盤點(diǎn)可與3D打印技術(shù)兼容的功能陶瓷材料當(dāng)我們提到陶瓷時，許多人首先想到的是陶器或瓷器，但功能陶瓷實際上是地球上堅固和堅韌的材料之一。功能陶瓷可分為氧化物陶瓷和非氧化物陶瓷兩類，它們之間的主要區(qū)別在于氧化物至少含有一個氧原子和另一種元素，從而賦予其不同的性質(zhì)。值得注意的是，非氧化物陶瓷通常具有更好的導(dǎo)電性和更高的硬度，而氧化物陶瓷更容易熔化和燒結(jié)，從而更容易在制造中使用。此外，上述功能陶瓷可以以多種形式（包括細(xì)絲、粉末和樹脂）用于增材制造。在本期文章中，南極熊列舉了可與3D打印技術(shù)兼容的功能陶瓷材料，其中不包括粘土等其他常用陶瓷材料。這些功能陶瓷材料越來越多地應(yīng)用到從航空航天到汽車等各個領(lǐng)域，甚至生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。3D打印行業(yè)未來的發(fā)展方向。寧波3D打印模型

白色尼龍是一種聚合物材料，有非常強(qiáng)的耐磨性、抗撞擊性和剛性。同時，它還具有良好的耐腐蝕性、日光抵抗性和自行潤滑性，能保持其機(jī)械性質(zhì)穩(wěn)定不變。由于這些特性，白色尼龍常被用于制造各種機(jī)械零件，如機(jī)床、軸承、齒輪、齒條、導(dǎo)軌等。白色尼龍的優(yōu)勢是強(qiáng)度高、耐磨、耐腐蝕、自行潤滑、不易變形等白色尼龍是一種優(yōu)異的機(jī)械零件制造材料，具有非常優(yōu)異的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。白色尼龍（PA12）具有強(qiáng)度高、高剛性、高耐熱性、低翹曲、良好的加工性等特性，是3D打印功能件優(yōu)先選擇的材料。主要的加工工藝有：SLS選擇性激光燒結(jié)。應(yīng)用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的薄壁管道、外殼產(chǎn)品制造、葉輪和連接器、運(yùn)動用消費(fèi)品；汽車儀表盤和格窗、裝配設(shè)計、接近成品性能的功能性原件；尼龍3D打印機(jī)有三種類型——熔融沉積成型（FDM）、選擇性激光燒結(jié)（SLS）和多射流熔融（MJF）。FDM3D打印機(jī)使用尼龍長絲，而SLS和MJF3D打印機(jī)使用尼龍粉末。MJF技術(shù)由惠普公司開發(fā)，是一種粉末床技術(shù)，其工作原理類似于粘結(jié)劑噴射技術(shù)，但具有更高的材料強(qiáng)度。

南京樹脂3D打印工廠3D打印樹脂材料具有許多優(yōu)點(diǎn)。

2018年12月3日，這臺名為Organaut的突破性3D打印裝置，執(zhí)行“58號遠(yuǎn)征”（Expedition58）任務(wù)的“聯(lián)盟MS-11”飛船送往國際空間站。打印機(jī)由Invitro的子公司“3D生物打印解決方案”（3DBioprintingSolutions）公司建造。Invitro隨后收到了從國際空間站傳回的一組照片，通過這些照片可以看到老鼠甲狀腺是如何被打印出來的。美國計劃于2019年春季將生物打印機(jī)送上國際空間站。2020年5月5日，中國首飛成功的長征五號B運(yùn)載火箭上，搭載著新一代載人飛船試驗船，船上還搭載了一臺“3D打印機(jī)”。這是中國頭一次太空3D打印實驗，也是國際上頭一次在太空中開展連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的3D打印實驗。海軍艦艇2014年7月1日，美國海軍試驗了利用3D打印等先進(jìn)制造技術(shù)快速制造艦艇零件，希望借此提升執(zhí)行任務(wù)速度并降低成本。

惠普黑色尼龍將生產(chǎn)周期之間的粉末浪費(fèi)減至較低，只需20%的刷新率即可實現(xiàn)穩(wěn)定的性能。這款材料針對惠普多射流熔融平臺進(jìn)行了優(yōu)化，以提高安全性并交付具備均衡性能特征的高密度部件。其是復(fù)雜裝配、外殼、包裹體以及連接器的理想選擇。1)耐高溫:塑料進(jìn)氣歧管與發(fā)動機(jī)缸蓋直接連接，發(fā)動機(jī)缸蓋溫度可達(dá)130~150℃。因此，要求塑料進(jìn)氣歧管材料能承受180℃的高溫。2)強(qiáng)度高:塑料歧管安裝在發(fā)動機(jī)上，要承受汽車發(fā)動機(jī)振動負(fù)荷、節(jié)氣門和傳感器慣性力負(fù)荷、進(jìn)氣壓力脈動負(fù)荷等，還要保證在發(fā)動機(jī)發(fā)生異?；鼗饡r不被高壓脈動壓力爆破。3)尺寸穩(wěn)定性:進(jìn)氣歧管與發(fā)動機(jī)的連接尺寸公差要求很嚴(yán)格，歧管上各傳感器、執(zhí)行器等安裝也要很準(zhǔn)確。4)化學(xué)穩(wěn)定性:塑料進(jìn)氣歧管在工作時直接接觸汽油和防凍冷卻液，汽油是很強(qiáng)的溶劑，冷卻液中的乙二醇也會對塑料性能產(chǎn)生影響，因此，塑料進(jìn)氣歧管材料化學(xué)穩(wěn)定性要求很高，需要經(jīng)過嚴(yán)格測試。5)熱老化穩(wěn)定性;汽車發(fā)動機(jī)處于很苛刻的環(huán)境溫度下工作，工作溫度在30~130℃往復(fù)變化，塑料材質(zhì)必須能保證歧管的長期可靠性。

迅捷3D打印對于同行的優(yōu)勢。

產(chǎn)品的一體化成型制造傳統(tǒng)的大規(guī)模系統(tǒng)生產(chǎn)需要先分別生產(chǎn)出不同的零部件，然后由工人或者機(jī)器人在組裝生產(chǎn)線上對其進(jìn)行組裝調(diào)整。零部件越多的產(chǎn)品組裝所消耗的人力、時間成本越大。典型的例子便是電子電路的制造過程，人們必須先通過不同的機(jī)械設(shè)備單獨(dú)逐一將內(nèi)部的塑料和陶瓷零件制造出來，然后進(jìn)行組裝，形成電子電路金屬部件。3D打印則可實現(xiàn)產(chǎn)品的一體化成型，通過分層分區(qū)域制造，在同一時間可以運(yùn)用不同的材料打印出不同的零部件，減少了許多中間環(huán)節(jié)，除去了繁雜的組裝工序，并節(jié)約了人力物力。用傳統(tǒng)方式制造零部件，整個生產(chǎn)過程一般需要持續(xù)幾個月之久，而3D打印技術(shù)可能只需要幾年甚至幾個小時，很大地提高了生產(chǎn)效率。波音公司利用3D打印一體化成型技術(shù)打印一架噴氣式客機(jī)的導(dǎo)管，一個整體代替了20多個組件，有效減少組件存儲空間，降低管理開銷。3D打印都有什么材料，你清楚嗎？浙江鈦合金3D打印價格

3D打印設(shè)備選擇上，要注意什么。寧波3D打印模型

玻璃填充尼龍在注塑成型部件中的優(yōu)勢所有模壓尼龍材料都具有良好的硬度、剛度和剛度。但尼龍通常具有較差的耐熱性，并且無法承受紫外線。在尼龍中添加玻璃纖維可以改變材料，改善這些性能。尼龍的高溫強(qiáng)度在用玻璃加固時會很大地提高。在注塑項目中使用玻璃填充尼龍還可以增加零件的耐磨性并提高其耐化學(xué)性，但暴露于強(qiáng)酸和強(qiáng)堿中除外。玻璃填充尼龍具有導(dǎo)電性，可用作電氣和汽車應(yīng)用的屏蔽層。以下是在注塑項目中使用玻璃填充尼龍的一些其他好處：增加剛性、提高硬度、拉伸強(qiáng)度、提高抗蠕變性、更高的尺寸穩(wěn)定性尼龍（尤其是玻璃填充尼龍）由于非線性收縮而更容易翹曲，因此選擇適合您特定需求的理想尼龍類型至關(guān)重要。如果您的零件將處于潮濕的環(huán)境中，請記住，尼龍是一種吸濕性材料，會吸收水分，這可能會導(dǎo)致尺寸和結(jié)構(gòu)問題。此外，玻璃填充在處理半結(jié)晶材料時有時會存在尺寸缺陷。因此，這可能是一個權(quán)衡。

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