汽車(chē)件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學(xué)方法將有機(jī)樹(shù)脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機(jī)涂覆層。根據(jù)汽車(chē)件電泳漆中的樹(shù)脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽(yáng)極汽車(chē)件電泳（樹(shù)脂粒子電離后成負(fù)離子）及陰極汽車(chē)件電泳（樹(shù)脂粒子電離后成正離子）。陰極汽車(chē)件電泳是70年代發(fā)展起來(lái)的新工藝。它與陽(yáng)極汽車(chē)件電泳相比較，汽車(chē)件電泳具有更多的優(yōu)點(diǎn)，因此在國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速，尤其在表面裝飾方面獲得更普遍的應(yīng)用。汽車(chē)件電泳涂覆層的耐蝕性能優(yōu)良（能通過(guò)中性鹽霧試驗(yàn)400H以上）、抗變色性能強(qiáng)；與基體金屬的結(jié)合好，可進(jìn)行各種機(jī)械加工。電泳，就選昆山顯榮電子工業(yè)有限公司，用戶的信賴(lài)之選，歡迎新老客戶來(lái)電！嘉興零部件電泳漆

五金汽車(chē)件電泳就是帶電顆粒在電場(chǎng)的作用下，往與它電性相反方向的電極移動(dòng)，這個(gè)過(guò)程就被稱(chēng)為五金汽車(chē)件電泳。利用帶電粒子的運(yùn)動(dòng)而達(dá)到分離狀態(tài)的技術(shù)就被稱(chēng)為汽車(chē)件電泳技術(shù)。在五金行業(yè)上，汽車(chē)件電泳技術(shù)其實(shí)是很常見(jiàn)的，這也被叫做五金汽車(chē)件電泳，中山汽車(chē)件電泳提示，它其實(shí)是一種處理技術(shù)，據(jù)我所知這種技術(shù)大多用于不銹鋼、鋁合金等，在這種技術(shù)下，產(chǎn)品能在保持金屬光澤的前提下呈現(xiàn)不同顏色，同時(shí)它還能增加金屬表面性能，擁有練好的防腐性，再加上它是汽車(chē)行業(yè)防腐技術(shù)較方便快捷的一種，因此大多在汽車(chē)行業(yè)上五金汽車(chē)件電泳的應(yīng)用會(huì)比較的普遍。無(wú)錫零部件電泳電泳線電泳，就選昆山顯榮電子工業(yè)有限公司，用戶的信賴(lài)之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！

汽車(chē)件電泳設(shè)備的關(guān)鍵配件：槽液循環(huán)攪拌系統(tǒng)。用設(shè)置在槽底部槽液循環(huán)噴管將槽液吹出，進(jìn)行槽內(nèi)攪拌保持槽內(nèi)涂料均一，防止顏料的沉淀冷卻發(fā)熱的涂裝面，除去擴(kuò)散的電解氣泡，由循環(huán)泵、槽內(nèi)配管、吹出噴嘴等組成槽內(nèi)配管。噴嘴使用塑料制品，槽外配管使用不銹鋼材，以防止電蝕。熱交換器。交換掉電涂裝電能和泵工作的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成的熱量，確保槽液溫度穩(wěn)定〈28±1)℃。作為陰極汽車(chē)件電泳的陽(yáng)極，熱交換器裝在槽液循環(huán)管路中，采用不銹鋼制板式換熱器。一般用7~10℃水冷卻；加熱用40~45℃的溫水。汽車(chē)件電泳設(shè)備又名泳漆，電沉積。汽車(chē)件電泳設(shè)備創(chuàng)始于二十世紀(jì)六十年代，較先用于汽車(chē)底漆。汽車(chē)件電泳設(shè)備的產(chǎn)品普遍用于汽車(chē)，家用電器以及各類(lèi)鋼鐵件的耐蝕涂裝等。

汽車(chē)件電泳涂料的固體分和顏基比。市售的汽車(chē)件電泳涂料的固體分一般為50%左右，施工時(shí)，需用蒸餾水將涂料固體分控制在10%～15%。固體含量太低，漆膜的遮蓋力不好，顏料易沉淀，涂料的穩(wěn)定性差。固體分過(guò)高，粘度提高，會(huì)造成漆膜粗糙疏松，附著力差。一般顏基比為1比2左右，高光澤汽車(chē)件電泳涂料的顏基比可控制在1比4。由于實(shí)際操作中，涂料的顏料量會(huì)逐漸下降，必須隨時(shí)添加顏料分高的涂料來(lái)調(diào)節(jié)。汽車(chē)件電泳涂料的PH值直接影響槽液的穩(wěn)定性。電泳，就選昆山顯榮電子工業(yè)有限公司，用戶的信賴(lài)之選，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！

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