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常州園區(qū)智慧路燈設(shè)計(jì)方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-04

    城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn),促進(jìn)智慧燈桿行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)。作為城市公共市政建設(shè)的一部分,城鎮(zhèn)化的建設(shè)將直接推動(dòng)智慧燈桿行業(yè)的發(fā)展。近年來(lái),我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程快速推進(jìn),城鎮(zhèn)化率逐步提高。在2006-2017年我國(guó)城鎮(zhèn)人口已從,城鎮(zhèn)化率從,年均增長(zhǎng)。同時(shí)城市道路建設(shè)與改造、升級(jí)不斷增加,直接帶動(dòng)智慧燈桿行業(yè)發(fā)展。智慧燈桿屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是由國(guó)家投資的公共設(shè)施建設(shè)的一部分。國(guó)家城市道路建設(shè)的投入對(duì)智慧燈桿行業(yè)的市場(chǎng)變化趨勢(shì)有重要影響,而城市道路建設(shè)長(zhǎng)度及面積將會(huì)直接決定智慧燈桿的市場(chǎng)需求。近些年來(lái),隨著國(guó)家對(duì)于道路建設(shè)的持續(xù)投入,我國(guó)城市年末實(shí)有道路長(zhǎng)度和面積已連續(xù)多年增加。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,2006年,我國(guó)年末實(shí)有道路長(zhǎng)度為,到2017年已達(dá)40萬(wàn)公里,年均增長(zhǎng)。 在一個(gè)智慧路燈里,搭載了LED燈、WiFi模塊、環(huán)境監(jiān)測(cè)、攝像機(jī)、顯示屏、廣播柱、報(bào)警器、充電器等設(shè)備。常州園區(qū)智慧路燈設(shè)計(jì)方案

    智慧城市概念源于2008年IBM公司提出的智慧地球的理念,是數(shù)字城市與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物,被認(rèn)為是信息時(shí)代城市發(fā)展的方向。其實(shí)質(zhì)是運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)推動(dòng)城市運(yùn)行系統(tǒng)的互聯(lián)、高效和智能,從而為城市人創(chuàng)造更加美好的生活。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截至2017年底,全國(guó)超過(guò)500個(gè)城市均已明確提出或正在建設(shè)智慧城市,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到??梢钥闯?,智慧城市是大勢(shì)所趨。要想建設(shè)智慧城市,首先需要建設(shè)一系列聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施,而基于分布的城市基礎(chǔ)設(shè)施路燈燈桿做信息化、自動(dòng)化的系統(tǒng)建設(shè)會(huì)是突破口。如今的路燈早已不再是單純的照明工具,集照明、安防、充電、WIFI等功能的智慧燈桿成為了未來(lái)智慧城市的主要發(fā)展趨勢(shì)。 嘉興新型智慧路燈品牌全球布局智慧路燈產(chǎn)業(yè),2024年市場(chǎng)規(guī)?;?qū)⑦_(dá)140億美元。

    基于城市道路路燈桿件的綜合屬性與上述新型公共基礎(chǔ)設(shè)施的訴求天然吻合,通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)路燈桿件賦能為智慧燈桿,在新建路燈設(shè)施時(shí)采用合并桿件,同步建設(shè)地下管網(wǎng),以及對(duì)既有路燈桿件進(jìn)行智慧化改造,是當(dāng)前各個(gè)城市開(kāi)展新型智慧城市建設(shè)的優(yōu)先方案。智慧燈桿隨著城市建設(shè)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步運(yùn)行,是比較好的選擇,但是受限于城市建設(shè)改造計(jì)劃,無(wú)法實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)的全城覆蓋應(yīng)用;而現(xiàn)有路燈桿件及管網(wǎng)敷設(shè),因缺乏完善的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)支撐,難以完全滿足應(yīng)用加載需求,無(wú)法完全提供穩(wěn)定的供電保障和可靠的通訊路由。

    實(shí)際上,智慧燈桿可以分為三個(gè)時(shí)代:1.0時(shí)代:智慧燈桿1.0時(shí)代是當(dāng)前我國(guó)大部分路燈所處階段,主要特點(diǎn)是著力于路燈本身照明節(jié)能及控制功能的智能化運(yùn)作。一般是通過(guò)應(yīng)用電力線載波通信技術(shù)和無(wú)線GPRS/CDMA通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理。2.0時(shí)代:智慧燈桿2.0時(shí)代著力于路燈燈桿的智能化運(yùn)作上,即通過(guò)在燈桿上集成各種智能化設(shè)備達(dá)到智慧城市入口的功能,納入智慧城市愿景的初步應(yīng)用。3.0時(shí)代:智慧燈桿3.0時(shí)代主要著力點(diǎn)在于對(duì)路燈燈桿主動(dòng)相應(yīng)方面的智能開(kāi)發(fā)上,燈桿可實(shí)現(xiàn)基于云平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)與交互功能。智慧燈桿2.0時(shí)代燈桿實(shí)現(xiàn)了功能集成后的智能化,3.0時(shí)代則是在2.0的基礎(chǔ)上將智能化功能向人工智能領(lǐng)域拓展。智慧燈桿3.0平臺(tái)研發(fā)重點(diǎn)是對(duì)人的信息采集利用。智慧路燈分布于城市的公路、街道和園區(qū),對(duì)人口密集處有良好的滲透。

    基于智慧燈桿的安裝方式是抱桿安裝的典型方式,其優(yōu)勢(shì)如下:(1)供電優(yōu)勢(shì):小基站與路燈的結(jié)合可以共用充電裝置,節(jié)約能源,解決了小基站單獨(dú)部署的供電問(wèn)題。(2)管理智能:通過(guò)智慧燈桿上的傳感裝置,可以方便地對(duì)小基站的運(yùn)行狀態(tài)、溫度等情況進(jìn)行監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)異常可以及時(shí)預(yù)警,同時(shí)也可以將各類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至云端,便于分析和利用。(3)覆蓋密集:由于單個(gè)小基站目前覆蓋范圍不足200米,所以需要進(jìn)行密集部署才可能全方面覆蓋盲點(diǎn),而路燈分布均勻,間距不足百米,可以幫助小基站形成密集覆蓋。(4)節(jié)省空間:小基站與路燈的結(jié)合節(jié)省了單獨(dú)部署所需的空間,能很大程度降低基站部署的物業(yè)協(xié)調(diào)難度。(5)盲點(diǎn)覆蓋:高速公路、鐵路沿線往往是信號(hào)覆蓋不好的地方,采用智慧燈桿的安裝方式有利于實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)覆蓋。 慧路燈是未來(lái)城市發(fā)展的前端設(shè)備之一。江蘇多功能智慧路燈價(jià)格

智慧路燈是未來(lái)智慧城市建設(shè)必不可少的新型物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。常州園區(qū)智慧路燈設(shè)計(jì)方案

    智慧路燈的出現(xiàn),給建筑行業(yè)帶來(lái)了深刻的變化。首先,顯而易見(jiàn)的變化是道路照明工程的市場(chǎng)空間被迅速打開(kāi),達(dá)到千億級(jí)別。傳統(tǒng)的路燈平均一套10000元的價(jià)格,而智慧路燈由于搭載了基站、環(huán)境監(jiān)測(cè)、充電樁等眾多功能,單價(jià)勢(shì)必要提升。根據(jù)華體科技新的公告的框架協(xié)議和沈北新區(qū)2016年路燈新建及改造工程(智慧路燈)PPP項(xiàng)目中的數(shù)據(jù)來(lái)看,一套智慧路燈單價(jià)在19000元左右(5G等高科技設(shè)備引入后,單價(jià)還有上升空間),是傳統(tǒng)路燈價(jià)格近一倍。另外,智慧路燈未來(lái)將不僅只用于城市道路上,社區(qū)、公園、大型場(chǎng)館都將是未來(lái)應(yīng)用的方法,范圍上看,智慧路燈較傳統(tǒng)城市路燈應(yīng)用范圍至少增加一倍以上。預(yù)計(jì)這塊業(yè)務(wù)未來(lái)的市場(chǎng)空間應(yīng)是道路照明工程的4倍以上,達(dá)到千億級(jí)的級(jí)別。 常州園區(qū)智慧路燈設(shè)計(jì)方案

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