò)程,低壓滲碳

真空滲碳技術(shù)美國(guó)于1950年進(jìn)行研究,1960年申請(qǐng)專(zhuān)利 ,真空滲碳技術(shù)初見(jiàn)端倪。1972年Hayes Co.發(fā)表了這項(xiàng)技術(shù),促進(jìn)了真空滲碳技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展,美國(guó)、日本等國(guó)競(jìng)相研制和開(kāi)發(fā)真空熱處理設(shè)備。與此同時(shí),各公司的真空滲碳爐均是以真空淬火為主體的通用型真空爐附加滲碳功能,是冷壁型的。目前這種爐子仍是真空滲碳的主要設(shè)備,生產(chǎn)應(yīng)用較廣。當(dāng)真空滲碳溫度高于600℃時(shí),丙烷易分解為碳、氫和甲烷,分解速率非??欤瑤缀跛查g完成,所以當(dāng)丙烷氣進(jìn)入加熱室內(nèi)便開(kāi)始分解,在被加熱工件的附近空間更是傾向于大量分解,使加熱室內(nèi)極易形成炭黑,而在爐子中相對(duì)溫度較低的部位,如內(nèi)殼或管道內(nèi),丙烷還形成焦油,對(duì)真空泵組極為有害。因而真空滲碳爐要求能夠排除或燒掉炭黑。蘇州減速箱低壓滲碳市價(jià)熱處理低壓滲碳可提高材料的力學(xué)性能和抗疲勞性,提高零件的使用壽命。

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裝備,低壓滲碳工藝可與各種真空爐配套使用,用戶(hù)可根據(jù)各自的產(chǎn)品特點(diǎn)、生產(chǎn)規(guī)模及裝備狀況等,選擇合適的爐型。①單室高壓氣淬真空爐。該爐投資少、一爐多用,既可進(jìn)行工模具的真空熱處理及其他真空處理工藝,又可實(shí)施低壓滲碳工藝。但這種爐型一般氣冷壓力限于|兆帕或1.5兆帕以?xún)?nèi),對(duì)截面積較大的零件或淬透性較差的材料不能實(shí)現(xiàn)滲碳后直接淬火。典型的爐型見(jiàn)圖1。②雙室及三室真空爐。雙室爐分為雙室油淬爐和雙室氣淬爐,縣體的選擇原則主要依據(jù)要處理零件的材料、形狀及性能要求。

低壓真空滲碳設(shè)備。真空滲碳也是滲碳的一種,只是設(shè)備的表現(xiàn)形式不同,當(dāng)然,工藝也有很大不同。真空滲碳按淬火方式不同,分真空滲碳油淬爐和真空滲碳?xì)獯銧t。從外觀上說(shuō)真空滲碳油淬爐和真空油淬爐相似,真空滲碳?xì)獯銧t和真空高壓氣淬爐相似。在增加滲碳功能以后,多了供氣系統(tǒng),氣體流量控制系統(tǒng),滲碳?jí)毫刂葡到y(tǒng)以及對(duì)加熱系統(tǒng)的更改,這些系統(tǒng)的增加和更改,大部分是在設(shè)備內(nèi)部,所以真空滲碳爐和真空爐的外形沒(méi)有太大的區(qū)別。金屬材料經(jīng)過(guò)低壓滲碳處理后,可獲得更好的耐磨性和抗蝕性能。

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由于氣淬技術(shù)發(fā)展較快,其具有變形小、無(wú)后道清洗、環(huán)保等特點(diǎn),深受用戶(hù)青睞并獲得越來(lái)越普遍的應(yīng)用,但其應(yīng)用范圍受材料淬透性的限制。室氣淬爐可達(dá)到2兆帕氣冷壓力,又采用單獨(dú)的冷卻室,使冷速較大程度上提高,為了使一爐多用,降低投資規(guī)模,在一臺(tái)爐子上能實(shí)施更普遍的材料的熱處理工藝,IPSEN公司研究開(kāi)發(fā)了一種三室爐,即中間為加熱室,而兩端分別為油淬室和氣淬室(圖2)。該爐具有較大的靈活性,且兩端均可裝出料,使用、維修方便。鋼材低壓滲碳可以提高其強(qiáng)度和韌性,適用于各種機(jī)械零件的加工。蘇州低壓滲碳精選廠家

真空滲碳技術(shù)又稱(chēng)低壓滲碳技術(shù),要應(yīng)用于汽車(chē)變速箱齒輪及柴油噴嘴相等關(guān)鍵零部件的滲碳處理。江蘇熱處理低壓滲碳過(guò)程

改進(jìn)試驗(yàn):(1)富化率試驗(yàn),富化率是使用工藝模擬軟件模擬滲碳工藝時(shí)非常重要的一個(gè)模擬參數(shù),它直接影響強(qiáng)滲與擴(kuò)散脈沖時(shí)間的長(zhǎng)短,因此,富化率數(shù)值的真實(shí)性與準(zhǔn)確性對(duì)滲碳質(zhì)量的影響非常大。一般情況下,模擬滲碳工藝時(shí)多數(shù)以設(shè)備供應(yīng)商提供的乙炔富化率曲線為準(zhǔn),但是由于出現(xiàn)了滲碳不均勻現(xiàn)象且富化率數(shù)值的真實(shí)性與準(zhǔn)確性對(duì)滲碳質(zhì)量的影響較大,為了從工藝角度降低出現(xiàn)滲碳不均勻現(xiàn)象的風(fēng)險(xiǎn),因此,在我公司的真空爐生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了富化率試驗(yàn)以得到真實(shí)準(zhǔn)確的、與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)相匹配的富化率數(shù)值,以確保滲碳工藝的準(zhǔn)確性與有效性。試驗(yàn)的大概過(guò)程如下:將富化率試塊搭入真空爐4號(hào)線正常生產(chǎn)的零件中,對(duì)滲碳前后試塊的重量進(jìn)行測(cè)量并記錄,通過(guò)富化率計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算,計(jì)算公式F=3600Dp/(ta)式中 Dp—零件滲碳前后質(zhì)量變化;t—滲碳?xì)怏w通入的時(shí)間;a—處理的零件的總面積,單位分別為mg、h、cm2。經(jīng)過(guò)計(jì)算,得到940℃時(shí)乙炔富化率為13,而設(shè)備方提供的圖表查到的數(shù)值為14,使用實(shí)測(cè)的富化率數(shù)值我現(xiàn)場(chǎng)又進(jìn)行了新的工藝模擬。江蘇熱處理低壓滲碳過(guò)程