近年來(lái)，隨著工業(yè)化的發(fā)展減速機(jī)被普遍應(yīng)用于各種需要降低輸入轉(zhuǎn)速并提高輸出扭矩的場(chǎng)合。這里小編給大家分享的是其主要的應(yīng)用領(lǐng)域：1. 工業(yè)生產(chǎn)。減速機(jī)被普遍應(yīng)用于各類工業(yè)機(jī)械設(shè)備，如輸送機(jī)、升降機(jī)、食品機(jī)械、紡織機(jī)械、機(jī)床等。2. 冶金行業(yè)。在鋼鐵冶煉、鋁電解等工藝中，其作為關(guān)鍵部件，被普遍應(yīng)用于軋機(jī)、礦山設(shè)備等。3. 交通運(yùn)輸。被應(yīng)用在汽車、火車、飛機(jī)等交通運(yùn)輸工具中，如汽車變速箱、飛機(jī)渦輪器等。4. 石油化工。在各種化工設(shè)備中，減速機(jī)也是一種必不可少的傳動(dòng)部件，特別是在石油化工行業(yè)中的各種離心機(jī)、攪拌機(jī)等設(shè)備中普遍應(yīng)用。5. 醫(yī)療設(shè)備。醫(yī)療設(shè)備的制造也需要使用它，它被應(yīng)用在醫(yī)用X光機(jī)、核磁共振等醫(yī)療設(shè)備中。除此之外，減速機(jī)還可以被應(yīng)用在舞臺(tái)燈光、機(jī)器人等各種場(chǎng)合。平行軸減速機(jī)是一種傳動(dòng)裝置，通過(guò)平行軸傳動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)減有效果。新疆減速機(jī)批發(fā)價(jià)格

減速機(jī)扭矩的作用。減速機(jī)輸出扭矩的計(jì)算公示：T=9550×P/n。T是減速機(jī)輸出扭矩，單位是N?m；P是電機(jī)輸出功率，單位是KW；n是減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速，單位是r/min。從減速機(jī)輸出扭矩公式的計(jì)算方法中不難看出，為了匹配其他設(shè)備的功能需求，電機(jī)輸出功率P在不變的情況下，電機(jī)轉(zhuǎn)速n降低，電機(jī)的扭矩T自然會(huì)增大。還有需要注意的是，減速機(jī)在降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出×減速比，但不能超出減速機(jī)的額定扭矩；減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少是減速比的平方。新疆減速機(jī)批發(fā)價(jià)格蝸桿減速機(jī)，主要有圓柱蝸桿減速機(jī)，圓弧環(huán)面蝸桿減速機(jī)，錐蝸桿減速機(jī)和蝸桿—齒輪減速機(jī)。

熱平衡校核：通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下（一般環(huán)境溫度20℃，每小時(shí)100%,連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、功率利用率100%），按潤(rùn)滑油允許的較高平衡溫度（一般為85℃）確定的。條件不同時(shí)按相應(yīng)系數(shù)（有時(shí)綜合成一個(gè)系數(shù)）進(jìn)行修正。所選減速器應(yīng)滿足PCt=P2×KT×KW×KP≤Pt式中 PCt—計(jì)算熱功率（KW）；KT—環(huán)境溫度系數(shù)；KW—運(yùn)轉(zhuǎn)周期系數(shù)；KP—功率利用率系數(shù)；Pt—減速器許用熱功率（KW）。校核軸的載荷：通用減速器常常須對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的較大徑向載荷給予限制，應(yīng)予校核，超過(guò)時(shí)應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。

通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī)，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)≤5次，允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1、單對(duì)齒輪的失效概率≈1%,等條件計(jì)算確定的。所選減速器的額定功率應(yīng)滿足PC=P2×KA×KS×KR≤PN式中PC—計(jì)算功率（KW）；PN—減速器的額定功率（ KW）；P2—工作機(jī)功率（KW）；KA—使用系數(shù)，考慮使用工況的影響；KS—啟動(dòng)系數(shù)，考慮啟動(dòng)次數(shù)的影響；KR—可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求。醫(yī)療設(shè)備的制造也需要使用減速機(jī)，它被應(yīng)用在醫(yī)用X光機(jī)、核磁共振等醫(yī)療設(shè)備中。

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減有效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途普遍，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。行星減速機(jī)普遍應(yīng)用于自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)械裝置和工業(yè)生產(chǎn)線等領(lǐng)域。江蘇納博特斯克減速機(jī)價(jià)格

減速機(jī)的電源輸入：粗紅色線為電源正端、黑色線為電源負(fù)端而細(xì)橙色線為電門鎖。新疆減速機(jī)批發(fā)價(jià)格

行星減速機(jī)，行星減速機(jī)是一種應(yīng)用較為普遍的減速機(jī)類型之一。它由行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，具有穩(wěn)定性好、傳動(dòng)效率高、扭矩大、噪音低等特點(diǎn)。行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，可以實(shí)現(xiàn)多級(jí)減速，同時(shí)能夠承受較大負(fù)載。由于行星齒輪的傳動(dòng)方式獨(dú)特，能夠?qū)崿F(xiàn)較高的傳動(dòng)效率和扭矩輸出。因此，行星減速機(jī)普遍應(yīng)用于自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)械裝置和工業(yè)生產(chǎn)線等領(lǐng)域。總的來(lái)說(shuō)，不同類型的減速機(jī)具有各自不同的特點(diǎn)和適用范圍。根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的減速機(jī)類型，可以提高設(shè)備的效率、可靠性和使用壽命。新疆減速機(jī)批發(fā)價(jià)格