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來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-28

早在2012年,發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》便提出充電樁建設(shè)規(guī)劃。近年來,包括《“十四五”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》、《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》、《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》等文件,對(duì)充電樁發(fā)展也都有規(guī)劃。就在不久前的12月14日,國家發(fā)改委、工信部在《關(guān)于振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行推動(dòng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案的通知》,繼續(xù)提出要加快新能源汽車推廣應(yīng)用,加快充電樁、換電站等配套設(shè)施建設(shè),進(jìn)一步推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而在地方政策層面,目前已有20多個(gè)省市的“十四五”規(guī)劃綱要提出布局充電樁產(chǎn)業(yè)。此外,部分省市也提出了“十四五”期間電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)目標(biāo)。如北京提出到2022年新建電動(dòng)汽車充電樁不少于5萬個(gè),廣東則是18萬個(gè);到2025年,上海計(jì)劃新建20萬個(gè)充電樁,湖南則計(jì)劃屆時(shí)充電設(shè)施保有量超40萬個(gè)。具體到各地,許多省市因地制宜地推出符合地方實(shí)際需求的解決方案:如四川電力采用“統(tǒng)建統(tǒng)營”,在小區(qū)業(yè)主達(dá)成共識(shí)后,由電力公司統(tǒng)一建設(shè)運(yùn)營社區(qū)充電網(wǎng)絡(luò),并通過可調(diào)功率的充電樁實(shí)現(xiàn)有序充電,提升效率。普陀區(qū)充電樁生產(chǎn)廠家哪家好!虎丘區(qū)智能充電樁哪家好

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另外,加上今年國家將充電樁納入新基建的范圍之內(nèi),更是讓這個(gè)行業(yè)有了穩(wěn)固發(fā)展的基石。根據(jù)不久前公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》可知,到了2025年新能源汽車新車銷量占比將要達(dá)到25%左右,到了2035年國內(nèi)公共領(lǐng)域用車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。而按照國家提出車樁比1:1的目標(biāo)來說,充電樁市場(chǎng)還有十分巨大的發(fā)展空間。于是國內(nèi)關(guān)于充電樁的企業(yè)也如雨后春筍一般涌出,截至2020年12月,國內(nèi)與“充電樁”相關(guān)的企業(yè)就多達(dá)8.9萬家。不僅有國家隊(duì)的國網(wǎng)電動(dòng)汽車,還有特斯拉、蔚來、理想等造車勢(shì)力,也有特來電、南網(wǎng)、星星充電、小桔充電等充電樁運(yùn)營商。如皋充電樁系統(tǒng)新吳充電樁生產(chǎn)廠家哪家好!

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交流充電樁雖然沒有功率模塊,輸入怎樣的交流電,輸出便是怎樣的,但它仍有存在的必要。即使是可以用家用10A插座的隨車充也免不了帶上一個(gè)方盒子。交流充電樁的主要功能包括:提供標(biāo)準(zhǔn)的與車輛配套的接口;計(jì)量功能包括對(duì)電量、電壓、電流的計(jì)量,如果是商用樁,那還需要提供計(jì)費(fèi)功能;人機(jī)交互功能,包括顯示充電信息、車輛狀態(tài)以及手動(dòng)設(shè)置充電參數(shù)如充電電量、預(yù)約充電時(shí)間等;絕緣、電擊防護(hù)、電磁兼容、對(duì)惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力等相關(guān)安全保護(hù)功能;以及關(guān)鍵的通訊功能。

威馬汽車共計(jì)銷售達(dá),年銷量有望突破4萬輛,在售車型也主要覆蓋15-25萬元的主流區(qū)間;而身為地產(chǎn),雅居樂旗下物業(yè)管理服務(wù)板塊覆蓋31個(gè)省級(jí)行政區(qū)域、199個(gè)城市,服務(wù)項(xiàng)目超過3600個(gè),服務(wù)業(yè)戶超過300萬個(gè)。威馬汽車在推進(jìn)汽車銷售的同時(shí),對(duì)公關(guān)充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域也早有布局。目前,適用于威馬的公共充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國31個(gè)省、360個(gè)城市,并通過自有的“即客行”APP,為用戶提供超過43萬個(gè)公共充電樁服務(wù)。而此番與雅居樂取得合作后,威馬將進(jìn)一步深化家充樁的布局,保障其新建住宅100%配建停車位或預(yù)留建設(shè)安裝條件、規(guī)劃新建小區(qū)的公共充電區(qū)域,并多樣化混合提供慢充、快充、超級(jí)快充等多種柔性補(bǔ)能手段。由此可見,一旦雙方合作開啟推動(dòng)充電設(shè)施布局,有望為體量龐大的新能源車主帶來更加無慮的充電體驗(yàn)。從威馬與雅居樂的合作案例中也能看出,要徹底解決業(yè)主用戶的補(bǔ)能焦慮,相關(guān)政策措施不僅有待時(shí)間的催化而不斷完善,更需要產(chǎn)業(yè)相關(guān)各方相向而行,協(xié)力協(xié)作。由于充電行業(yè)具有高投資、慢回報(bào)的特點(diǎn),因而站在行業(yè)角度,體量較大、資金充裕的新能源車企更有可能成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的主力。而威馬等行業(yè)頭部企業(yè)則以實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,由此形成示范效應(yīng)。宜興充電樁價(jià)格多少呢?

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2020年充電設(shè)施運(yùn)營環(huán)節(jié)市場(chǎng)規(guī)模近550億元,未來三年合計(jì)規(guī)模超千億元,CAGR約30%,遠(yuǎn)大于設(shè)備制造環(huán)節(jié)市場(chǎng)規(guī)模增長,其中充電服務(wù)費(fèi)4S服務(wù)售車提成廣告累計(jì)收入規(guī)模分別占比81%12%5%1%。充電網(wǎng)V2G模式有望得到推廣。因此,適當(dāng)?shù)臉歉呤潜匾?,而過低和過高都是對(duì)于城市資源的浪費(fèi)。一方面,在現(xiàn)行2015版充電標(biāo)準(zhǔn)下,充電連接器性能提升空間有限另一方面,若重新設(shè)計(jì)具備向前兼容但物理結(jié)構(gòu)有所改進(jìn)的連機(jī)器,將增加開發(fā)難度和置換成本。膜結(jié)構(gòu)車棚具有很好的節(jié)能效果,從節(jié)省能源以及到環(huán)境保護(hù)角度考慮,意義非常重大。許繼電氣作為國家電網(wǎng)旗下電力設(shè)備制造業(yè)的企業(yè),更是多次蟬聯(lián)中標(biāo)榜首。2017年國網(wǎng)第二批充電樁中標(biāo)數(shù)量分布數(shù)據(jù)來源:公開資料整理3、五大運(yùn)營模式目前來看,充電運(yùn)營行業(yè)主要有五大運(yùn)營模式:以國家電網(wǎng)、普天為的運(yùn)營商主導(dǎo)模式、以特斯拉為的汽車企業(yè)主導(dǎo)模式、以特來電為的車樁合作的混合模式、以萬幫(星星充電)為的眾籌模式以及以首汽租車為的分時(shí)租賃模式。電動(dòng)車充電樁棚熱線對(duì)于共享的用戶而言,相比于公共充電樁可以節(jié)約,對(duì)于私樁主而言相比于居民用電。因此說,將個(gè)人充電樁分享在為用戶提供了便利的同時(shí),為私樁主帶來了盈利。金山區(qū)充電樁生產(chǎn)廠家哪家好!吳中區(qū)公園充電樁銷售廠家

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充電樁本身并沒有很高的技術(shù)含量,也正因?yàn)槿绱耍袑?shí)力的企業(yè)展開了一輪博弈,都企圖用自己的影響力來成為主導(dǎo)者,作為利益的參與者之一并沒有及時(shí)的出手,直到2015年年底,新的充電設(shè)施國標(biāo)才出臺(tái)。而此時(shí),很多充電樁已經(jīng)建設(shè)完畢,更多充電樁產(chǎn)品已經(jīng)在生產(chǎn)線上,老的樁和車,兼容性是存在問題的,這些都造成了很大的資源浪費(fèi)和潛在的矛盾。對(duì)整個(gè)電網(wǎng)來說,目前充電樁的用電量所占比重是非常微小的,然而隨著行業(yè)快速發(fā)展,電網(wǎng)也會(huì)面臨壓力。尤其從局部來說,很多老的物業(yè)和用電區(qū)域,變壓器的富余容量并沒有那么多,在建設(shè)充電樁的時(shí)候就需要額外投入,增加變壓器的富余容量,這會(huì)增加管理的難度和利益各方的調(diào)和。虎丘區(qū)智能充電樁哪家好

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