超寬輸送帶是現(xiàn)在各個(gè)行業(yè)運(yùn)輸當(dāng)中的一個(gè)趨勢,對于運(yùn)輸量要求比較高的廠家,可以采用提升寬度的方法來提升運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本。目前超寬擋邊皮帶,超寬鋼絲繩芯輸送帶,超寬花紋輸送帶以及超寬過濾機(jī)膠帶等各種異形產(chǎn)品。超寬運(yùn)輸帶是采用了質(zhì)量高耐磨馬來西亞天然橡膠生產(chǎn)制造,耐磨度高,使用周期長。幫助鋼鐵廠電廠等大型工廠進(jìn)行快速的選料。另外內(nèi)部的布層是采用了運(yùn)輸以及防撕裂的尼龍布層,可以提供超寬帶在運(yùn)輸當(dāng)中源源不斷的動(dòng)力。隨著社會(huì)現(xiàn)代化工業(yè)的飛速發(fā)展,輸送帶的多品種、高性能、耐曲撓、耐疲勞;上海通用超寬輸送帶
超寬輸送帶的應(yīng)用與介紹超寬輸送帶在實(shí)際的應(yīng)用中需求量有所增加,很多客戶都在疑惑我們輸送帶到底能做多寬?那我們就介紹一下輸送帶寬度都可以做到哪些。一、常規(guī)寬度輸送帶原材料的產(chǎn)線通常有2米和3米,所以我們正常見到的輸送帶的寬度在3米內(nèi)都是可以正常生產(chǎn)的。有一些特殊定制的產(chǎn)品也可以做4米的卷料。詳細(xì)需求可以咨詢對應(yīng)的技術(shù)人員。二、超寬輸送帶超過4米寬的輸送帶可以制作嗎?這是很多有需求的客戶的疑問。實(shí)際生產(chǎn)超寬輸送帶是可以的,只要場地足夠就可以對輸送帶進(jìn)行中拼熱壓,對輸送帶的寬度進(jìn)行拼接,我們目前的生產(chǎn)記錄是10米寬的輸送帶接駁。東莞通用超寬輸送帶在使用中可以縮短導(dǎo)出行程,節(jié)約設(shè)備成本,并適于較長距離的物料輸送。
Pvc輕型輸送帶帶芯有棉、尼龍、滌綸等織物構(gòu)成,帶芯外可有覆蓋層,也可無覆蓋層,覆蓋層,覆蓋層類型分為橡膠型包括橡塑型)和塑料型,表面可為光滑的,也可有各種圖案的深淺花紋或橫向型條、隔板和波狀擋邊,傳動(dòng)面還可有縱向定位條、輕型帶可以是有包邊的,也可是切割的。 1、橡膠型輕型覆蓋層物理 項(xiàng)目 常溫性能 熱老化后性能 拉伸強(qiáng)度Mpa不小于 10 7 扯斷伸長率%不小于 300 250 2、輕型輸送帶縱向全厚度拉伸強(qiáng)度不低于其規(guī)格值,縱向全厚度拉斷伸長率應(yīng)不小于10%,縱向參考力伸長率應(yīng)不小于4% 3、層間粘合強(qiáng)度(N/mm) 項(xiàng)目 橡膠型(橡塑型) 熱老化后性能 覆蓋膠與布層間平均值不小于 2.0 縱向試樣布層間平均值不小于 2.4 3.2 縱向試樣布層間比較低峰值不小于 2.7 青島凱通膠帶有限公司歡迎您的來電
1.改進(jìn)超寬聚酯輸送帶落料斗。改進(jìn)各帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗,使其通過異物的能力增大2.5倍,長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間,降低異物撕裂輸送帶的概率。
2.在改向滾筒處加刮料裝置。在輸送帶沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料裝置,消除改向滾筒處物料粘結(jié)問題,解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。
3.輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載過渡處的改進(jìn)。輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過渡長度及過渡方式,對輸送帶的使用壽命影響很大。應(yīng)盡量減輕輸送帶膠面的磨損,確保不出現(xiàn)輸送帶的折疊、中間凸起現(xiàn)象,落料處不出現(xiàn)物料撒漏。
4.輸送機(jī)在凹過渡處的壓帶輪。實(shí)踐證實(shí),鋼繩式輸送帶橫向強(qiáng)度不足,啟動(dòng)時(shí),壓帶輪造成輸送帶局部受力過大,導(dǎo)致撕裂輸送帶,將壓帶輪全部改為壓帶滾筒,可徹底解決這一問題。
5.大機(jī)臂架輸送帶配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場堆料機(jī)臂架輸送帶之前使用壽命很短,配重設(shè)計(jì)過重是造成輸送帶張力過大,過早龜裂老化的重要原因。
6.料流方向調(diào)整。料流方向?qū)埘ポ斔蛶У氖褂脡勖哂兄匾绊?,?yīng)使物料流與輸送帶同方向運(yùn)行,可有效提高設(shè)備使用壽命。 定負(fù)荷伸長小,使用伸長小聚酯帆布輸送帶的定負(fù)荷伸長性能優(yōu)于尼龍輸送帶和其他織物芯輸送帶;
山東青島凱通膠帶有限公司主要提供大傾角輸送帶,擋邊輸送帶,超寬輸送帶,聚酯輸送帶,鋼絲繩輸送帶,耐高溫輸送帶,耐寒輸送帶,耐酸堿輸送帶,花紋輸送帶,波狀擋邊輸送帶,斗提機(jī)輸送帶,輕型輸送帶等產(chǎn)品的制造和銷售;公司位于青島橡膠工業(yè)區(qū),地理位置優(yōu)越,交通便利。凱通公司成立近十年來,現(xiàn)在已躋身于山東省橡膠輸送帶企業(yè)行列。青島凱通輸送帶廠家分設(shè)煉膠、壓延、成型、硫化、機(jī)修、質(zhì)檢等十幾個(gè)車間科室,擁有多名管理和技術(shù)人員,設(shè)備科學(xué)好用,實(shí)力雄厚,是具有一定規(guī)模的現(xiàn)代化生產(chǎn)企業(yè)。公司生產(chǎn)的凱通牌大傾角輸送帶,擋邊輸送帶,超寬輸送帶,聚酯輸送帶,鋼絲繩輸送帶,耐高溫輸送帶,耐寒輸送帶,耐酸堿輸送帶,花紋輸送帶,波狀擋邊輸送帶,斗提機(jī)輸送帶,輕型輸送帶的棉布、尼龍、聚酯、滌棉、耐酸堿、耐熱、耐寒及整體帶芯阻燃輸送帶等產(chǎn)品,都經(jīng)化工部全國膠帶檢測中心測試,各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超過國家規(guī)定指標(biāo),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國30多個(gè)省、市、自治區(qū),并且產(chǎn)品大批量出口,在站穩(wěn)國內(nèi)市場的同時(shí),開始向國際市場邁進(jìn)。堅(jiān)持按照用戶要求生產(chǎn),圍繞客戶需求服務(wù)。以優(yōu)良的價(jià)格性能比,做到了同等價(jià)格和質(zhì)量的服務(wù)贏得了廣大用戶的信賴。按照用途分類有:普通用途輸送帶、阻燃抗靜電輸送帶、一般難燃輸送帶;上海通用超寬輸送帶
按表現(xiàn)形狀分:平面形、槽形、深槽形、波狀擋邊型、夾帶型;上海通用超寬輸送帶
在超寬輸送帶使用過程中,容易出項(xiàng)橡膠層老化、脫落現(xiàn)象,經(jīng)過研究,引起橡膠老化的因素有一下幾方面: 1、氧:氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反應(yīng),分子鏈發(fā)生斷裂或過度交聯(lián),引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。 2、臭氧、臭氧的化學(xué)活性比氧高得多,破壞性更大,它同樣是使分子鏈發(fā)生斷裂,但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當(dāng)作用于變形的橡膠(主要是不飽和橡膠)時(shí),出現(xiàn)與應(yīng)力作用方向垂直的裂紋,即所謂“臭氧龜裂”;作用于變形的橡膠時(shí),只表面生成氧化膜而不龜裂。 3、熱:提高溫度可引起橡膠的熱裂解或熱交聯(lián)。但熱的基本作用還是活化作用。提高氧擴(kuò)散速度和活化氧化反應(yīng),從而加速橡膠氧化反應(yīng)速度,這是普遍存在的一種老化現(xiàn)象——熱氧老化。 4、光:光波越短、能量越大。對橡膠起破壞作用的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯(lián)外,橡膠因吸收光能而產(chǎn)生游離基,引發(fā)并加速氧化鏈反應(yīng)過程。紫外線光起著加熱的作用。光作用其另一特點(diǎn)(與熱作用不同)是它主要在橡表面進(jìn)生。含膠率高的試樣,兩面會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋,即所謂“光外層裂”。 上海通用超寬輸送帶
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