城市智慧路燈未來市場空間廣闊，2019年市場規(guī)模有望接近100億元。根據(jù)NavigantResearch的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2016-2019年全球智慧路燈占路燈市場份額分別為1%、2%、4%、6%，假設(shè)我國智慧路燈市場份額達(dá)到全球平均水平的四分之一，根據(jù)華體科技招股說明書，智慧路燈平均單價(jià)2萬元/盞，我們預(yù)計(jì)2019年中國智慧路燈市場規(guī)模將達(dá)到90億元。智慧路燈節(jié)能效果明顯。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)測算，以250w的高壓鈉燈和120WLED路燈為例，LED路燈在智能道路照明系統(tǒng)運(yùn)營下，按照每盞燈每天工作12個小時計(jì)算，每晚6點(diǎn)至8點(diǎn)、10點(diǎn)至12點(diǎn)功率降至70%，8-10點(diǎn)不降低功耗，凌晨12點(diǎn)至6點(diǎn)功率降至30%。電費(fèi)按照1元/千瓦時計(jì)，每年每盞燈可以節(jié)約費(fèi)用800元，每年每10萬盞燈可以節(jié)約費(fèi)用近8000萬元。 智慧路燈分布于城市的公路、街道和園區(qū)，對人口密集處有良好的滲透。浙江園區(qū)智慧路燈品牌

    智慧路燈在建設(shè)運(yùn)營模式選擇方面：（1）公益型、涉密型的項(xiàng)目需要國家主導(dǎo)和投資，傾向于前四種模式；（2）投資規(guī)模大、專業(yè)跨度大、共享性要求高、專業(yè)涉及類別多的項(xiàng)目適合采用聯(lián)合建設(shè)模式，不適合國家投資建設(shè)運(yùn)營和運(yùn)營商第三方建設(shè)運(yùn)營；（3）越來越多的智慧城市項(xiàng)目建設(shè)模式逐步從國家主導(dǎo)單一模式向社會共同參與、聯(lián)合建設(shè)運(yùn)營的多元化模式轉(zhuǎn)變。（4）主要影響因素有：項(xiàng)目屬性、涉密性、投資規(guī)模、專業(yè)跨度、共享性和專業(yè)難易。連云港園區(qū)智慧路燈采購智慧路燈儼然已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢。

    智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運(yùn)行中心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長。5G網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)推廣為智慧路燈發(fā)展契機(jī)。5G網(wǎng)絡(luò)與3G、4G網(wǎng)絡(luò)有較大的不同，除了滿足以往的增強(qiáng)型移動寬帶場景外，還增加了低延時通信和海量機(jī)器通信兩個場景。也就是說，5G網(wǎng)絡(luò)除了提高人與人的通信速度外，還要滿足通信所需要的低延時和高密度的性能。

    智慧城市概念源于2008年IBM公司提出的智慧地球的理念，是數(shù)字城市與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物，被認(rèn)為是信息時代城市發(fā)展的方向。其實(shí)質(zhì)是運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)推動城市運(yùn)行系統(tǒng)的互聯(lián)、高效和智能，從而為城市人創(chuàng)造更加美好的生活。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國超過500個城市均已明確提出或正在建設(shè)智慧城市，預(yù)計(jì)到2021年市場規(guī)模將達(dá)到。可以看出，智慧城市是大勢所趨。要想建設(shè)智慧城市，首先需要建設(shè)一系列聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，而基于分布的城市基礎(chǔ)設(shè)施路燈燈桿做信息化、自動化的系統(tǒng)建設(shè)會是突破口。如今的路燈早已不再是單純的照明工具，集照明、安防、充電、WIFI等功能的智慧燈桿成為了未來智慧城市的主要發(fā)展趨勢。 智慧路燈由于點(diǎn)位多、距離近的優(yōu)勢，更有利于對道路和車輛信息的采集和管理。

    目前，國內(nèi)正在試點(diǎn)或已上線運(yùn)作的智慧燈桿均處于2.0時代。2.0時代的智慧燈桿一般需要滿足以下兩個需求：1.節(jié)能：LED路燈相比于傳統(tǒng)的鈉燈節(jié)能超過60%，然而全球LED路燈滲透率較低，因此城市需要一盞更加節(jié)能的路燈；2.路燈功能不再只是照明：隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷進(jìn)步，行業(yè)需求對路燈所承擔(dān)的職責(zé)提出了更多的要求，如城市環(huán)境監(jiān)測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)、緊急呼叫、充電樁等。目前，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)這塊大蛋糕所產(chǎn)生的市場紅利正與日俱增，以待瓜分。此時，深入了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀將會有助于企業(yè)看清前進(jìn)的方向。智慧路燈根據(jù)照度及各處電路供電情況自動調(diào)整照明電壓，實(shí)現(xiàn)節(jié)電節(jié)能。雄安道路照明智慧路燈廠家

配備多媒體交互終端的智慧路燈還可通過傳感器實(shí)現(xiàn)人機(jī)之間的交互溝通。浙江園區(qū)智慧路燈品牌

    基于智慧燈桿的安裝方式是抱桿安裝的典型方式，其優(yōu)勢如下：（1）供電優(yōu)勢：小基站與路燈的結(jié)合可以共用充電裝置，節(jié)約能源，解決了小基站單獨(dú)部署的供電問題。（2）管理智能：通過智慧燈桿上的傳感裝置，可以方便地對小基站的運(yùn)行狀態(tài)、溫度等情況進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異?？梢约皶r預(yù)警，同時也可以將各類監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸至云端，便于分析和利用。（3）覆蓋密集：由于單個小基站目前覆蓋范圍不足200米，所以需要進(jìn)行密集部署才可能全方面覆蓋盲點(diǎn)，而路燈分布均勻，間距不足百米，可以幫助小基站形成密集覆蓋。（4）節(jié)省空間：小基站與路燈的結(jié)合節(jié)省了單獨(dú)部署所需的空間，能很大程度降低基站部署的物業(yè)協(xié)調(diào)難度。（5）盲點(diǎn)覆蓋：高速公路、鐵路沿線往往是信號覆蓋不好的地方，采用智慧燈桿的安裝方式有利于實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)覆蓋。 浙江園區(qū)智慧路燈品牌

南京優(yōu)利博電氣科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的電子元器件中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價(jià)，這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價(jià)對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同南京優(yōu)利博電氣供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！