低壓滲碳的應(yīng)用范圍:(1)適用的原料種類能夠在傳統(tǒng)爐子上進(jìn)行滲碳,零件表面可以吸收碳的所有材料均可用低壓真空滲爐。比如:國(guó)外的商標(biāo):16MC5、20MC5、27MC5、16NCD1318NCD6等,我國(guó)的商標(biāo):20CrMnTi、20crMnMo、20CrMnMo、12Cr2Ni4A等.(2)實(shí)用的零件種類在許多情況下已經(jīng)證明,選用低壓滲碳+氣淬的工藝所發(fā)生的變形(隨圓誤差和平面誤差)小于傳統(tǒng)的滲碳+油淬工藝所發(fā)生的變形。經(jīng)低壓真空滲碳爐處理的工件的抗疲勞強(qiáng)度提高了30%。因而,對(duì)熱處理質(zhì)量要求比較高的情況下,非常合適選用低壓真空滲碳爐。在真空環(huán)境中進(jìn)行低壓滲碳,能夠避免氧化反應(yīng)和雜質(zhì)吸附,提高滲碳質(zhì)量。蘇州真空低壓滲碳原理
滲碳操控可控氣氣滲碳選用的是氫探頭測(cè)碳勢(shì)的辦法來(lái)操控滲碳層的構(gòu)成,而在低壓真空滲碳中我們選用的是依據(jù)分散理論的“奧氏體碳含量飽和值操控法”,即整個(gè)滲碳進(jìn)程由數(shù)個(gè)子滲碳程序調(diào)集組成,每個(gè)子滲碳程序包含強(qiáng)滲期和分散期兩個(gè)階段。如何確認(rèn)每個(gè)子滲碳程序中強(qiáng)滲期和分散期的時(shí)刻成為滲碳操控的關(guān)鍵。依據(jù)國(guó)外低壓真空滲碳的經(jīng)驗(yàn),這些時(shí)刻的確認(rèn)需求依據(jù)資料的成分、滲層深度的要求和外表碳濃度的要求,在樹(shù)立準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型后,使用計(jì)算機(jī)計(jì)算出來(lái),該數(shù)學(xué)模型的樹(shù)立需要經(jīng)過(guò)很多低樂(lè)真空滲碳試驗(yàn)數(shù)據(jù)才能夠獲得。上海熱處理低壓滲碳加工商不銹鋼低壓滲碳能夠增強(qiáng)其耐腐蝕性,適用于特殊環(huán)境的使用。
如我公司引進(jìn)的法國(guó)ECM公司的真空爐設(shè)備,其就配備了一款名為“CBPWin”的工藝模擬軟件。我公司真空爐生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)在制定真空滲碳工藝參數(shù)時(shí),均是先通過(guò)此模擬軟件模擬出一套滲碳工藝參數(shù),即強(qiáng)滲與擴(kuò)散的脈沖時(shí)間,然后經(jīng)過(guò)實(shí)際生產(chǎn)驗(yàn)證對(duì)模擬工藝進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化,然后得到實(shí)際生產(chǎn)工藝。模擬工藝是通過(guò)工藝人員將一些模擬參數(shù)輸入到工藝模擬軟件中得到的,其中一個(gè)比較重要的模擬參數(shù)就是Flux,即富化率。但是模擬軟件只能模擬出強(qiáng)滲與擴(kuò)散的脈沖時(shí)間,可實(shí)際生產(chǎn)中還需要根據(jù)裝爐零件數(shù)量的不同設(shè)定適宜的滲碳介質(zhì)流量(在我公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)即為乙炔流量),將其與強(qiáng)滲及擴(kuò)散脈沖時(shí)間一起輸入到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的控制電腦中,這樣才算生成了一份完整的真空滲碳工藝。因此,此參數(shù)也至關(guān)重要,其對(duì)滲碳質(zhì)量的影響也非常大。
低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù)具有無(wú)內(nèi)氧化,表面質(zhì)量好,變形微小,工藝的穩(wěn)定性和重復(fù)性好,熱處理零件綜合性能優(yōu)異,使用壽命長(zhǎng),無(wú)污染公害,節(jié)能,生產(chǎn)成本低,自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn),目前已普遍應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車變速器等零件的熱處理,成為了替代可控氣氛滲碳的有效方法。 齒輪這么重要,這個(gè)真空滲碳技術(shù)也不容小覷呢,把品質(zhì)、高效率、高穩(wěn)定性視為終目標(biāo),為工業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。變速器齒輪低壓真空滲碳熱處理工藝,汽車的變速器主要通過(guò)一系列的齒輪傳動(dòng)裝置組成。這些齒輪在使用過(guò)程中需要經(jīng)受大量的摩擦和碰撞,因此需要通過(guò)熱處理和滲碳工藝來(lái)提升其整體強(qiáng)度。為了實(shí)現(xiàn)低成本、高性能,主減速?gòu)膭?dòng)齒輪采用環(huán)保的低壓真空滲碳、高壓氣體淬火技術(shù)進(jìn)行熱處理。低壓滲碳工藝可以對(duì)零件進(jìn)行局部保護(hù),避免不必要的滲碳。
低壓滲碳工藝設(shè)備:(1)低壓滲碳裝置可配置到各種標(biāo)準(zhǔn)的真空爐上例如:可在臥式VGQ系列高壓高流率氣冷真空爐、立式底裝料的VGQV系列高壓高流率氣冷真空爐上、VGQ2系列雙室高壓高流率氣冷真空爐、VOQ2系列雙室油淬加壓氣冷真空爐等爐型上配置低壓滲碳裝置。(2)連續(xù)式低壓滲碳爐,可實(shí)現(xiàn)與機(jī)加工設(shè)備進(jìn)行同步生產(chǎn)通過(guò)多年的實(shí)際證明,與傳統(tǒng)的連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線相比較,連續(xù)式設(shè)計(jì)的低壓滲碳爐具有很多的優(yōu)點(diǎn),特別適合于對(duì)生產(chǎn)率有較高要求的汽車領(lǐng)域。氣體低壓滲碳工藝操作簡(jiǎn)單,能夠滿足不同材料的滲碳需求。蘇州銅低壓滲碳市價(jià)
金屬材料經(jīng)過(guò)低壓滲碳處理后,可獲得更好的耐磨性和抗蝕性能。蘇州真空低壓滲碳原理
真空滲碳技術(shù)又稱低壓滲碳技術(shù),要應(yīng)用于汽車變速箱齒輪及柴油噴嘴相等關(guān)鍵零部件的滲碳處理(如發(fā)動(dòng)機(jī),減速箱等),愛(ài)力德是一家專注于包括真空滲碳爐及其真空滲碳加工的熱處理廠家。本文依靠其在真空滲碳上的經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)要介紹真空滲碳工藝在工業(yè)上的運(yùn)用。齒輪作為汽車零部件關(guān)鍵機(jī)械部件之一,機(jī)械設(shè)備能夠運(yùn)行也取決于齒輪對(duì)原動(dòng)力的提供,同時(shí)也是保證汽車構(gòu)造中能夠合理運(yùn)行的關(guān)鍵,因而必須保證齒輪內(nèi)在結(jié)構(gòu)的質(zhì)量科學(xué),其熱處理技術(shù)尤為重要,真空滲碳技術(shù)的進(jìn)步完善了齒輪質(zhì)量,也是汽車制造優(yōu)勢(shì)提升的主要因素,真空滲碳技術(shù)幫助齒輪實(shí)現(xiàn)低噪聲、高精度、長(zhǎng)壽命的關(guān)鍵因素。蘇州真空低壓滲碳原理