北斗衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)的功能，為整個(gè)系統(tǒng)提供時(shí)間同步校對(duì)服務(wù)，消除計(jì)時(shí)系統(tǒng)的積累誤差，是一個(gè)高精度、高可靠性的時(shí)鐘系統(tǒng)。GPS、北斗時(shí)鐘系統(tǒng)為機(jī)場(chǎng)或火車站的運(yùn)行管理、強(qiáng)弱電及各個(gè)站廳、候車（機(jī)）室等主要工作場(chǎng)所提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間信息和定時(shí)信號(hào)，結(jié)合機(jī)場(chǎng)和鐵路站房的基本通用結(jié)構(gòu)，介紹了時(shí)鐘（子母鐘）系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)成及功能，闡述了時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。在信息化快速發(fā)展的，機(jī)場(chǎng)和火車站作為交通網(wǎng)中的重要節(jié)點(diǎn)，與廣大市民生活密切相關(guān)，擔(dān)負(fù)著快速運(yùn)送大流量乘客、保證交通暢通的重任，而這就需要各個(gè)部門、各個(gè)系統(tǒng)的緊密配合。時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)置為這種配合提供了一個(gè)基本保障。隨著機(jī)場(chǎng)和鐵路各公司提速戰(zhàn)略提高服務(wù)的實(shí)施，對(duì)整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)效率提出了更高的要求，而時(shí)鐘系統(tǒng)以它高可靠性、高精度性、高集成控制的特性，為各個(gè)機(jī)場(chǎng)、車站內(nèi)中心調(diào)度員、值班員、各個(gè)部門工作人員和廣大乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，同時(shí)為其他各個(gè)系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)，使各機(jī)電系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與衛(wèi)星時(shí)鐘實(shí)時(shí)保持同步，從而實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的時(shí)鐘基準(zhǔn)，逐漸成為機(jī)場(chǎng)、鐵路站等各個(gè)交通現(xiàn)代化管理、監(jiān)測(cè)的重要技術(shù)手段之一。成都引眾是國(guó)內(nèi)較早致力于子母鐘時(shí)間綜合測(cè)量?jī)x等設(shè)備的研發(fā)/制造/安裝/測(cè)試/服務(wù)于一體的企業(yè)。北京標(biāo)準(zhǔn)化考場(chǎng)子母鐘品牌

子母鐘之母鐘介紹母鐘是具有較高精度并能發(fā)出控制子鐘的時(shí)間信號(hào)的鐘表機(jī)構(gòu)。早期是采用比一般機(jī)械鐘精度高的擺鐘作為母鐘。為了保證擺鐘有較高的走時(shí)精度，采用電磁原理直接對(duì)擺周期性地補(bǔ)充能量，以維持?jǐn)[的擺幅。上述母鐘的走時(shí)日差(見鐘表日差)可保持在1秒/日以內(nèi)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械式母鐘已不常用，現(xiàn)代主要采用石英母鐘甚至原子母鐘，一般放在具有良好恒溫防震條件的控制室中使用。母鐘可以接收GPS衛(wèi)星提供的標(biāo)準(zhǔn)UTC時(shí)間信號(hào)，自動(dòng)按照當(dāng)?shù)氐臅r(shí)區(qū)設(shè)置轉(zhuǎn)化為當(dāng)?shù)氐牡胤綍r(shí)，也可以自動(dòng)完成對(duì)閏年、潤(rùn)秒的計(jì)算。通過(guò)接收衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)可以保證母鐘時(shí)間的準(zhǔn)確性，在我國(guó)一些部門由于安全需要，都采用了GPS/北斗雙模母鐘，該母鐘不光可以接收GPS衛(wèi)星時(shí)間信號(hào)，當(dāng)GPS信號(hào)丟失或者出現(xiàn)較大誤碼時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)判斷并切換到具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)時(shí)間。如電信，電力，等部門已經(jīng)大規(guī)模使用該系統(tǒng)。河南同步時(shí)間系統(tǒng)子母鐘供應(yīng)衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置是成都引眾針對(duì)上述衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)要求開發(fā)的安全防護(hù)產(chǎn)品。

航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)時(shí)鐘系統(tǒng)是航空交通重要的組成部分之一，其主要作用是為乘客和工作人員提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息，同時(shí)時(shí)鐘系統(tǒng)要為其他子系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時(shí)鐘信號(hào)，使各系統(tǒng)的定時(shí)集中同步，在整個(gè)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)中使用相同的定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。候機(jī)廳及售票廳位置的時(shí)鐘可以為旅客提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息；各辦公室內(nèi)及其它停機(jī)場(chǎng)內(nèi)的時(shí)鐘可以為工作人員提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息；向其它機(jī)場(chǎng)通信子系統(tǒng)提供的時(shí)鐘信息為飛機(jī)運(yùn)行提供了標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，保證了機(jī)場(chǎng)通信系統(tǒng)運(yùn)行的準(zhǔn)時(shí)，安全。時(shí)鐘子系統(tǒng)能夠向機(jī)場(chǎng)全部通信子系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的時(shí)鐘信號(hào)。母鐘以GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)所發(fā)的UTC時(shí)間為準(zhǔn)，輔以銣原子鐘，在GPS信號(hào)丟失時(shí)，還能長(zhǎng)時(shí)間為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確時(shí)間。母鐘向其對(duì)應(yīng)的子鐘發(fā)送時(shí)鐘信號(hào)；同時(shí)各路時(shí)鐘信號(hào)均需上傳至?xí)r鐘系統(tǒng)的監(jiān)控中心，使之可以完成對(duì)全場(chǎng)所有時(shí)鐘工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和控制，并可在相應(yīng)的管理客戶機(jī)上完成各種需要的管理及配置功能．

高鐵站時(shí)鐘同步系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)有下列功能：1.時(shí)間同步網(wǎng)為各應(yīng)用系統(tǒng)提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)。2.地面時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)具備衛(wèi)星接收、地面頻率時(shí)鐘及地面鏈路時(shí)間輸入、本地時(shí)鐘守時(shí)、時(shí)間通信號(hào)輸出及管理功能。3.移動(dòng)列車時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)具備衛(wèi)星接收，本地時(shí)鐘守時(shí)、時(shí)間同步信號(hào)輸出及管理功能。4.時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)應(yīng)具備工作的功能，當(dāng)外部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)中斷時(shí)，時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)設(shè)備通過(guò)內(nèi)置鐘及頻率同步網(wǎng)的保持功能，提供時(shí)間信號(hào)輸出。此外，高鐵站時(shí)鐘同步系統(tǒng)還具備時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)功能：1.一級(jí)時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)通過(guò)衛(wèi)星接收設(shè)備獲得標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。2.在正常情況下，一級(jí)時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)跟蹤衛(wèi)星授時(shí)信號(hào)。3.在衛(wèi)星授時(shí)信號(hào)失效的情況下，一級(jí)時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)利用源自時(shí)鐘頻率同步網(wǎng)的信號(hào)和內(nèi)置中進(jìn)行授時(shí)。成都引眾子母鐘可以廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)所和一些特殊保密行業(yè)、如行業(yè)等。

在銀行業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的當(dāng)下，銀行后臺(tái)服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備數(shù)量也是與日俱增。盡管大部分服務(wù)器都擁有自己的本地時(shí)鐘，但這些時(shí)鐘在自己運(yùn)行的過(guò)程中，每天都會(huì)產(chǎn)生時(shí)間誤差。在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，時(shí)間偏差會(huì)越來(lái)越大，可能有數(shù)秒甚至數(shù)分的偏差，進(jìn)而導(dǎo)致銀行內(nèi)部各服務(wù)器之間的時(shí)間各不相同，無(wú)法準(zhǔn)確推斷出業(yè)務(wù)具體是在什么時(shí)候發(fā)生的，誰(shuí)先發(fā)生的，進(jìn)而影響了交易的公平、公正，也為銀行系統(tǒng)內(nèi)部日后的維護(hù)造成很多困難，舉步維艱。銀行醫(yī)院母鐘一般放置在醫(yī)院控制中心或中心機(jī)房，子鐘設(shè)置于掛號(hào)、藥房、搶救室、醫(yī)務(wù)通道、手術(shù)室等處。西藏智能化子母鐘設(shè)備

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現(xiàn)代石油化工企業(yè)均設(shè)置自動(dòng)化控制系統(tǒng)，大多數(shù)企業(yè)設(shè)置不止一套控制系統(tǒng)，有基本生產(chǎn)過(guò)程控制系統(tǒng)（BPCS）、安全儀表系統(tǒng)（SIS）、可燃有毒氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)（GDS），還有成套設(shè)備自帶的控制系統(tǒng)，有的企業(yè)有多套設(shè)置，每套裝置設(shè)置一套或幾套控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)可能分布在各裝置區(qū)內(nèi)，雖然通過(guò)相互通訊，把各個(gè)系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)，避免了自動(dòng)化孤島，方便了統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、提高安全生產(chǎn)水平，增加了生產(chǎn)效益。但也帶來(lái)了一些問(wèn)題如各控制系統(tǒng)時(shí)鐘同步問(wèn)題。時(shí)鐘同步的目的是使DCS系統(tǒng)內(nèi)部和其它系統(tǒng)之間的時(shí)間標(biāo)記數(shù)據(jù)一致。DCS具備使網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)的時(shí)鐘同步的功能。在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)需要與其它系統(tǒng)時(shí)鐘同步時(shí)，由DCS向第三方應(yīng)用計(jì)算機(jī)或網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)鐘同步信號(hào)，第三方計(jì)算機(jī)設(shè)備與DCS同步。GPS和北斗衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)衛(wèi)星同步時(shí)鐘技術(shù)在石油化工系統(tǒng)中的使用，能夠有效地減少檢修和運(yùn)行人員的工作量，使石化企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)行設(shè)備得到統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間基準(zhǔn)，方便了設(shè)備運(yùn)行，提高了石化系統(tǒng)中自動(dòng)化的水平。北京標(biāo)準(zhǔn)化考場(chǎng)子母鐘品牌