1、普通型鋼絲繩芯輸送帶：骨架材料為鋼絲繩芯，在冷成型工序加芯膠、蓋膠后，經(jīng)硫化工序而成。

2、防撕裂型鋼絲繩芯輸送帶：預(yù)埋網(wǎng)束防撕裂鋼絲繩輸送帶是銀河德普公司與一英國(guó)公司合作生產(chǎn)的。防撕裂系統(tǒng)是利用磁力線泄露原理經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)及測(cè)試而開(kāi)發(fā)的。鋼絲繩網(wǎng)束壽命長(zhǎng)，它自身對(duì)縱向撕裂也能起到一定的機(jī)械保護(hù)作用。只要網(wǎng)束是在鋼絲繩帶制造過(guò)程中加入，其總的成本也不高。

3、抗沖擊型鋼絲繩芯輸送帶：骨架層由縱橫交織的鋼網(wǎng)構(gòu)成，加抗沖擊的蓋膠后，尤其適用于大塊物料運(yùn)輸?shù)墓r（如采石廠等）但運(yùn)距少于2km為宜。

4、抗撕裂型鋼絲繩芯輸送帶：在普通結(jié)構(gòu)鋼絲繩帶的上蓋膠與芯膠之間（或下蓋膠與芯膠之間），加一層（或兩層）抗撕裂網(wǎng)，阻止異物插入或撕裂帶體?？顾毫丫W(wǎng)為鋼網(wǎng)，抗撕裂強(qiáng)度可在125～800N／mm選擇抗撕裂網(wǎng)為織物網(wǎng)，抗撕裂力在50～80N／mm。 在對(duì)待貼補(bǔ)處進(jìn)行打磨清洗后抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。南通鋼絲繩輸送帶制造廠家

鋼絲繩輸送帶技術(shù)要求：普通型執(zhí)行GB/T9770-2001標(biāo)準(zhǔn)，耐寒型執(zhí)行Q/FXS05-2002標(biāo)準(zhǔn)確，耐臭氧型執(zhí)行Q/FXS06-2002標(biāo)準(zhǔn)，難燃型執(zhí)行G2539-93標(biāo)準(zhǔn)，耐酸堿型執(zhí)行Q/FXS02-2002，耐熱型執(zhí)行Q/FXS08-2001，防撕裂型執(zhí)行HG/T3646-1999標(biāo)準(zhǔn)，阻燃型執(zhí)行MT668-1997標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩輸送帶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：鋼絲繩輸送帶是以縱向定間距、等張力排列的鍍鋅鋼絲繩為骨架材料，外覆不同性能的芯膠、覆蓋膠經(jīng)成型、硫化而成。按結(jié)構(gòu)分，有普通型和設(shè)有橫向增強(qiáng)層的防撕裂型;按用途分，除普通型外，還有一般難燃、耐寒、耐臭氧、耐熱等類型。具有抗張強(qiáng)度高、極低伸長(zhǎng)、成槽性好、耐屈撓、抗沖擊等特點(diǎn)，適用于高度、長(zhǎng)距離、大負(fù)荷的物料運(yùn)輸，也適用于高度、高速短距離輸送物料，廣泛應(yīng)用于冶金、煤礦、港口等重工行業(yè)。南通鋼絲繩輸送帶制造廠家鋼絲繩芯輸送帶選用的安全系數(shù)可比織物芯輸送帶低。

輸送帶為生產(chǎn)生活帶來(lái)諸多的便利。輸送帶的修理與輸送帶的護(hù)理同樣重要。通過(guò)護(hù)理可以延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命，并且還能夠工作效率，但是學(xué)會(huì)了輸送帶的修理技術(shù)同樣能夠提高工作效率。在修理鋼絲繩芯輸送帶之前要把損壞部位清理干凈，保證干燥潔凈。那么修理鋼絲繩芯輸送帶有哪些技巧呢?依據(jù)損壞部位的不同可以分為以下幾種修理情況?？v向穿透撕裂的修補(bǔ)。沿裂口左右各60～100mm作標(biāo)記，用刀子割破損的翹出的芯膠和蓋膠并作成斜面;打磨，其范圍超出標(biāo)記線約10—20mm;先在裂口中間和上部貼芯膠，再貼蓋膠，蓋膠比工作面厚1～1.5mm.比打磨部位寬10～20mm;一是按硫化程序硫化。第二，鋼絲繩芯拉斷的修補(bǔ)。這種修補(bǔ)方法比較復(fù)雜，是一項(xiàng)耐心細(xì)致的工程。在修理之前要把破損的鋼絲繩去除干凈。特別注意遇到相鄰兩根或兩根以上鋼絲繩斷裂的情況時(shí)，剝?nèi)バ蘩矶蔚纳w膠，從鋼絲繩破損部位的兩面每隔一根插入一段800mm鋼絲繩，破損區(qū)段打磨，清膠屑，汽油清洗，涂膠漿，鋪進(jìn)新的刷膠鋼絲繩，刷汽油和膠漿填加細(xì)小的隔離膠條，然后上芯膠、蓋膠，滾壓硫化。如果是有一根鋼絲繩的帶子斷掉時(shí)要在輸送帶蓋膠不破損的部位，將鋼絲繩割斷，然后進(jìn)行硫化。

用途：鋼絲繩芯輸送帶可常用于煤碳、礦山、港口、冶金、電力、化工等領(lǐng)域物料輸送。品種：按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型、耐寒型、耐磨型、耐熱型、耐酸堿型等品種。結(jié)構(gòu)：鋼絲繩芯輸送帶沿膠帶橫向鋪設(shè)方鋼條，其間以橡膠填充，以貼膠的帆布包覆成為帶芯并覆蓋上、下覆蓋橡膠，兩邊為耳糟。特點(diǎn)：鋼絲繩芯輸送帶靠鋼絲繩牽引運(yùn)行，帶體只承載物料，不承受拉伸力，帶體剛度大，耐磨損，拉伸強(qiáng)度大，抗沖擊性好，壽命長(zhǎng)，使用伸長(zhǎng)率小，成槽性好，耐曲撓性好，適用于長(zhǎng)距離，大運(yùn)量、高速度物料輸送。

鋼絲繩芯輸送帶特點(diǎn)：拉伸強(qiáng)度大、抗沖擊好、壽命長(zhǎng)、使用伸長(zhǎng)小、成槽性好、耐曲撓性好，適于長(zhǎng)距離、大運(yùn)程、高速度輸送物料。該產(chǎn)品是由芯膠、鋼絲繩、覆蓋層和邊膠構(gòu)成。鋼絲繩芯輸送帶常用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領(lǐng)域輸送物料，按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型、耐熱型、耐磨型、耐寒型、耐酸堿型、耐油型等品種。 其缺點(diǎn)是：通常在運(yùn)轉(zhuǎn)60-90d后，膠皮會(huì)脫落。

輸送帶是煤礦井下運(yùn)輸煤炭的主要工具。由于傳統(tǒng)的橡膠分層帶是易燃物，不能滿足井下阻燃的要求，因此我國(guó)已明令禁止其在在井下使用。目前，在煤礦井下使用的輸送帶均為阻燃抗靜電型輸送帶。這種輸送帶主要有兩大類：織物整芯阻燃輸送帶；鋼絲繩芯阻燃輸送帶。它們既能滿足煤礦煤炭運(yùn)輸?shù)男枰?，同時(shí)又具有優(yōu)異的安全性能，所以被煤礦大量采用，成為煤炭井下運(yùn)輸?shù)闹髁Α？椢镎咀枞驾斔蛶У膬?yōu)點(diǎn)：阻燃，抗靜電，防水，防潮，抗撕裂、帶體薄，質(zhì)量小，能耗少，生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單。其缺點(diǎn)：伸長(zhǎng)量較大，使用壽命短（一般不超過(guò)4年），累計(jì)運(yùn)煤量不超過(guò)500萬(wàn)t。鋼絲繩芯阻燃輸送帶的優(yōu)點(diǎn)：阻燃，抗靜電，拉伸強(qiáng)度大，抗沖擊好，使用伸長(zhǎng)量小，成槽性好，耐曲繞性好，使用壽命長(zhǎng)（一般在5-8年）。其缺點(diǎn)：帶體厚，質(zhì)量大，抗撕裂大，運(yùn)輸過(guò)程能耗高，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。目前，織物整芯阻燃帶級(jí)別低，抗拉強(qiáng)度一般不超過(guò)1600N/mm；鋼絲繩芯阻燃帶級(jí)別較高，抗拉強(qiáng)度大于1400N/mm。另外，這種修補(bǔ)法造價(jià)也較高。南通鋼絲繩輸送帶制造廠家

日久就會(huì)銹斷鋼絲繩。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂。南通鋼絲繩輸送帶制造廠家

我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)候我們使用鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶的過(guò)程中，偶爾會(huì)發(fā)現(xiàn)在運(yùn)行的過(guò)程中，鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，那么遇到這種情況應(yīng)該怎么辦呢？ 1、 初張力太小。輸送帶離開(kāi)滾筒處的張力不夠造成鋼絲繩輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí)，解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力。 2、 傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入，以免發(fā)生人身事故。 3、 尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是機(jī)尾浮沉太多，沒(méi)有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。 4、 啟動(dòng)速度太快也能形成打滑。此時(shí)可慢速啟動(dòng)。如使用鼠籠電機(jī)，可點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng)，也能有效克服打滑現(xiàn)象。 5、 鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶的負(fù)荷過(guò)大，超過(guò)電機(jī)能力也會(huì)打滑。此時(shí)打滑有利的一面是對(duì)電機(jī)起到了保護(hù)作用。否則時(shí)間長(zhǎng)了電機(jī)將被燒毀。但對(duì)于運(yùn)行來(lái)說(shuō)則是打滑事故。 南通鋼絲繩輸送帶制造廠家

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