中國(guó)自主研發(fā)、運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗，獨(dú)特的雙向授時(shí)模式為汶川大地震中救援通信做出了重要貢獻(xiàn)。北斗系統(tǒng)鮮明的特色，有源定位和短報(bào)文通信，這是中國(guó)北斗系統(tǒng)的創(chuàng)舉。北斗授時(shí)系統(tǒng)的雙向授時(shí)模式：在雙向授時(shí)模式下，用戶(hù)向中心站發(fā)起授時(shí)申請(qǐng)，中心站再將時(shí)標(biāo)信號(hào)通過(guò)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)給用戶(hù)。用戶(hù)將接收到的時(shí)標(biāo)信號(hào)原路返回，由地面中心站計(jì)算出信號(hào)單向傳播時(shí)延，再把時(shí)延信息發(fā)送給用戶(hù)。雙向授時(shí)可以更精確地反映時(shí)延信息，授時(shí)精度更高。這是其它衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所不具備的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是別的衛(wèi)星定位系統(tǒng)只能知道“在哪兒”，北斗還能知道“在干啥”。成都引眾是國(guó)內(nèi)的時(shí)間同步產(chǎn)品及服務(wù)提供商。廣東授時(shí)精度時(shí)鐘同步哪家好

YZ-9820時(shí)間同步裝置功能說(shuō)明前面板設(shè)有10個(gè)指示燈（運(yùn)行、總告警、時(shí)脈沖、分脈沖、秒脈沖、電源1、電源2、時(shí)鐘源1、時(shí)鐘源2和時(shí)鐘源3）、1面LCD顯示屏和9個(gè)按鍵（↑、↓、←、→、○、確認(rèn)、取消、F1和F2）。裝置正常工作時(shí)，顯示此刻的年、月、日、時(shí)、分、秒，以及正在同步的衛(wèi)星GPS或北斗，顯示跟蹤的星歷數(shù)。按“確認(rèn)”鍵進(jìn)入相應(yīng)的信息菜單，按“取消”鍵可返回上級(jí)菜單，按“↑”、“↓”鍵上、下移動(dòng)光標(biāo)，按“←”、“→”鍵前、后翻屏。裝置可顯示的相關(guān)信息。5min無(wú)按鍵操作，自動(dòng)息屏。以太網(wǎng)時(shí)鐘同步生產(chǎn)目前，引眾自主研發(fā)的YZ-9820時(shí)間同步裝置已經(jīng)成為發(fā)電廠、變電站、通信等行業(yè)炙手可熱的授時(shí)設(shè)備。

2007年公司成立于2007年，YZ-9000電網(wǎng)時(shí)間同步系統(tǒng)研制完成通過(guò)檢測(cè)2009年參與“四川電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（WAMS）”項(xiàng)目，獲四川省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2010年完成國(guó)網(wǎng)四川省電力公司“電網(wǎng)時(shí)間同步檢驗(yàn)儀”科技項(xiàng)目通過(guò)南方電網(wǎng)公司現(xiàn)場(chǎng)廠驗(yàn)2012年通過(guò)國(guó)家電網(wǎng)公司現(xiàn)場(chǎng)廠驗(yàn)YZ-9000電網(wǎng)時(shí)間同步系統(tǒng)、YZ-9900時(shí)間同步檢驗(yàn)儀通過(guò)四川省科技成果鑒定2015年完成國(guó)網(wǎng)四川省電力公司“四川電網(wǎng)省地一體化時(shí)間同步監(jiān)測(cè)系統(tǒng)試點(diǎn)研究”科技項(xiàng)目2018年首批通過(guò)國(guó)網(wǎng)"四統(tǒng)一"Ⅱ型鐘集中檢測(cè)（YZ-9846時(shí)間同步裝置）2019年推出YZ-9910時(shí)間同步測(cè)試儀、YZ-9880衛(wèi)星共視授時(shí)裝置2020年完成四川省科技廳科技項(xiàng)目《電力系統(tǒng)新型高精度授時(shí)技術(shù)研究與應(yīng)用》，發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)《一種基于雙模衛(wèi)星共視的時(shí)間同步裝置及系統(tǒng)》和《一種直流B碼傳輸延時(shí)補(bǔ)償?shù)姆椒把b置》2021年YZ-9846時(shí)間同步裝置完成國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)國(guó)產(chǎn)化檢測(cè)2022年4月YZ-9770衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置通過(guò)國(guó)網(wǎng)電科院檢測(cè)

現(xiàn)代常用的授時(shí)方式就是衛(wèi)星授時(shí)，且廣泛應(yīng)用于車(chē)載導(dǎo)航、車(chē)輛監(jiān)控、交通調(diào)度、航運(yùn)、通信基站、電力金融授時(shí)等領(lǐng)域。GNSS三大能力，通常簡(jiǎn)稱(chēng)為PNT，也就是Position（位置）、Navigation（定位）和Time（時(shí)間）。GNSS授時(shí)服務(wù)：在每一顆GNSS衛(wèi)星上，都配備有原子鐘。這就使得發(fā)送的衛(wèi)星信號(hào)中包含有精確的時(shí)間數(shù)據(jù)。通過(guò)接收機(jī)或者GNSS授時(shí)模組，可以對(duì)這些信號(hào)加以解碼，就能快速地將設(shè)備與原子鐘進(jìn)行時(shí)間同步。GNSS授時(shí)模塊工作原理：GNSS授時(shí)模塊通過(guò)運(yùn)算與每個(gè)衛(wèi)星的偽距離，采用距離交會(huì)法得出接收機(jī)的經(jīng)度、緯度、高度和時(shí)間修正量這四個(gè)參數(shù)。并通過(guò)串行通信口不斷輸出NMEA格式的定位信息、輔助信息及時(shí)間信息，供接收者選擇應(yīng)用。依托信號(hào)高捕獲和追蹤靈敏度的特性，GNSS授時(shí)模塊即使在具有挑戰(zhàn)性的信號(hào)環(huán)境下也能精細(xì)定位和精密授時(shí)。成都引眾所有時(shí)間同步裝置符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品全部通過(guò)有關(guān)檢測(cè)并有檢測(cè)報(bào)告。

常見(jiàn)的電力系統(tǒng)時(shí)間同步技術(shù)有：時(shí)間編碼方式對(duì)時(shí)：這種時(shí)鐘同步技術(shù)主要是為了解決兩種對(duì)時(shí)方式的矛盾，通常采用脈沖和串口相結(jié)合的方法，但是在輸送的過(guò)程中需要同時(shí)輸送兩種信號(hào)，這就造成了信號(hào)的矛盾，因此為了解決這種矛盾，目前采用的是國(guó)際上通用的時(shí)間格式碼。它的原理是將脈沖對(duì)時(shí)的準(zhǔn)時(shí)沿和串口報(bào)文對(duì)時(shí)的數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，這樣就能夠組成一個(gè)脈沖串，終來(lái)輸送時(shí)間信息。因此被授時(shí)設(shè)備就能夠通過(guò)這個(gè)脈沖串中解析準(zhǔn)時(shí)沿和一組時(shí)間數(shù)據(jù)。這種碼被稱(chēng)為IRIG-B碼，研究表明：時(shí)間編制碼方式對(duì)時(shí)的優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)比較，其中對(duì)時(shí)的精度比較高，不需要人工預(yù)置，但是它的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，很有可能帶來(lái)一些困擾。網(wǎng)絡(luò)方式對(duì)時(shí)：網(wǎng)絡(luò)方式對(duì)時(shí)主要是基于時(shí)間協(xié)議NTP，精確時(shí)間協(xié)議PTP。當(dāng)前比較簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)時(shí)間協(xié)議SNTP應(yīng)用的比較多。網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘傳輸是以1990年1月1日0時(shí)0分0秒算起時(shí)間戳的用戶(hù)數(shù)據(jù)協(xié)議報(bào)文，PTP所具備的的雙重優(yōu)點(diǎn)能夠滿(mǎn)足對(duì)時(shí)間精度的要求。PTP系統(tǒng)是支持PTP時(shí)鐘同步協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)PTP系統(tǒng)通常包括PTP時(shí)鐘同步設(shè)備和各種普通設(shè)備、終端等。網(wǎng)絡(luò)授時(shí)方式可以接入網(wǎng)絡(luò)的任何系統(tǒng)提供對(duì)時(shí)。目前，引眾自主研發(fā)的YZ-9846時(shí)間同步裝置已經(jīng)成為各發(fā)電廠、變電站、集控站等行業(yè)炙手可熱的授時(shí)設(shè)備。以太網(wǎng)時(shí)鐘同步生產(chǎn)

在電力系統(tǒng)中，頻率是相同的，幅值比較容易測(cè)量，其中相角測(cè)量是一個(gè)難題。廣東授時(shí)精度時(shí)鐘同步哪家好

電力系統(tǒng)時(shí)間同步及其原理當(dāng)前，電力系統(tǒng)的時(shí)間同步主要通過(guò)確定變電站內(nèi)GPS和北斗衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)統(tǒng)一狀態(tài)，以及對(duì)于一些比較陳舊的變電站要進(jìn)行時(shí)間同步的配置。在電力系統(tǒng)的運(yùn)用中，時(shí)間同步是一種基本的應(yīng)用，也在不斷的更新技術(shù)以及工藝。但是在GPS和北斗衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)中，由于設(shè)備的品牌不同，這就使得站內(nèi)、站與站之間的時(shí)間不能統(tǒng)一。在運(yùn)行的過(guò)程中，時(shí)間授時(shí)系統(tǒng)之間不能相互通用，這就會(huì)造成內(nèi)部之間的運(yùn)行不能準(zhǔn)確備份，難以保障整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。因此電力系統(tǒng)的設(shè)備更新要逐漸擴(kuò)展到發(fā)電廠、變電站控制中心、調(diào)度中心等，加強(qiáng)時(shí)間同步技術(shù)，并且要基于不同的授時(shí)源建立時(shí)間同步，而且要互為熱備用。廣東授時(shí)精度時(shí)鐘同步哪家好