分類(lèi)說(shuō)明 折疊按照內(nèi)部織物芯分類(lèi) 分為：織物芯輸送帶、非織物芯輸送帶兩種。 織物芯輸送帶分為：分層織物芯、整芯兩種； 分層織物芯輸送帶分為：棉帆布芯、尼龍布芯、聚酯布芯輸送帶； 整芯輸送帶分為：PVC 、PVG整芯輸送帶兩種； 非織物芯輸送帶分為：鋼絲繩輸送帶、金屬網(wǎng)芯輸送帶、鋼纜輸送帶。 折疊按照形式分類(lèi) 分為：波狀擋邊輸送帶、花紋輸送帶、裙邊輸送帶、隔板輸送帶。 折疊按照使用用途分類(lèi) 分為：耐熱、耐高溫、耐灼燒、耐酸堿、耐寒、耐磨、耐油、阻燃、抗撕裂、抗穿刺。 折疊編輯本段質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 折疊普通輸送帶 （含**力尼龍輸送帶）產(chǎn)品執(zhí)行GB7984-2001標(biāo)準(zhǔn)。 覆蓋層：拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長(zhǎng)度不小于350%，磨耗量≤200mm3，層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于3.2N/mm，覆蓋膠與布層間不小于2.1 N/mm。 全厚度縱向扯斷伸長(zhǎng)率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長(zhǎng)率不大于1.5%。 尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶： 覆蓋層：拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長(zhǎng)度不小于350%，磨耗量≤200mm3 層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2 N/mm 全厚度縱向扯斷伸長(zhǎng)率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長(zhǎng)率不大于4聚酯輸送帶出廠(chǎng)價(jià)格

聚酯輸送帶用途、種類(lèi)、特點(diǎn) 用途：聚酯輸送帶適合于松散密度較大的大、中、小塊礦石，原煤等沖擊力較大，磨損較嚴(yán)重的物料的輸送，但不適合輸送有熱或油性的物科，特別適合于對(duì)輸送帶尺寸穩(wěn)定性要求比較高的工作環(huán)境。 種類(lèi)：EP帆布輸送帶。 聚酯輸送帶特點(diǎn)： 1、聚酯(滌綸)纖維具有高模量，低收縮的特點(diǎn)，因此輸送帶具有極高的尺寸穩(wěn)定性，使用過(guò)程中帶體的伸長(zhǎng)很小，起動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)論是在長(zhǎng)距離，還是在短距離輸送場(chǎng)合均適合； 2、對(duì)水、水蒸汽的侵蝕具有很強(qiáng)的抵抗力，粘合性能好，避免了使用過(guò)程中帶體分層現(xiàn)象，延長(zhǎng)了使用壽命； 3 、EP帆布輸送帶具有良好的咸槽性； 4、具有優(yōu)良的抗沖擊性； 5、耐生物腐蝕性好； 6、耐磨性好； 7、使用壽命長(zhǎng)，能較大幅度減低成本，并保證生產(chǎn)的連續(xù)性。 聚酯輸送帶出廠(chǎng)價(jià)格

聚酯輸送帶產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、彈性好，耐沖擊聚酯帆布富于獨(dú)有的彈性，能很好地吸收沖擊。 2、定負(fù)荷伸長(zhǎng)小，使用伸長(zhǎng)小聚酯帆布輸送帶的定負(fù)荷伸長(zhǎng)性能優(yōu)于尼龍輸送帶和其他織物芯輸送帶，在使用中可以縮短導(dǎo)出行程，節(jié)約設(shè)備成本，并適于較長(zhǎng)距離的物料輸送。 3、耐水性能好在濕潤(rùn)的環(huán)境下使用，膠帶的強(qiáng)力的粘著溫度不降低，延長(zhǎng)膠帶的使用壽命。 4、耐熱性能耐腐蝕性能好 5、聚酯輸送帶帶體薄能自重輕由于聚酯帆布強(qiáng)度大，約為棉帆的2.5-9倍，與棉帆布芯輸送帶比，可以減層，從而帶體薄，自重輕，成槽性好，既提高輸送又可減少傳動(dòng)功率，并相對(duì)又可以減少帶輪直徑，達(dá)到節(jié)約目的。

聚酯輸送帶適用于中等跨度輸送線(xiàn)，輸送粉狀、粒狀和塊狀無(wú)腐蝕性物料。如煤、砂、石等。 聚酯輸送帶各種部件所用的膠料包括覆蓋膠、緩沖膠、布層擦膠、布層貼膠四種。 第一種：覆蓋膠 聚酯輸送帶使用時(shí)受物料的沖擊、磨損和微生物侵蝕，以及各種老化作用。因此，要求覆蓋膠具有較好的拉伸強(qiáng)度（≥18Mpa）和耐磨性（磨耗量0.8cm3/1.61Km），耐老化、耐生物侵蝕。此外還要求具有良好的粘性等工藝性能。 第二種：緩沖膠 聚酯輸送帶緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間，能增加兩者的粘合力，并可吸收和分散輸送物料的沖擊力，起緩沖作用。要求膠料具有良好的粘著性（膠與布的附著力≥3.15N/mm），彈性大、生熱小、散熱好、工藝性能好。 第三種：擦膠 聚酯輸送帶擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個(gè)整體。要求對(duì)帶芯材料有良好的粘合性能（布與布之間的附著強(qiáng)度不低于4.5N/mm），耐疲勞（布層屈撓次數(shù)≥2.5萬(wàn)次/全剝），并且要有足夠的可塑性（可塑度0.5~0.6）和抗焦燒等工藝性能。 第四種：聚酯輸送帶生膠以天然橡膠為主，并用20~30質(zhì)量份丁苯橡膠，含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進(jìn)劑體系。促進(jìn)劑一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止膠料

聚酯輸送帶又稱(chēng)EP輸送帶、耐磨輸送帶、自動(dòng)輸送帶、水泥輸送帶，帶體模量高、使用伸長(zhǎng)小、耐熱穩(wěn)定性好、耐沖擊，適用于中長(zhǎng)距離、較高裁量，高速條件下輸送物料。聚酯輸送帶(EP輸送帶)被廣泛應(yīng)用于煤炭、礦 聚酯輸送帶 聚酯輸送帶 山、港口、冶金、電力、化工等領(lǐng)域輸送物料。聚酯輸送帶 根據(jù)覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等. 按使用環(huán)境的不同，分為橡膠輸送帶又包括(普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型)、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶等型號(hào)。其中普通輸送帶上覆蓋膠比較低厚度為3.0mm，下覆蓋膠比較低為1.5mm;耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶上覆蓋膠比較低 厚度為4.5mm，下覆蓋膠比較低為2.0mm。根據(jù)使用環(huán)境的具體情況可按1.5mm來(lái)增加上下覆蓋膠的厚度。聚酯輸送帶出廠(chǎng)價(jià)格

聚酯輸送帶出廠(chǎng)價(jià)格

隨著現(xiàn)代新型材料工業(yè)的不斷發(fā)展，人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，橡塑也隨著變化。在此基礎(chǔ)上，發(fā)展出了各種新興的注射成型技術(shù)，主要有大型注塑、精密注塑和薄壁注塑三種注塑形式。由于國(guó)際化工巨頭接連遭受不可抗力、摩擦，國(guó)內(nèi)環(huán)保趨嚴(yán)、廢塑料進(jìn)口禁止，導(dǎo)致原材料成本大幅上升，出口放緩，同時(shí)受“限塑”新政出臺(tái)、家電/汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)增速下滑等因素影響，國(guó)大傾角輸送帶，擋邊輸送帶，大傾角擋邊輸送帶，橡膠輸送帶行業(yè)生產(chǎn)環(huán)境難以樂(lè)觀。眾說(shuō)周知，模具行業(yè)是鋼鐵行業(yè)穩(wěn)定的客戶(hù)，而且是對(duì)鋼鐵產(chǎn)品升級(jí)的主要推動(dòng)者，模具行業(yè)升級(jí)在一定程度上受制于鋼材的品種、質(zhì)量以及服務(wù)發(fā)展。所以在此基礎(chǔ)上如果部分個(gè)體經(jīng)營(yíng)不能跟上發(fā)展的大趨勢(shì)，終將被淘汰。當(dāng)然，創(chuàng)新是持續(xù)發(fā)展的永恒動(dòng)力，所以有了創(chuàng)新意義，而且在新的貿(mào)易型絕不僅*只技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新，還包括管理、體制積企業(yè)文化等更加寬泛、層次更深的內(nèi)涵。聚酯輸送帶出廠(chǎng)價(jià)格

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