選用輸送帶時(shí)應(yīng)與自己的生產(chǎn)特點(diǎn)相結(jié)合，特殊情況下，應(yīng)該選用特殊功能的輸送帶（定制款），不同的輸送帶對工作環(huán)境有著不同的要求，每種輸送帶的材質(zhì)也截然不同，定制前一定要跟輸送帶廠家商量好。在選用輸送帶時(shí)要考慮輸送帶的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，應(yīng)認(rèn)真研究輸送量、輸送距離、輸送速度與輸送帶寬度的關(guān)系，這樣能把控整個(gè)輸送系統(tǒng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)，才能合理選擇輸送帶寬度。選用輸送帶的寬度應(yīng)滿足輸送量、物料尺寸和張力的需要，所以說選對材料很重要?？筛鶕?jù)輸送帶的工作條件，合理確定輸送帶的安全系數(shù)，經(jīng)濟(jì)合理地選擇帶芯材料和芯層數(shù)或鋼絲繩直徑和根數(shù)。同時(shí)輸送帶的安全系數(shù)應(yīng)考慮安全性、可靠性、壽命、制造質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)成本、接頭效率、啟動系數(shù)、現(xiàn)場條件、經(jīng)驗(yàn)等因素，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇。現(xiàn)在主要說說聚氨酯輸送帶，聚氨酯輸送帶屬于輕型輸送帶中的一種；重慶聚酯輸送帶

規(guī)格 (1)帶芯材質(zhì):EP100、EP150、EP200、EP250、EP300、EP350、EP400、EP450、EP500 (2)帶寬:100mm-3000mm (3)布層:1-10層 (4)覆蓋膠:工作面:0-10mm 非工作面:0-6mm 聚酯輸送帶的覆蓋層物理性能: 覆蓋層性能級別 拉伸強(qiáng)度 Mpa, ≥ 拉斷伸長率 % ≥ 磨耗率 mm 3 ≤ 70 o C×168h天老化后，拉伸強(qiáng)度和拉斷伸長變化率 強(qiáng)劃裂型 24.0 450 120 – 25 ~+25 強(qiáng)磨損型 18.0 400 100 – 25 ~+25 一般型 15.0 350 200 – 25 ~+25 層粘合強(qiáng)度:(全部試樣比較高峰值不得超過 20N / mm) 項(xiàng)目 布層間 覆蓋層與布層間 覆蓋層厚度 0.8~1.5mm 覆蓋層厚度 >1.5 mm 全部試樣平均值 N / mm ≥ 4.5 3.2 3.5 全部試樣比較低峰值 N / mm ≥ 3.9 2.4 2.9 一般難燃型符合 GB10822-89 標(biāo)準(zhǔn)要求覆蓋層物理性能: 覆蓋層拉伸強(qiáng)度 Mpa 不小于 10 覆蓋層拉斷伸長率 % 不小于 350 注:覆蓋層厚度小于 2.0mm 的一般難燃帶無覆蓋層物理性能要求浙江聚酯輸送帶模式彈性好，耐沖擊聚酯帆布富于獨(dú)有的彈性，能很好地吸收沖擊。

聚酯輸送帶和普通棉布芯輸送帶相比具有強(qiáng)力高、彈性好、耐沖擊、自重輕、成槽性好等優(yōu)點(diǎn)，它可以有效的降低輸送成本，實(shí)現(xiàn)高速、大跨度、長距離輸送。 聚酯輸送帶可以根據(jù)覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等.可以滿足大家的需求。 聚酯輸送帶又稱EP輸送帶、耐磨輸送帶、自動輸送帶、水泥輸送帶，帶體模量高、使用伸長小、耐熱穩(wěn)定性好、耐沖擊，適用于中長距離、較高裁量，高速條件下輸送物料。 聚酯輸送帶除具有尼龍輸送帶的諸多優(yōu)點(diǎn)外，還具有身長小，濕態(tài)強(qiáng)度完全不降低的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。這對于長距離輸送和潮濕的工作條件尤其重要。

聚酯輸送帶各種部件所用的膠料包括覆蓋膠、緩沖膠、布層擦膠、布層貼膠四種。第一種：覆蓋膠聚酯輸送帶使用時(shí)受物料的沖擊、磨損和微生物侵蝕，以及各種老化作用。因此，要求覆蓋膠具有較好的拉伸強(qiáng)度（≥18Mpa）和耐磨性（磨耗量0.8cm3/1.61Km），耐老化、耐生物侵蝕。此外還要求具有良好的粘性等工藝性能。第二種：緩沖膠聚酯輸送帶緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間，能增加兩者的粘合力，并可吸收和分散輸送物料的沖擊力，起緩沖作用。要求膠料具有良好的粘著性（膠與布的附著力≥3.15N/mm），彈性大、生熱小、散熱好、工藝性能好。第三種：擦膠聚酯輸送帶擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個(gè)整體。要求對帶芯材料有良好的粘合性能（布與布之間的附著強(qiáng)度不低于4.5N/mm），耐疲勞（布層屈撓次數(shù)≥2.5萬次/全剝），并且要有足夠的可塑性（可塑度0.5~0.6）和抗焦燒等工藝性能。第四種：聚酯輸送帶生膠以天然橡膠為主，并用20~30質(zhì)量份丁苯橡膠，含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進(jìn)劑體系。促進(jìn)劑一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止膠料焦燒。即使在寒冷潮濕的條件下也能正常使用，對輸送帶無任何影響。

聚酯輸送帶又稱EP輸送帶、耐磨輸送帶、自動輸送帶、水泥輸送帶，帶體模量高、使用伸長小、耐熱穩(wěn)、定性好、耐沖擊，適用于中長距離、較高裁量，高速條件下輸送物料。特點(diǎn)：1.強(qiáng)力高,帶體薄,重量輕；2.使用EP浸膠帆布作骨架材料；3.帶體柔軟,成槽性好,彈性好；4.耐沖擊,耐磨損,耐腐蝕；5.適應(yīng)較大載量,較快速度和中長距離的物料運(yùn)輸；6.運(yùn)行平穩(wěn),不跑偏執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T7984-2001；用途：聚酯輸送帶（EP輸送帶）應(yīng)用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領(lǐng)域輸送物料。品種：1.根據(jù)覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等.規(guī)格：（1）帶芯材質(zhì)：EP100、EP150、EP200、EP250、EP300、EP350、EP400、EP450、EP500；（2）帶寬：100mm-3000mm；（3）布層：1－10層；（4）覆蓋膠：工作面：0-10mm非工作面：0-6mm；2.按使用環(huán)境的不同，分為橡膠輸送帶又包括（普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型）、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等型號。其中普通輸送帶和食品輸送帶上覆蓋膠低厚度為3.0mm，下覆蓋膠低為1.5mm；耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶上覆蓋膠低厚度為4.5mm，下覆蓋膠低為2.0mm。提高輸送又可減少傳動功率，并相對又可以很安全。新疆聚酯輸送帶廠家

雖然價(jià)格相對較高，但從長遠(yuǎn)來看，聚酯輸送帶將更經(jīng)濟(jì)。重慶聚酯輸送帶

聚酯輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的緣由有多種，其主要緣由是裝置精度低和日常的保護(hù)養(yǎng)護(hù)差。裝置過程中，頭尾滾筒、基地托輥之間盡量在同一基地線上，而且彼此平行，以保證輸送帶不偏或少偏。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理辦法有：1、檢查托輥橫向基地線與帶式輸送機(jī)縱向基地線的不重合度。假如不重合度值超越3mm，則應(yīng)使用托輥組兩邊的長形裝置孔對其進(jìn)行調(diào)整。具體辦法是輸送帶傾向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶行進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。2、檢查頭、尾機(jī)架裝置軸承座的兩個(gè)平面的誤差值。若兩平面的誤差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整辦法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左邊軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左邊跑偏，則滾筒左邊的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整辦法與頭部滾筒剛好相反。3、檢查物料在輸送帶上的位置。物料在聚酯輸送帶橫斷面上不居中，將致使輸送帶跑偏。假如物料偏到右側(cè)，則皮帶向左邊跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡也許的讓物料居中。為減少或防止此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改動物料的方向和位置。重慶聚酯輸送帶

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